2025年07月の記事
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疲労破壊
リムブレーキキャリパーのボルトに共締めしていた中華製マウントが、路面からくる振動でボッキリ折れました。折損箇所の断面をみると、鋳造ですね。繰り返し応力(交番応力)に耐えられず、疲労破壊。やはりこの箇所には中華は危険でした。さて、またライトマウントを探す旅に出ますか。
2025.07.19
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Morethan サイクルソックス DVA-010
ビブショーツに続き、サイクルソックスもMorethanで新調。ニットタイプのFLRシューズの通気性を活かし、さらに足底に熱が籠もらないことを期待して、薄手のメッシュソックスを探していたところ、ちょうどMorethanにも私の要求仕様に合致するモデルがあったので、試しに買ってみました。通気性は案の定、良いです。しかし、カーフの滑り止めが全く機能しません。というか、私のふくらはぎが太過ぎるのが原因です。滑り止めが効かないので、勝手にショート丈に。
2025.07.12
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Morethan ビブショーツ プレミアム BVP-007
広島の会社が手掛けるビブショーツです。シリーズ最高のパッドは長時間ライド仕様とのことで、5〜7時間の連続走行にも耐えるという説も有り、興味深いので買ってみました。まだ部屋で試し履きした限りですが、パッドはこれまで買ってきたなかで一番コシが強いです。だからといって、ダックテールのようにヒップラインが崩れるわけでもなく、カラダにフィットするのでパッドの存在は目立ちにくいです。ちなみに試着したときのサイズ感は、身長181cm、体重84kgの私の場合でXLサイズがちょうど良かったです。従来から持っているパールイズミ換算だと、コンフォートモデルのLサイズに相当するといった感じです。今度の週末ライドでインプレッションしたいと思います。
2025.07.08
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FLRエリートパフォーマンスインソール
ミディアムアーチサポートのブルーです。FLRのシューズにジャストフィットするかと思いきや、やや大きめでシューズに入れにくい。厚みも若干増して、つま先が少し窮屈になるので靴下は薄手に変えたほうが良いでしょう。とはいえ、シューズ履いてしまえば慣れてきます。とにかく、このインソールのおかげでペダリングが良くなり、疲れが減った気がします。具体的には踏み込み始めのタイミングが分かりやすくなって、巡航速度が上がります。
2025.07.05
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