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てれすけ・な・チェレステ

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2012.05.13

復活！

(4)

カテゴリ：リカンベント

いまだ、「へぶん」２ｎｄステージでの桜島大噴火！による火山灰がうまく落としきれていないリカンベント号です･･･。

そんなことはさておき、その「へぶん」でラピッドファイヤーのフロントシフターが死んだままだったので、いっそのこと、「バーコン化」してみることに。

そこで、先日某タニグチさんのご主人に初めて会い、リカンベントについていろいろと話し合っていたら、そのご主人の良き計らいにより中古のバーコンをタダで入手できた♪

それにあわせてブレーキもＡｖｉｄ社を新調。

これで「必殺！高速巡航」復活です♪

↓ 「へぶん」仕様から「通勤」仕様へ大幅チェンジ。
　ウェイトは重要ではない！･･･が一応量ると、１５ｋｇ切ったよ♪

↓ 「へぶん」で転倒した経験をもとに、「ハブダイナモ仕様GENTOS閃」の取り付け位置は下方へシフト。

↓ 　これまた「へぶん」で転倒してブッ壊れたＧＰＳの取り付けブラケットも、塩ビパイプと低反発スポンジを使ってガッチリ固定。

↓ 「バーコン」は生まれて初めて使ってみたが、思っていたよりもシフティングがスムーズでびっくり。これは良い！
　ただ、難点をひとつ挙げるとすると、急停止するときにブレーキ掛けながらリヤのシフトダウン(バーコンレバーを手前に目一杯引く)操作が難しいことぐらいか。
　こりゃぁ、パニックブレーキ後のリスタート時に重いギヤで発進する場面が多くなりそうだ。

↓ 「へぶん」でヘッドレストは快適だったけど、それが仇となって「居眠り運転」の一因であった。
　だから、ヘッドレストは撤去。
　その代わりといってはなんだが、テールランプをリヤＢＯＸ下から、ヘッドレスト固定穴へ移設。
　これでトンネル突入時、運転しながらテールランプのスイッチ操作もできるようになった♪

↓ 最後に前後の泥除けを撤去。
　まぁ、泥除けはあったほうが便利だが、いまの仕様なら、泥除け無くてもタイヤの水ハネでケツや頭が濡れることはないだろうと判断。

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Last updated 2012.05.13 11:28:27
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■コメント

Re:復活！

たいかんさん

どうもお久しぶりです
｢へぶん｣にて同行スタッフ兼変態メカニックのたいかんです(笑)
遅くなりましたがフル完走お疲れさまでした
今回のヘブンズウィークは耐久試験としても良い勉強になりました
さて、リアの変速の難しさの対策ならば９速用ですが過去にＭＴＢにあった｢ローノーマル仕様｣のリアディレーラーはいかがでしょうか？
ワイヤーを解除するとローギアに上がっていくタイプです
また、ブレーキレバー位置もバーコンも含めてセッティングすればよろしいかと思われますよ～ (2012.05.14 21:49:22)

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Re[1]:復活！(05/13)

てれすけ２４６０さん

＞たいかんさん
-----
「へぶん」ではホント助かりました～、ありがとうございました！

｢ローノーマル仕様｣のリアディレーラー･･･へぇ～そういうモノがあるんですか。
ＭＴＢ系はホント疎くて、そういうモノがあるなんて知りませんでした。

まだまだ素人レベル・初心者レベルなんで、今後も勉強しなくちゃ！

またいろいろと教えてください。 (2012.05.15 03:51:32)

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Re:復活！(05/13)

カタヤマさん

お～!　リカンベント号。「へぶん」の試練を越えて、ますます進化し続けてますね!
これでは、高速巡航のリカンベント号に付いて行くことが難しくなりました(@o@;)
バーコン。シンプルでいいですね。
運転しながらでも腕だけ曲げてテールランプの操作できるのがいい。
これぞ洗練されたブルベ仕様カスタマイズだ! (2012.05.16 21:05:14)

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Re[1]:復活！(05/13)

てれすけ２４６０さん

＞カタヤマさん
-----
結局、「これは不要だよなー」って考え直していくと、こうなっちゃいました。

やっぱ「シンプル　イズ　ベスト」ってことですね。

さぁ、つぎのＢＲＭ１０００は、これで挑みますよ！･･･カタヤマさん、ついてきてくださいねっ！
(2012.05.16 22:22:04)

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