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てれすけ・な・チェレステ

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2015.09.26

装備、微修正

カテゴリ：ブルベ

先日のAJ長崎主催の九州一周ブルべも無事終了。

そのときの装備に関する反省点と、それを踏まえての微修正をば。

↓ 出先で パナのポンプ が壊れた(2モード機能が死んだ)のは正直痛かった。
　しかも老眼対策で・・・と思って期待していたメーターの針が途中で引っ掛かる始末ｗ。
　やはり過去の使用実績が豊富な エイカー に戻そうと思う。
　 (パナは捨てだな)

↓ ちなみにパナには「2モード」はパテント表記ナシだが、エイカーにはちゃんとパテントナンバーが表記されている。

↓ 老眼対策を再考。
　そうだ、エイカーに TNIケータイゲージ をつなげよう！・・・と。
　倉庫から取り出して使ってみる。
　うん、これなら圧力値が見やすい♪
　しかもダブルメーターになってゲージの信頼性も向上し過ぎ(笑)。
　ホース延長されてほぼフロアポンプ並みの操作性に♪
　使わないときはTNIケータイゲージはツール缶に入れとけば問題なし。

↓ PC等で停車するたびに使用する小物類(UVケア用品、ドルマイシン、夜間のヘルメットライト、ビタミン剤)を、いちいちサドルバッグを開閉して中から取り出したり、またしまったりするのはとてもメンドウだと感じたので、いっそのことサドルバッグの中から”外出し”に。
　要は、リカンベントのときに使ってた100均のケータイケース(ガラケーだよ)を、ベルクロテープ使って流用。
　サドルバッグの両サイドに括り付ける。

↓ つぎにGPSの脱落防止安全装置(笑)。
　ストラップを大容量バッテリーを留めてるベルクロテープに接触させて、その抵抗力で脱落防止安全装置として働かせていたが、それは後述の大容量バッテリーが移動になったので、代わりにGENTOS SG-325へ巻くことに。
　これなら、以前よりもGPSの脱着がしやすくなった。

↓ 中華ライトは大容量バッテリーのおかげで丸2晩、稼働することが出来たので今後もたいへん有効なのだが、いかんせん、”どこに収納するか？”が一番の問題。
　先日の九州一周ブルべでは、急造でヘッドチューブの真横に括り付けて走ったが、ダンシングのたびに”キュッ・キュッ”と擦れ音が。

　案外、このレイアウトでいいかも♪と思える。
　なぜなら、バッテリーチャージするとき、簡単にバッテリーを車体から切り離せるから、脱着が以前よりも簡単になったから。

↓ 最後に、ステムを80mmから50mmへ変更した。
　これは体重の大幅な減量に伴う「サドルポジション大改造」が影響したため。
　腹回りの贅肉が無くった代わりに、ライディングポジションがどんどん”ママチャリ・ポジション”の方向へ移行しつつあるのは、なんだか解せないのだがｗ。
　まぁ、でもレースするわけじゃないし、ブルべを”楽に走る”ためには致し方ナシだ。

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Last updated 2015.09.26 10:25:18
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