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2013.03.18

太いのはお好きですか？

カテゴリ：メンテナンス

先日の大村３００ｋではじめてエネループ･プロを実戦投入。

走行中の振動による電源瞬断は、２回発生したが、以前の使い捨てアルカリ電池に比べれば問題は激減。

しかしながら、インパルスでは発生しなかったはずの「ＧＰＳのフタの内側と擦れた跡」が･･･。

しかも上下電極付近に傷が発生するだけで、胴体中央付近には発生していない。

そこで、この擦り傷が電源瞬断の発生メカニズムの解明のヒントになるのかどうかはわからないが、「もしかして？」と思い当たるフシが･･･。

もしそのヒラメキが当たればイイな･･･と思い、確証を得るためにＧＰＳのフタの内側に薄っぺらいスポンジシートを貼り付けてみた。

とにかくこれで電源瞬断がゼロになることを次回願う･･･。

ちなみにいままで使ってきた電池の太さを測ってみた(※)。

(※)ノギスはプロ業務用ではなく１００円のモノなので、精度は良くありません。なのであくまでも絶対ではなく、相対的に捉えてください。

↓ 普通の使い捨てアルカリ電池は、直径がφ１４．１ｍｍだ。
　振動による電源瞬断バリバリでしたね～。

↓ つぎにシロ･エネループの直径はφ１４．３ｍｍだ。
　こいつでも電源瞬断はけっこうあったな～。

↓ つぎにインパルスの直径はφ１４．５ｍｍだ。
　昨年のヘブン･ウィークでは５～８回ほど電源瞬断がありましたね～。

↓ そして本命のエネループ･プロの直径はφ１４．６ｍｍだ。
　上下電極側寄りに擦り傷が入るのはなぜか？
　もしかしてここが電源瞬断解決のカギになるのかもね。

↓ そこで、ＧＰＳのフタの内側にスポンジシートを両面テープで。
　これで次回のサイクリングにでも試してみよう。

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Last updated 2013.03.18 13:51:23
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