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当ブログ運用休止いたします。
こんにちは 海山鉄です。当ブログ『海山田高原鉄道改め海山田高原高速鉄道へようこそ』を御覧頂きまして有り難う御座います。2008年1月8日より運用を開始致しました、当ブログも満9年を迎えさせて頂きました。有り難う御座いますですが、かなり手狭に為ってきた事や諸事情も有り、こちらのブログの運用を休止いたします今後の更新は多分？御座いません。昨年（2016年12月）より模型支線としてヤフーブログさんにて『～海山鉄検車庫便り～』を運用開始その『～海山鉄検車庫便り～』も本線運用の準備が整いましたので今後はそちらの方で更新、本運用開始していきたいと思います。こちらのブログは拙者、海山鉄の備忘録として暫くこのままで静態保存して行く予定ですので昔の記事を御覧に為りたい方は暫くこちらを引き続き御覧下さい今後は『～海山鉄検車庫便り～』の方を御愛読頂ければ幸いです。拙者にブログを書く事の楽しさを9年間教えてくれた楽天さんに感謝して『海山田高原鉄道改め海山田高原高速鉄道へようこそ』の〆の言葉に変えさせていただきます新ブログはhttp://blogs.yahoo.co.jp/umiyamatetu/『～海山鉄検車庫便り～』です。有り難う御座いました。2017/02/08管理者：海山鉄
2017年02月08日
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行って来ました！ 名鉄ハイキング 味鋺
お早う御座います 海山鉄です。今日も今でこそお日様が覗いていますが、7時ごろは雪が舞っていました積もった雪が風邪で舞うのではなく、かなりの降雪。もう雪は見たのでご馳走様です、早く春が来て欲しい物です。う～ さぶっ！今日も元気に頑張りまっショイ！昨日、一昨日と週末は大雪に見舞われた中部地方。こと名古屋は大雪に余りなれておらず右往左往。拙者はさほど大雪と感じませんでしたが、やはり為れなんでしょうかね？はい。昨日はそんな大雪でしたが、近所でウォーキングイベントが開催されてましたし距離も短めでしたので思い切って行って来ました『歴史の息遣いを感じて味鋺まちあるき』距離 8.5キロ 難易度 ★ 時間 約2時間10分難易度は降雪の為★2つでも良いくらい（笑）ですね～朝、出掛けたときの19号線こんなに降って居たのネン！小牧線沿線の為何時もの様に上飯田駅まで前行軍！その前に近所の定食屋で腹ごしらえ！降雪の為、数分遅れが生じていましたがスタート駅に到着スタート駅は『味美駅（あじよし）』時間は9時ですが、さすがこの降雪にびびってか？参加者は少なめ。スタート時は止んでいた雪もまた降り出して来ました。拙者は傘をさすと歩き辛いのでフードを被って行軍です。この辺のマナーの為っていない動物愛好家が多いのか？犬の後始末をされない方が多いようです。所々に犬の〇〇が・・・勝川天神社手袋を忘れ失敗した～っと思いましたが、我慢できない寒さでは無いような？鈍感に為った？？庄内川に掛かる19号線遠～くに見えるビール工場♪以前この造り酒屋さんも訪問したので、スル～ポ・ポ・ポのポイ～♪で有名な某有名銘菓店何か先着でプレゼントって書いて有ったような・・・なにか買わないとイカンのね。暖だけ頂いて先に進みます（爆）行程の半分を超えた頃見慣れた通りが。でもココからコースが紆余曲折するんですよね水分橋まで戻って来ました。ここで堀川が分岐し、名古屋の中心地を潤します。をを～！ コレは蒸気霧というそうで、川から上るのが『川霧』海から上るのが『海霧』と言うそうです。味鋺神社いやはや。近所にこんな立派なお社が有るとは知りませんでした。首切り地蔵そしてゴール。白山神社の脇です。今回の抽選は・・・無しよ！その代わりお猪口を一個頂きました。今回の所要時間は道のコンディションも悪く1時間40分ほどでした最寄の駅は『味鋺駅（あじま）』鋺という字読めませんでした『エン』『かなまり』と読み金属製の椀のことらしいです。これからまた1駅乗って帰ります。今回はココまで毎度お付き合い有り難う御座います。ではでは。
2017年01月16日
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気紛れでダウンロードしてみたら・・・
お早う御座います 海山鉄です今朝は少しの間だけお日様が望めたのですが・・・かなり雲が厚く垂れ込めてきまして、明日の雪の予報の前に降り出しそうですココの所、ジンジャー系のサプリを常用しているお陰か寒さは余り感じませんがでも気を抜くとすぐ風邪を牽きそうな勢いなので気をつけねば。んが！今日も元気に頑張りまっショイ！！先日。拙者がいまだガラケーで、外出時には3DSで情報収集（地図とかニュースとか）と書きましたが、勿論3DSの本来のお仕事（笑）ゲームもやります。ネットに繋がっていると新しいゲームの体験版とかDL出来てお試しが出来ます昨年末にとあるゲームのDLの情報が来て、ちょこっとづつDLして行きました（コンビ二入ってコーヒー飲みながらちょこっとちょこっと）バイオハザードで有名なカプコンさんのゲームで試しに入れてみたんですがコレが・・・メッチャ楽しい！！『女神巡り』なるゲームなんですが、とてもバイオハザードやロックマンなどの男っぽいゲームのイメージしかなかったのですが・・・話の概要は主人公の持っているICカードがツクモ神となり（萌キャラか？）そのキャラクターを立派な女神に育てるゲームなのですがゲーム進行は双六ゲームになっていて、ソレもかなりリアルな鉄道網。拙者は中部に住んでいて（愛知）進めているんですが一つ一つの駅がしっかり再現ただ、単なる双六ゲームとして愉しんでも良いかも？こういった萌キャラゲームの類に免疫の全く無い拙者でも楽しめます。基本ゲームは無料の様なので（課金してコスチュームとか買えるらしい？）容量は大きめですが3DS持っている人は試しにDLしてみては？カプコンと東芝さんが組んで、キャラが喋るのですが・・・違和感さほどないです。全くないとは言い切れませんが。今回はココまで毎度お付き合い有り難う御座いますではでは。
2017年01月13日
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行って来ました！ 名鉄ハイキング 知立
こんにちは 海山鉄です。今日もえぇ天気になりましたね～今はお昼も済み、バンゲのおでんの下拵えも終わりラジオを聞きながらブログUPです。では今日も明日も元気に頑張りまっショイ！はい。今日もウォーキングのイベントが有りましたので行って来ました出来るだけ体力維持、増進の為、今年も意欲的に参加したい物です。『新春の三河三弘法巡りと知立の山車文楽を訪ねて』距離 約9キロ 難易度 ★ 時間 約2時間20分知立も拙者の住まいから約45分近いほうですので参加です。何時もの様に金山乗換え今朝の名鉄1本目は2200+3150の8両3150形は旧塗装に標準スカートですね。スタート駅は『知立駅』何時もはスタート直後の8時半以降に着く様に出掛けるのですが早く着きすぎ8時廻った頃に着いてしまいました。寒～い。それでも名鉄さんは早めにスタートさせてくれて8時25分スタートです。最初のCPの直手前には珍百景でも登場した、メッチャ低い位置にある『歩行者用信号機』余裕で手が届きます。その信号機の先に有るのが『知立神社』ココの多宝塔も国の重要文化財です。逢妻女川遠くには背の高い電気イカがいっぱい建っています。密蔵院今日も発見！火の見櫓！！消防局の分団所の火の見櫓のようです。西福寺パティオ池鯉鮒内の山車（だし）どうやらココの知立祭りの山車文楽は昨年12月にユネスコ無形文化遺産に選ばれたそうですね。そしてこのパティオ池鯉鮒なんて読むか知ってます？？パティオいけこいふなです（嘘です）昔々、東海道五十三次の39番目の宿場町の『池（ち）』『鯉（り）』『鮒（ふ）』のちりふが次第にちりゅうになったと言われています。なのでパティオちりゅうが正式な読み方なんです。近くでは寒桜が咲き始めていました。猿渡川の土手をテクテク。やっと身体も暖まってきたか？ゴール！ゴールは遍照院恒例の抽選は・・・ハズレそんなに当たってばっかりぢゃ無いよね～今日はかなりしんどいウォーキングとなりました。昨日（昨晩）は寝つきは良かったのですが夜中に目が覚めてしまい、それから寝られずスタートは早く行脚の先頭に立てたのですが、速めのペースが祟り、中盤から・・・いやはや、疲れました～コレでは体力維持、体力増強と言ってますが、消耗してしまう～皆さんも自分のペースを守って、無理はしないようにね！オマケ名鉄ではこの時期『受験生応援 さくらトレイン』が走ります。来週は確か共通1次試験でしたよね？頑張れ受験生！必ず春は来るよ！！3700系（3705F）がその大役を務めます。本日は行きも帰りも3150形それにしても・・・3150系の新塗装はウルトラマンですね～更にオマケヘロヘロだったので知立名物の『大あんまき』を購入。少しだけバイタリティ回復。今回はココまで毎度お付き合い有り難う御座います。ではでは。
2017年01月07日
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行って来ました！ 名鉄ハイキング 2017歩き始め 稲沢
お早う御座います 海山鉄です。本当に冬至過ぎているのでしょうか？今朝も暗く、寝坊までして7時起きでした。真っ暗でも寝れず、明るすぎても寝られない性分なのでカーテン半分開けているのですが、今朝は・・・う～っが！今日も元気に頑張りまっショイ！昨日は遅番にして、行って来ました、今年初の名鉄ハイキング『開運招福！！稲沢五社寺を巡って初詣』距離 10.5キロ 難易度 ★ 時間 約2時間40分稲沢は結構好きな町で、冬のスケジュールを貰っていて行って見たいな？と思っていました。今年最初の名鉄乗車は1800系でした。名古屋方面は3500形+3150形でした新塗装になっても、スカートまで強化型とは限らないようです。スタートは『国府宮駅』来月は有名な『はだか祭り』のあるお社が最寄の駅です今日は10.5キロ、約2時間コースですね。最初は『せんき薬師』さんお薬師さんなので病気回復に縁のあるお社です。痛風ではなくて『中風』？ギックリ腰ではなくて『ビックリ腰』？？虫封じはお尻に関連するのではなくて、多分疳の虫の事ではないかと？『地獄先生ぬ～べ～』でも出てきますね～！拙者は痛風もギックリも持っていますのでお参りお参り。ココには隠密様が大好きな『火の見櫓』も鉄筋では無くコンクリですよ、コンクリ！続いて『性海寺』さん空海が建立したお寺ですが、拙者はあじさい寺のイメージが強いです。まだまだ時期が早いですが『ホトケノザ』もチラホラ咲いていました。今日は風が強い～ウインドブレーカーは着ていますが冷たい風が襟元、袖口から吹き込みます稲沢は新幹線も走っています（止まりませんけど・・・）コレは多分『椿』稲沢は植木の出荷も非常に多く、植木の町とも呼ばれています。稲沢の公式ユルキャラの『いなっピー』は植木をモチーフにしています。『国分禅寺』さん『矢合観音』さん大体この辺りで今日の行脚の半分・・・今回は風が強いのか？年末年始喰い過ぎたのか？バテバテです。『稲沢公園』日差しは柔らかく、暖かそうに思えますが・・・さむ～い。『稲沢市萩須記念美術館』国府宮駅まで戻って来ました。今日のパノスパは走っているのは旧カラー、停留しているのは新カラーが多かったです。最後のお社は最初に紹介した『国府宮（尾張大国霊神社）』さんです流石に1/5にもなると詣で客は少なくなっていますね。参道の出店もかなり少なくなっていました。ゴール！さて今年1発目の抽選は・・・当たり！干支のお守り？キーホルダーを頂きました。（とはいえ、今回はほぼ空クジなし的な抽選でした）完歩時間は約2時間。途中おなかの具合が悪く休んだのですがまあまあの時間。ただ、疲れ方が半端なかったので、やはり体力落ちていますね～今回はココまで毎度お付き合い有り難う御座います。ではでは。
2017年01月06日
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2017 謹賀新年
明けましておめでとう御座います 海山鉄です。先程、実家から313系に乗り帰宅しました。実家は近いので結構帰りますが、お泊りは久しぶり。おちゃけも入り紅白は半分ほどで轟沈。何時もの習慣で日の出前に起床、今年はお陰様で拝む事がありがたやありがたや～当ブログは昨年年末より模型部門が分岐しましたので更新頻度が少なくなる事が予想されますが今後とも御贔屓に！では今年も元気に頑張りまっショイ！
2017年01月01日
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2016年も大変御世話に為りました。
お早う御座います 海山鉄ですいよいよ2016年も今日でお終い明日からは2017年の始まりです。当ブログも来年の1月に満9周年を迎えます。ブログを始めて書き始めて10年近く・・・始めた頃のブログは今より更に稚拙で見るのも恥ずかしいですが・・・（冷汗）今後とも当ブログ『海山田高原鉄道へようこそ、改め海山田高原高速鉄道へようこそ！』と昨年12月に模型線として分岐した『海山鉄検車庫便り』をよろしくお願い致します。では2016年最後の1日も元気に頑張りまっショイ！！良いお年を～！（因みに、拙者は年末年始変らぬ活動中です）
2016年12月31日
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検車庫に参考文献が増えました 2016/12/30
お早う御座います 海山鉄ですいよいよ今日は12/30 晦日（みそか）ですそして明日は大晦日（おおみそか）。今年も早い物であっという間に過ぎていきましたまさに『光陰矢の如し』と言う言葉の通りですね月日時間は矢の様に早く過ぎ去っていくから、有益に使いなさいと言う言葉です来年もあっという間に過ぎるか？あっという間に過ぎてもアレも有った、コレも有ったと充実した一年と為るように精進したい物です。では今日も元気に頑張りまっショイ！！昨日、出掛けて帰宅時に近くの本屋さんに立ち寄りまだ情報収集出来ていない鉄関連のコーナーに目に飛び込んできたのはコレ！『名古屋鉄道 一世紀の記録（アルファベータブックス刊）』価格も手頃でしたので（￥1850+TAX）他の刊行物の立ち読みを忘れ購入画像もそこそこ多く当社の参考文献として愛読していく事でしょう。今年のブログ記事としては今回が最終列車と為りました。今年は年末の12月に飽和状態な為りつつある模型部門『海山鉄検車庫便り』を独立http://blogs.yahoo.co.jp/umiyamatetu/を開設、運用し始めました先程その模型部門の方もブログUP致しましたので宜しければどうぞ！今年の〆のご挨拶は明日行うとして・・・今回はココまで毎度お付き合い有り難う御座いますではでは。
2016年12月30日
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海山鉄の独り言 2016/12/28
お早う御座います 海山鉄です今朝はメッチャ結露が・・・なんか、関が原や三重では雪が降っている所もあるそうです。暖房をつけようかとも思いましたが、今日は外回りの日消し忘れが怖いので、速攻熱めのシャワーを浴び、着替えも素早く勿論ヒートショックに為りたくないので足に暫くシャワーを当てて入りましたん～（朝の緑茶は難逃れ～）今日も元気に頑張りまっショイ！！今日は雑談分多いです最近は出掛ける時、暇つぶしに任天堂3DSを持って出かけることが多いです。某大手コンビ二では3DSもフリーWifiも対応しておりますので情報も入手出来ます。そろそろスマホ持てば～との意見も有りますが、嵌りそうで怖い～3DSでやるゲームはドラクエ8PS2（でしたっけ？）で一応クリアしてはいるのですが、ちょっと前にクリアしたドラクエ7で久々にドラクエ熱が・・・最近の流行はPS4のFF？（ファイナルファンタジー）でしょうが拙者はFFと相性が余りよくないようで、行き詰ってしまいます。決して嫌いな理由では無いと、思うのですが、ね～やっぱり拙者はドラクエの方が好きですね。と言うか・・・最近のゲームは拙者にとって複雑すぎる（汗）でも・・・そろそろPS4の購入も考えねばならないソフトの登場が『絶体絶命都市4+』がPS4で発売される予定との事。1～3までゲーム要素は強い物の災害時に役立つ情報満載のゲーム4の発売は残念ながら、あの大震災で中止（実際は違うらしいのですが・・・）まだまだ発売は未定ですが進行はしているようです。さて、今日は予定ではKATOの2016年内最終の発売日（関東など大都市では昨日でしょう）拙者の予定品では313系と165系。313系の入庫が濃厚では有りますが・・・外回りの休憩時間使って北名古屋に走るか？でも、北名古屋行くと無事に帰れないんだよね（いろんな意味で）出勤時間の関係で本日はココまで毎度お付き合い有り難う御座いますそうそう当 海山田高原鉄道改め海山田高原高速鉄道へようこそと支線 海山鉄検車庫だよりの年末年始の活動は恐らくエンドレスで（汗）実家に帰省は致しますが近所ですので、時間は不定になりますが。お時間が許せば支線のhttp://blogs.yahoo.co.jp/umiyamatetu/『海山鉄検車庫便り』もよろしくお願い致しますではでは。
2016年12月28日
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海山鉄検車庫便り 2016/12/25（またもや撮り鉄？でも・・・）
おはこんにちは 海山鉄です。昨日のお出掛けの画像や、年賀状の画像処理などしていたらあっという間にお昼近く・・・ホント1日が早い早い。（あんたの仕事が遅いんヂャ無いの～）では今日も明日も元気に頑張りまっショイ！本日はクリスマス！とは言えど拙者には、な～んも関係の無い年末の1日ですが。でも一応チキンは食ったか？ケーキは・・・止めときました殆どのスーパーはクリスマス食材と年末年始の恒例食材で一杯ですので、選択肢が無い。自分へのクリスマスプレゼントはヒカリエ号でって事にしましょう。はい。先日お伝えしていた知人のお使いで買って来たものを、お届けに昨日出かけてきましたまぁ、週末で連休で、おまけに年末と言う事もあり何処へ言っても混み様。昨晩帰宅後は流石の拙者でも引篭もりに為るような出来事ばかり混み合っている電車内で、買い物袋を横の席に堂々と置いてる空けモノやコレも混み合っている車内、クロスシートに座って香水を吹く〇子〇生車内通路で堂々と立ち、奥に行かせない朴念仁・・・・・・等々いや～萎えます。『人は人、自分は自分』でしょうが『人の振り見て我が振り直せ』とも言います。公共機関で、自分が嫌だな！と思った事はしないのが吉です。最近では知識だけ詰め込んで、公共道徳は教えてないのでは？と最近教育に関して特に不安になってしまいます。はぁ～愚痴っても状況は変りませんね。をっと。ネガティブ路線にポイントが切られてしまいましたね（滝汗）昨日撮った画像と動画を残しますので宜しければどうぞ本当にJR東海は313系一色に為って来ていますね～我が中央線では211系が、頑張っておりますが来年の年末はどうなるのでしょう？？しらさぎも683系から681系に変りましたし。ツルッとした卵型の681系は嫌いでは無いのですが、拙者は683系が好みです。最後は昨日の愛知機関区です。まだ、後藤さんが居ましたね～最近ではシキもここが定位置で。後藤さんが見えた頃45秒超えた辺りで上り列車と交換でビックリするかもしれません後席の乗客が五月蝿いですが・・・先程の香水の方々です『私、この香り好きなの～』ですって匂いは人により好き嫌いがありますし、匂いに拠っては気分が悪くなる恐れがあるのでおやめ下さい！！今年は後何回UP出来るか解りませぬが、お時間が許せばお立ち寄り下さい因みに・・・支線の模型線http://blogs.yahoo.co.jp/umiyamatetu/も宜しくお願い致します。ではでは。
2016年12月25日
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久しぶりに乗り鉄撮り鉄 京都/滋賀編 その3
お早う御座います 海山鉄です。この所の天気予報が間違ってなかったのか？それとも毎日飲んでいるジンジャー系のサプリが功を奏しているのか？今朝は寒さを感じず起きる事が出来ました。まぁ、室温も20℃近かったですしね。ん～（モーニングコーヒーを啜りながら・・・）今日も元気に頑張りまっショイ！！先日は外回りの日。年末と言う事も有ってか酔っ払いと初老の方との喧嘩まで。近くで待機していた拙者にまで職質が来るという始末。皆さん、お酒飲んでて気が大きくなったりしますが年末で忙しい事だと思いますが喧嘩しても意味無いですよ～時間の無駄無駄、怪我でもしたり、させたら色んな責任が掛かってきますからはい。それでは後半のその3のスタートです今回の行脚でもう一つの目的それは・・・この建物に行く事だったのです！えっ？解らない？？ココですよ『長浜鉄道スクエア』ですよココにはKATOの来年発売予定のアレが祀られていますからね～早速中に入ってみましょう・・・って行き成り超リアルなマネキンがお出迎え昔々の事（明治初期）、今のように東海道線が全線開通しておらず滋賀では大津から長浜まで琵琶湖内を連絡船で行き来していましたその待合室も再現されています。列車に関しては鉄道車両の元祖、蒸気が活躍日本のSLで最多数を誇ったD51（デゴイチ）も勿論大活躍がしかし・・・北へ向かう北陸本線はトンネルが多く、SLではかなりしんどかった様ですそこでその問題を解消すべく登場したのはED70形 交流型電気機関車なんですね～スラントノーズの美しい車体の電気機関車です。もうお分かりですね。KATOの来年発売予定のこのED70に逢いに来る事がもう一つの目的だったのです。綺麗な割にはギシギシ言う階段を上り屋根上に。ほうほう、碍子は防腐グリスが塗っていない普通のタイプですね。ここではキャブ内も解放されています。心無いDQNも居ない所為か？綺麗な状態で公開されています。ローアングルから。館内にはほのかにグリスの匂いが漂っていますが、不思議と嫌な匂いでは有りませんでした。既にKATOのHPで画像が公開されているので発売も間近。楽しみにして待ちましょう！！他には鉄道系の博物館には当たり前のジオラマも。博物館としての資料も充実していますこの後は受付のお姉さん（拙者より年上？？）と世間話をちょこっとして駅に戻ります駅に戻りやっと昼食駅ビル？駅マーケット？？内のフードコートで肉うどんの大盛りを。長浜名物と言えば・・・でっかい椎茸の乗った『のっぺいうどん』なのですが・・・以前食べてそれほど感動しなかったので（汗）肉うどんは麺はもちもちしこしこでうんまい！値段は・・・ちと高めか？？その駅のスーパーで関西風味付けのどん兵衛をケース買いしたのは何時ものことです（笑）オマケ樽見線朝出掛ける時に見かけた赤雷の後藤さんが、帰りにも稲沢に居ました。未だに赤熊は発見できていませんが・・・今回の行脚はココまで。毎度お付き合い有り難う御座います。そうそう。京都駅での桃太郎の動画も載せて置きます。ではでは。
2016年12月22日
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久しぶりに乗り鉄撮り鉄 京都/滋賀編 その2
お早う御座います 海山鉄です今日は平年に比べ4~5℃高くなり、日中は防寒着を脱ぎたくなる程？らしいですが、拙者は本日外回りの日。ある意味懐が寒くなり着込まないといかん状態に為るかも（爆）ん～～（PPAPの最後の様に伸びをしています）今日も元気に頑張りまっショイ！！前回に引き続きその2です拙者が向かったのは・・・そうです『長浜』です。（因みに225系は車内にモニターが付いています）鉄道模型好きでKATOフリークの方はもう既に『ピ～ン』っと来ているかも知れませんね～進行方向左手には琵琶湖がハッキリと確認出来ます。まずはお使いの物を買いに長浜駅すぐの『黒壁地区』を散策よし！間違いなくお使い終わりました。そのお店で世間話で花が咲いてしまったので、足早に駅に戻ります尺の都合と、出勤前で今回はココまで毎度お付き合い有り難う御座います。ではでは。
2016年12月21日
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久しぶりに乗り鉄撮り鉄 京都/滋賀編 その1
こんにちは 海山鉄です。今週は前半暖かくなると言う情報？予報ですが今日はなんか寒い・・・このところ寄る年波に敵わず、生姜系統のサプリやら食品で凌いでおりますが寒いモンは寒い。ですが出来るだけカイロは最終手段として取って置きますう～ん、辛い（ジンジャーのサプリを口に含んで）今日も明日も元気に頑張りまっショイ！！先日予告したとおり行って来ました、京都。出かけることを知人と話をしていたら『あぁ、じゃあ帰りにでもちょっと足伸ばして、アソコでアレ買って来て』と実際寄りたかった場所も近所なので、まぁ良いかと行って来ましたなお、今回は普通のウォーキングで撮影した物と比べ画像が滅茶多いので数回に分けます。最大の目的は京都のお店にて50周年の経典を手に入れること。夏に訪問した京都鉄道博物館は時間と予算の関係でスルーです。それでは行って見ましょう～313系5030番台×2で米原へ今のシーズンは18切符が使えますので勿論使用。金券ショップの方と馴染みになりましたので安くは買えませんが残券を勉強して貰えます。米原からは細目の223系1000番代に乗車大垣から整列乗車を守らず乗車してきたDQNが居たので別の号車に（何故かそいつまで写りこんでいる・・・）おおよそ1時間で京都まで、早いですね～まだ11時前なので京都駅で撮り鉄207系HOT7000系221系リニューアル仕様でしょうか？103系撮影になんとか、まだ間に合いましたね～KATO京都店で目的の経典を頂き、オマケも購入して駅に戻ります。その内容は当ブログの支線、海山鉄検車庫便りの方でhttp://blogs.yahoo.co.jp/umiyamatetu/(12/20 夕方UP予定）287系奥の0番線には281系が居ますね。御抹茶色の113形・・・国鉄時代を知っている拙者としては、何か違う感じがします。復路の電車が入線やや？またもや細目の223系1000番代また、1時間程揺られますが、今度は雑音それにしても・・・また別のDQNが先頭車両を我が物のように。発車直後と停車直後になにやら録音していた機械音声が中途半端に聞こえてくる良いから静かにしてもらえんかね？？拙者はコレだから鉄ヲタは！って言われるのは嫌なんです。皆さん節度を持って、一般常識を守り行動しましょう！途中で空いて来てから席は移動しましたが。到着した列車は8+4の12両で米原からは先頭の1000番代は切り離しこれからは後位の225系に乗車です223系2000番台以前、パーイチの特等席は、赤雷の後藤さんの特等席となりました。今回はココまで毎度お付き合い有り難う御座います。この後はその2に続くではでは。
2016年12月20日
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海山鉄検車庫便り 2016/12/17（やっと富のパノラマカー1両全検終了）
お早う御座います 海山鉄です。このところ気温が一桁前半が続き、近隣での初冠雪の情報も。現在室温約15度、暖かいコーヒーと肉まんを頬張って耐え忍んでおります今朝も雲が多め・・・早く暖かく？来週は少し落着いて暖かくなる模様？？ムフ～（肉まんを頬張った後）今日も元気に頑張りまっショイ！！さて、長い事発売延期になっていたKATOの50周年の経典が今週末発送&お社での頒布が始まるようですね。拙者は結局葉書を投函し忘れ（ワザと？）ましたので西の聖地で頂こうかと丁度、冬の18切符シーズンにもなっていますしね。来週中、一日お休み頂いて行こうかと計画中です。コレも長い事かかっております富の名鉄7000系、先頭車1両のみですが全検上がりました。今回の目標は出来るだけ新製直後の姿を目指して汚しは軽度後は全体的に調整をしました。今まではイルミの室内灯を使用し、パノラマ席までは光が届いていいませんでした今回はTormを使用、プリズムや基盤のカット等を行いパノラマ席まで届くように。車体各部の墨入れは定番のガンプラシャープココをタミヤの墨入れ塗料を使用するときつめになってしまいますので。屋根上はかなり悩んでホントに軽度な墨入れのみで。基本ベンチレーターは無く、クーラーは墨入れ後すぐに拭き取りパンタは整形色のままでは玩具っぽいので少しきつめ。擦り板は簡単にガンプラマーカーの金で。（銅色が無かったのはシ～）そのままでも充分良いモデルですが、当検車庫仕様での魂が入りました。残り5両ですが各車両ちょこちょこ進めて居りますので（全体では60％の進捗）何とか年内に・・・出来るかな？？リベンジのロンキヤも製作進めたいし・・・あっ、そうそう。以前から告知していた（愚痴こぼしてた）ブログの引越しの件ですが当模型部門（鉄模メイン）のみの引越しを考えています。現在ヤフーさんのブログにて試験運用を開始し始めました。（ヤフーブログの検索で拙者の名前を入れると・・・）まだまだ作り方など思索中ですので、なんも出来てませんが。やり易いようであればヤフーさん一本も検討中です。今回はココまで毎度お付き合い有り難う御座いますではでは
2016年12月17日
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行って来ました！ 名鉄ハイキング 武豊 （2016ゴール大会）
お早う御座います 海山鉄です今朝はお日様より早く目覚めましてそれは寒いの何のって、室温が16度。まぁ蒲団がずれていたんですが慌てて掛け直しました（寒）では今日も元気に頑張りまっショイ！！はい表題通り行って参りました、名鉄ハイキング『たけとよ歴史と蔵の街散策』距離 約8キロ 難易度 ★ 時間 約2時間00分本当は日曜開催の為今年は完歩シートを送付しようかとも思いましたが距離が8キロと意外とショートだったので行って来ました。何時もの様に金山（総合）駅で乗り換え（1700形 1701F）続いて来た列車に乗車次に来たのも1700形（1703F）怖い物で1700形のこのお顔も慣れてきた感じです。（勿論ブラックフェイスの方が精悍で好きですけどね）乗車する事、約30分名鉄河和線 知多武豊駅拙者下車は初めてです。風は無いですが、頬を冷たい空気が撫でていきます。途中、名鉄河和線をクロスオーバーダダンダ・ダンとパノスパが寒い12月の知多半島を駆け抜けていきます。今回のウォーキングで多く見かけた山茶花（サザンカ）椿とも思いましたが、平開しているので山茶花のようです。前々回の鉄腕ダッシュ、ダッシュ島では椿の特集でしたね。知里付神社味噌・たまり蔵の街並み今回のチェックポイントは重要でこちら道の駅ならぬまちの駅『味の蔵 たけとよ』こちらで『東海の自然歩け歩け大会』のシールのチェックと『駅ちか』のチェックが有ります拙者は駅ちかの方は参加していませんので、東海の自然の方だけチェック。後こちらには、旧国鉄時代の武豊線武豊港（武豊停車場）駅跡地に復元された転車台が有ります2軸貨車1両分の長さですね～伝承館（中定商店）火の見櫓？？電波塔？？発見！屋根と半鐘は無いですが、取り付けられていたようなフックが・・・名鉄側からぐるり廻ってJR側まで戻って来ました。国登録有形文化財『長尾村大庄屋 三井家』武雄神社ゴールは歴史民俗資料館&市民公民館恒例の抽選は・・・ハズレ今年の参加通算14回中8勝5敗でした。（内1回は期間限定常設コース）まあまあの戦歴（笑）ですね。それで年間の完歩賞は10回20回30回・・・と10回刻みなので10回の完歩賞エチケット6Pセットと東海の自然歩け歩け大会の方は50キロの記念バッチを頂いて来ました。今年のウォーキングイベントは何とか終了。冬の大会ではインフルに掛かってしまい惜しくも記念バッチが貰えなかったのが悔やまれる所です。2017年も出来るだけ積極的に参加出来ればな～と思っています。オマケ帰りは電車賃を少しでも浮かす為JRで。313系1300番台の天下と思いきや311系が運用に入っていました。更にオマケ名古屋まで足を伸ばし、ホームの『住みよし』きしめん在来線限定ワンコインきしめん。拙者は＋￥100して大盛り！ごっつおさん！今回は長文すいません毎度お付き合い有り難う御座います。ではでは。
2016年12月12日
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海山鉄検車庫便り 2016/12/10（リベンジ！W工芸のロンキヤ制作 その0 準備）
こんにちは！ 海山鉄です。今日は気持ちよい天候で既に洗濯物も乾いたか？久しぶりに、最近頑張ってきている？朝マックを持ち帰り朝食（とは言ってもコーヒーは家で入れますが・・・）部屋のワイパー掛けをし音箱を設置、先日購入した313系の音を鑑賞・・・う～ん。確かに紛れもない313系だ。ですが他の（281系や233系等）と違って音の種類が少なく地味ですね～233や281、東急5050等と￥100違うのは地味だから？？（汗）では今日も頑張って行きまっショイ！！先日、ワールド工芸さんのキヤ97（定尺レール）0/100番台の製作が完了しましたがその時にお伝えしたように満足の行く出来になったかというと・・・全然駄目！リベンジすべく新しく入庫したのは・・・これワールド工芸 キヤ97-200 （ロンキヤ）リベンジ、緊急入庫させました。コレで今月の予定モノが・・・かなり間引かれて、入線が遅れる見込みです（滝汗）前回の定尺キヤで失敗したと思われる主な要因（反省点）〇ABS樹脂の接着に手こずる〇キャブ及び台枠を先に組み立ててしまって塗装効率の悪化〇調合塗料が少なく、塗色が斑だらけでバラバラ（特に黄色）〇エッチングパーツの曲げ加工の未熟さ等々・・・ABSの接着に関しては他の接着剤などの検討が必要。（セメダインも良かったのですが完全接着は△）説明書もイマイチ解りずらい説明書（書き方ね）なので構造を理解して効率良く組立昔から黄色は斑になりやすいと言われるだけの事が有り『これだけあれば全部ぬれるだろう！』と小さいので一気に吹いてしまった感が有ります。窓枠等のエッチングパーツの曲げ加工、曲線を含む場合のテクの向上等々反省点を踏まえて出来るだけ及第点を取れるように頑張りたいですね（因みに拙者の及第点は85点以上です）そこでまずは下拵え少しでも発色を良くするため、GSIクレオスのベースホワイトを購入。黄色を塗装する場合、グレーを下地にすると黄色の隠蔽力の無さからくすんだ感じになってしまう為、使用しようかと。現在、各メーカーからのベース塗料（サフ含む）が出ておりグレーは勿論、黒やピンク、今回の白なども有ります。塗料も隠蔽力が有るモノも有りますが、やはり下地を整えてやる方法に慣れたので。因みにこのベースホワイト、ABSにもOKのようです。前回は足りなくなってしまった調合塗料を多めに調合。黄色はキャラクターイエロー（109）とイエロー（4）を8：2の割合でレモンイエローと言うよりマンゴー的なイエローに調合しました。・・・イエロー。今度の200番台は結構イエロー分多いな。もう少し量増やそう・・・ステンレス色はGMの銀色（8）とガイアのステンレスシルバー（1000）を大体半々ニュートラルグレーは屋根色。この後洗濯物を取り入れてベランダで吹き吹きでしょうか？今回はココまで毎度お付き合い有り難う御座いますではでは。
2016年12月10日
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海山鉄検車庫 2016ベスト5 N 発表！
お早う御座います 海山鉄です。今朝も寒いわ、暗いわで7時過ぎの起床でいま朝食タイムです。ポタージュスープに罪を憎んで人を肉まんです（笑）外食ばかりだとお金が幾ら有っても足りませぬ。さて今日も元気に頑張りまっショイ！！前回、ワールド工芸さんのキヤ97が一先ず落成いたしましたしKATOさんのHPでも新仕様の313系0番台の画像もUPされていましたし2016年今年の当検車庫入庫のベスト5を発表しようかと。基本、選考は今年発売された物（再販等は選考外、新製品のみ）のノミネートです。では、第5位から第5位KATO 10-1385 80系電車 飯田線つい先日入庫した80系電車がランクイン。次点に同社D51長工が続きます。最近の最新のKATOクオリティでリニューアルされた80系電車驚いた事に旧製品と比べてみてもさほど大きな違いが無く昔からクオリティの高い製品をリリースしていたKATOの力を再認識させられた製品の一つです。（実車を見たことが無い、見た事があったとしても模型としてのクオリティを評価します）第4位KATO 10-1367 HB-E300系 リゾートしらかみ（青池編成）コレはまさか大御所のKATOがモデル化するなんて！と言う驚きとやはりKATOが作ると抜群だ！！と言う所から第4位にランクインこの辺りの有る意味マニアックな車両はお得意のM社、対抗のT車だと思われていましたが。そのM社はKATOの製品化発表の後発売取り消ししましたし。造詣もさることながら塗装も素晴らしい製品です。第3位KATO 10-1334/1335 165系電車 （伊那・こまがね）こちらもリニューアルを待望された車両の一つです。旧製品の165系は既に転属し1両も在籍していませんが、かなりのリファイン。なんと言っても首降りスカート（中間先頭車）と屋根上機器の別パーツ化それとやはり塗装の素晴らしさでしょうか？先述の80系もそうですが、旧製品は橙色の隠蔽力が少なく透けた色身だったのが綺麗にツートーンになっています。最近の製品では当たり前のジャンパ栓の別パーツ化も痺れます！第2位TOMIX 92598 近畿日本鉄道 30000系 ビスタEXまってました！現役現行運用のビスタEXの登場です。やはり現役で生に実車を見ていると、それを揃えたくなるのが常。造詣も富の製品らしくカッチリ、キッチリ製品化されています。スペイン村のキャラクター表示が無いと知ったときは残念でしたがRCAさんから発売当初は購入しても貼り付けはしないと言っていた拙者がいとも簡単に覆しクリア吹き、おまけに当社基準の運用仕様にまでしてしまい堂々の第2位です。いよいよ第1位の発表ですジャカジャカジャカジャカジャカ・・・ジャン！！第1位KATO 10-1371 JR東海 キハ25形気動車 太多・高山線地元車両で、まさか？えぇ～本当に？？313系の製品ラインナップの多さにキハ25形も出るかな～なんて薄い期待をしていたら本当に出てしまいました。ソレも形状的に313系と大きな差がある1000番代以降のモデル化造詣力、塗装等は言うまでもなく素晴らしい物でありますが、なんと言ってもネックになるのが登坂力。場合によってはKATOの説明書通りに登れない事も。当運転区では傾斜が無いので困る事は今のところ無いですが登坂力の無さは否めない様です。解決策は解ってますし、今のところは不満無しです。ソレも拙者が発売時に同じ製品を2セット買うのは類稀です（笑）総評：この後165系『アルプス』や313系『1次車』等の発売が待っていますが基本これらの製品の焼きまわし（シリーズ追加等）に為りますので今年の当検車庫のベストはこのような結果に為りました。上半期ベストに入っていた富の313系は造詣、塗装も良くイケメンですがやはりデフォルメがきつく感じてベスト10には食い込みますがランク外ですGMの製品も数両入線しましたが、基本動力のみのリニューアルこれもやはり上位の製品に食い込むことが出来ずランク外となりました。来年の頭にはC11の競演、後出しジャンケンの富のDD13。KATOのキハ85形のリニューアル・・・それに年末恒例の来年度カタログによるサプライズがあるのか？ないのか？？これからもワクワク期待しながら待つことに致しましょう。今回はココまで毎度お付き合い有り難う御座います。ではでは。
2016年12月09日
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海山鉄検車庫便り 2016/12/00（ワールド工芸さんのキヤ97（ノーマル）を組む 完結）
こんにちは 海山鉄です。今日はトップ画像でもお分かりになるようにアレが落成いたしました画像のみ撮り貯めて、ブログにアップロードして置きお昼に編集をしてブログアップです。それでは今日も明日も元気に頑張りまっショイ！！一先ずエアブラシの工程は済みましたので、この後OH（オーバーホール）後はノズルの調整ですね。その2から結構やる事は多かったのですがあまり撮影できず、没頭。良くあることですね～黄色で塗装して、その後明るいアルミ色？ステンレス色を塗りました。濃いグロスのステン色を塗る為、マスキング。濃い色のステン色を再現する為、明るいステン色に少量のブラックをエアブラシのカップに直接加えます。エアブラシを数回でもやってきて解った肝は、ズバリ『塗料の粘度』一説によると牛乳の様な粘度だと言う事です。ノズルの調整も重要な様ですが、対象物の距離をとれば対応出来る様です。仮組立が出来てきたので富惑星のトリオが見にやって来ましたアガリ君：なかなかおいしそうなレモン色ですね～ニッサン君：電車版のトラックですね！18D君：ちょっと違いますけど？積荷はレールだけなんですけどね。18D君：でも鉄さんクオリティ、イマイチですよ（毒）鉄：はい、すいません。でも、メタルパーツが多用されるとヘタな拙者の腕でも見栄えが違いますこの後エッチングのパーツ等を取り付けて・・・一応落成！ココで以前作ったGMのモーターカーも登場この後、走行試験に入ります。組み立てはコレにて終了です。総評：ハッキリ言って18D君の謂う通りです。鉄の個人的な完成度、満足度は50％ぐらいの出来です（涙）基本板キット、金属との複合キット、ABS樹脂の扱い等々・・・慣れていない所為もあって、非常に組立辛い。エアブラシに関してはだいぶ慣れたお陰もあって難なくこなせましたが。ワールドさんのパーツ構成だと、ヘタに組立してから塗装等行うと却ってやり辛い事この上ないです。と言う事で・・・リベンジしたいと思います次回、200番台の導入を予定します！今回はココまで毎度お付き合い有り難う御座います。ではでは
2016年12月08日
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海山鉄検車庫便り 2016/12/07（ワールド工芸さんのキヤ97（ノーマル）を組む 2）
お早う御座います 海山鉄です今朝はお日様が臨め、6時台に起床。起床はしましたが寒い寒い。日に日に寒くなってきているような気がしますが。どうもこの寒さが通常の12月の寒さのようです。さて、今日は外回りの日・・・果たして無事帰還出来ますでしょうか？？う～っさむっ今日も元気に頑張りまっショイ！！さてさて、先日想いだしたかの様に、半ば強引的に進めているワールド工芸さんのキヤ97（定尺）の進捗です。サフ吹きが必要な物を切り出し、いらない用紙に貼り付け。これからサフ吹きです。やっとかめで岩田のポニーテール（エアブラシ）の起動です。一通りサフ吹き終わりました。それにしても・・・この時期乾燥しているので乾燥が速くて良いのですが寒い！日中でも夕方でも窓全開で、半ばベランダで行うので寒い寒い。この寒い季節はワークベンチが必須ですね。でも、缶スプレーの様に湯せんしなくてもガス圧を心配する必要も無いので、ええか。今回、サフ吹きをしたのは有る意味試験的な要素も含まれています。それはこのサフ、普通のプラ？用なのでABSにのってくれるかどうか？使用したのはGSIクレオスの『Mr.SURFACER 1000』のグレー一応メタルなどにも対応しているようなので大丈夫か・・・本当は発色も考えて白色のタイプが良かったのですが以前まとめてグレーを購入したので、まだ丸々1本未開封です。あわせてステンと全体のイエローを調合。イエローはそのものズバリ4のイエローでも良かったのですが109のキャラクターイエローを少量プラス。でもこの後悲劇が・・・（それは又の講釈で）サフ色の後に墨入れした床下機器サフ色のグレーが明るめのグレーでしたし実車もよく見ると意外と明るめ。そのまま使用することとしました。ココで仮合わせ・・・少しでも形に為ってくると制作意欲が沸いてきますね～！今回はココまで毎度お付き合い有り難う御座いますではでは。
2016年12月07日
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海山鉄検車庫便り 2016/12/06（ワールド工芸さんのキヤ97（ノーマル）を組む 1）
お早う御座います 海山鉄です今朝は雲がかなり多め。7時半を超えてやっと明るさが。目覚ましは6時にセットしているんですが、すぐ止めてしまうんで二度寝厳禁にしないととんでもない事に為りそうです。んが～今日も元気に頑張りまっショイ！！はい。昨日の18D君の心配をよそにキヤの作業を進めています後位側の無動力台車の台車枠（側枠）を加工。エッチングパーツを曲げて加工します。曲げはタミヤの先細のピンセットペンチが重宝します。車輪、車軸と分かれており、更に金属の側枠にプラの台車枠（梁？）を接着回転は良好。某老舗模型メーカーを凌駕するほどです。そういえば・・・落合の老舗メーカーの会長さんが去就されたそうです。私達鉄道模型ファンのある意味教皇様的御方であり、御冥福をお祈りいたします献花等は残念ながら遠方の為出来ませんが、お布施（鉄模の購入）で変えさせて頂きます合掌話はキヤに戻りまして、サフはまだ吹いていませんが前面の部分がハッキリ継ぎ目がわかるほど。タミヤのホワイトパテを盛り、ヤスリ掛け。今回はまだ、鉄模の板キット製作に慣れていない為、無茶はせず出来る事を。前面の窓枠もエッチングパーツ。治具を用いて曲げ加工をするんですが、慣れていない拙者は滅茶手こずります。大まかに曲げて先程のピンセットペンチと現物であわせます。エッチングパーツの扱いは、ほぼど素人の拙者。こういった現物合わせの曲げ加工には神経を使います。今回はココまで毎度お付き合い有り難う御座います。オマケ（備忘録）実車の画像は見たりしていますが、備忘録も踏まえ落書きを。今回は前面の銀色の箱（工具箱？）やジャンパ栓、回送用の円形のプレートカバー等一応ストレートに組んで完成した後、余力が残っていれば・・・ではでは。
2016年12月06日
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海山鉄検車庫便り 2016/12/05（たまには検車庫っぽい事もせにゃ・・・）
お早う御座います 海山鉄です。今朝も良い天気～！では今日も元気に頑張りまっショイ！！今週はお日様マークが多目です。週末は名鉄ハイキングも2016年のゴール大会が有りますし体調を整えて挑まねば！ですね。（死亡フラグになりませんように・・・）このところ？今年の下半期はエアガン欲しい欲しい病が猛威を奮い未だ峠は越えておりませんが・・・拙者のメインの趣味は鉄関連と言う事も有り、ちょっと本線に軌道修正します検車庫作業復活です。世界工芸さんのJR東海キヤ97の製作を開始しました。ワールドさんの製品はブラス（真鍮）製かABS樹脂製品が殆ど今回手にしたのはABS製品（金属パーツも数点あり）で、仮組みをしていました。ABS樹脂は基本、専用のセメント（接着剤）で組立となりますが以前の凸形電気の組立の際で使用、とても扱い辛くとても嫌気が・・・ただ、今回は仕事の研修で頂いた『セメダイン スーパーXG』を使用してみました。扱いはABS樹脂用と大きな差は無いですが（手に付くと長い事ベタベタ）乾燥後（24時間弱）でゴム系接着剤のようにはみ出た部分はカッターの刃等で結構簡単に除去出来ました。動力つきで、DE10君などで牽引も必要は無さそうですが・・・仮組み後は洗浄、サフがけなどの予定です。今回はココまで毎度お付き合い有り難う御座います・・・数分後、鉄が席をはずした頃ではでは。（ｂｙ 18D）
2016年12月05日
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行って来ました！ 名鉄ハイキング 小牧
お早う御座います 海山鉄です昨日は12月とは思えない程の陽気お日様ピーカン、風も無く、行楽日和の一日でしたですが・・・拙者は前日の深酒が祟ったのか二日酔い気味。気持ちはさほど悪くはないのですが、フラフラ。え～い！こんなの歩いていれば酔いも飛ぶだろう！！って事で行って来ました信長公の目線を体感！！ 小牧山山頂からの眺望を目指して距離 約9.0キロ 難易度 ★ 時間 約2時間20分拙者の住まいから約30分程の距離です名鉄小牧線で行きますが、時間を合わせて名古屋市営地下鉄の7000形でこの7000形は2編成しか在籍しておらず、運用も朝晩となっているのです2003年運用開始、13年目ですがまだまだ車歴は若いですね。ですが・・・帯が退色し始めています。スタート駅は名鉄小牧線小牧駅右手に見える高架は・・・今は無き桃花台新交通桃花台線の廃線跡です。う～ん、運用中に一度は乗っておきたかった・・・さて、7000形の運用に合わせて出発したので、ちょい遅め9時過ぎにスタートです。岸田家小牧市指定有形民族文化財1800年建築と言う事なので築200年以上なのですね～近所の公園では紅葉する針葉樹林 メタセコイヤ学校や公園など並木道に植樹して有ったりしてよく見かけます。暫く愛知と岐阜の大バイパス国道41号線沿いを歩きます（空気悪いな～）国道41号から離れチェックポイントの間々観音ここは知る人ぞ知る・・・日本で唯一の『おっぱい寺』なのですいたるところおっぱいです手水舎の手水が出るところもおっぱいですれっきとした健全な男子の拙者は嬉しいやら恥ずかしいやら（笑）この他小牧には有名な珍寺が有りますので興味がある方は調べてみてね！間々観音から小牧山入り口まですぐ。この後暫しトレッキングしなければ為りません。ぜ～ひ～ ぜ～ひ～山道は日陰で寒い～所々紅葉もあり、小休止。約15～20分程で・・・小牧山山頂 小牧城？実はこの建物、実際の小牧城では無いんです。地元の有志が昭和43年に天守閣風に建築した小牧市歴史館なんです前回記述した群雄割拠の世のお城は黒っぽいですからね～中は以前訪れましたので今回はスルー下山します。小牧山稲荷神社周りは銀杏の黄色い絨毯で敷き詰められていました。お鍋とか茶碗蒸しに銀杏入れると旨いですよね～今は揚げ銀杏？？メナード美術館東海地方が本拠地の有名化粧品会社の有する美術館です拙者は化粧はしませんが某資〇堂より認知力は高めです（汗）昔は関が原にメナードランドなんて有りましたな～（遠い目）メナード美術館まで来たらもうゴールのすぐそこ小牧駅はすぐです。恒例の抽選は・・・ハズレ当たり賞品はしるこサンドぽく、欲しかったのですが・・・帰りもなんと7000形？！名鉄の300系のある編成が全検にでも入っていて代走してたんでしょうか？？今回はココまで毎度お付き合い有り難う御座います。をっと！今日も元気に頑張りまっショイ！！ではでは。
2016年12月04日
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海山鉄検車庫便り 2016/12/02（今年は早めに発表します？）
お早う御座います 海山鉄です。昨日は久しぶりにあんかけパスタを食しました。ソレもココ一番の姉妹店（パスタ・デ・ココ）で。何時もあんかけパスタはミラネーゼ系か黄金焼き（ピカタ系）が定番な拙者ですがパスタ・デ・ココに行くと決まって・・・チーズ+鉄板が鉄板メニューです。昨日は汗ダクダクでハフハフホフホフ言いながら胃袋に流し込みました。冬のあんかけパスタはコレと牡蠣玉のあんかけパスタで決まりです！そんな牡蠣の様にお腹もぷっくり膨れ上がりましたが今日も元気に頑張りまっショイ！！今日は書いている尺の都合で画像は無しです毎年、拙者の独断と偏見に基づいて上半期と通年のベストを発表しておりますが今年はいち早く発表出来そうです。今月発売予定の製品は、昨日の80系でほぼ終わり？？KATOの313系等が残っておりますが基本、前回製品と一緒。（幕やライトの色合い、塗装等は踏襲される見込みなので）最後にH/Oなどで気になる製品がありますが、今年は殆ど入線しておりませんのでトップはEH200ですね2位はクモニでしょうかと言ったところで現在厳選なる調査中です（笑）皆様の『コレ推し！』というのも有ればお聞かせ頂ければ、加味して採点するかも知れません（謎～）今回はココまで毎度お付き合い有り難う御座いますではでは
2016年12月02日
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海山鉄検車庫便り 2016/12/01（KATOの新仕様80系電車入庫）
お早う御座います 海山鉄です今朝は雲が厚め。かと思いきやお日様にっこり。かなり不安定な天候なので洗濯はパスですね。明日は全国的に風が強く寒くなりそうな事をニュースで言っていました。皆さん風邪に気をつけて今日も元気に頑張りまっショイ！！今日から12月。2016年もいろいろ有りましたね～スポーツでは4年に一度のリオオリンピック。今年はかなりメダルも獲得できて、見ていてワクワクする大会でした。それに対してまだまだ暗雲漂っているのは4年後の東京五輪未だにゴタゴタ。終わりよければ全て良しの大会にしてくだされ～はい。昨日は外回りの日。お昼の休憩時間を使って行って来ました、北名古屋。寒いので西春駅から小走りで歩き、通常30分以上かかるところを25分で到着結局迷い、この2点KATO 10-1385 80系電車 6両セットKATO 22-203-4 サウンドカード 313系こちらのみ購入して来ました。4両の方も悩みましたが、基本構成は6両の方で賄えますし、なんと言っても旧仕様の80系が単品で1編成有りますから。他に富さんの485系仙台仕様がかなりピクピク来ていましたが（台車のグレーとか）このセットは鼻筋の通った元祖湘南顔の300番台と後に101系に続く顔かたちの100番台がセットされています。仕様は現在のKATOの最新仕様で、連結面もBM仕様です。やはりこの位の間隔がしっくり来ます。屋根上のベンチレーターはこれも最新仕様（笑）の別体式になっています。パンタグラフわきのランボードは一体成型で旧仕様と一緒ですね。鼻筋の通った湘南顔は常に先頭を走っている！と思いきやこんな編成も有ったんですね～荷物車の扉のよう・・・窓が申し訳ない程度に付いてます。それでは旧仕様の80系にも登場して貰いましょう。手前が旧仕様です。今回、感じたのがさほど大きな違いが感じられなく、旧仕様でもかなりイケテいるのでは？と感じてます。それだけKATOは昔からイケテいたのですね～俯瞰で。やはり別パーツ化の恩恵は素晴らしいですが、色のメリハリが付きすぎる感が有ります。左が新仕様 右が旧仕様ライト類の大きさが異なるのと、タイフォンの大きさが異なるぐらいでしょうか？そうそう、旧仕様ではジャンパ栓の再現が車体下に有りますが新仕様では無く、車体側のジャンパ栓が別部品と為っています。車体側面上が旧仕様 下が新仕様KATOのHPのような画像に為ってしまいましたが、帯の傾斜が異なります。車体の塗装に関しては流石現行仕様、新仕様の方が発色が素晴らしい。モハのM車の違い殆ど屋根上を見なければ解らないぐらいです。モーターカバーもダイエットしていますが、昔からスマートなKATOだったんですね～ここで動力チェック何時もの様に富のN1000CLでチェックしますが常点灯ダイヤルMAXから2～3ノッチぐらいから安定して走り出します。（うちの旧仕様はMAXから走り出しました）ノイズは殆ど無くスマートに、ビビリも皆無。今回の最後はライトチェック旧仕様新仕様 （300番台）新仕様 （100番台）こちらも毎度の事ながら富のN1000CL常点灯ダイヤルMAXの位置です。旧仕様の方もプリズムに銀紙を貼ったりして光量を稼いでいますがかなり暗めそれに某メーカーの機関車系のライトのように橙です（笑）列車番号？オデコの幕は点灯しませんでした。新仕様のワイパーは塗装で表現されているのに対し、旧仕様はモールドです。鼻（タイフォン）の大きい80系も好きですが、やはり新仕様の方がより80系していますね。最後に旧仕様は当工場でウェザリングを施しております。今回はここまで毎度お付き合い有り難う御座います。ではでは。
2016年12月01日
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海山鉄検車庫便り 2016/1128（KATOの曲線デッキガーダー橋）
お早う御座います 海山鉄です。昨日とは違い今朝はお天気？？ドピーカンとまでは行かなく曇多目の晴れで御座います。なので朝方は暗く、寝坊をしてしまいました。あ～緑茶が旨い今日も元気に頑張りまっショイ！！今朝のBGMは1980年代の洋楽を聞きながらUPして行きたいと思います先日、隠密様のブログに影響されKATOの20-823（カーブ鉄橋セット）を購入しましたが、未だ開封が出来ておらず今回やっと開封を致しました茶色のデッキガーダー橋が欲しかったのですが緑だとセットで購入出来る様なので、今回はセットの緑で。曲線半径448の15度の曲線橋が4本と橋台と架線柱などセットになったものです。コンクリートの円柱型の橋脚良いですね～楕円のレンガやコンクリの橋脚とは違って新鮮に受け入れられます。架線柱の土台を取りつけ更に点検台（点検枠？）にラーメン架線柱を取りつけ1セット曲線デッキガーダー橋は片側は防護柵は無く、怖ぇ～。4つ繋げてみました。メーカーのシチュエーションとしては飯田線の『渡らずの鉄橋』風に再現ということで富のED62がテスト試験で通過防護柵がないので車両撮影はGood！KATOのHPでは撮影用の背景画像もプリントアウト出来るので印刷。今度は高山線をイメージしてキハ25が通過。メーカーが言うように飯田線以外でも充分効果が有りそうですね～但し、撮影の上手下手まではカバー出来ませぬので、悪しからず。今回はここまで毎度お付き合い有り難う御座います。ではでは。
2016年11月28日
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本日は脱線回！久々に大作ガンプラ完成！！
お早う御座います 海山鉄です。今朝は曇天、雨もパラパラ。さほど寒くないのが救いか？普通の部屋着飲みで過ごせています。朝食の準備の際、一回分のドリップコーヒーの抽出に大失敗。まだ脳みちょが寝ているのか？しょうがないので粉の緑茶を豆乳で割りグリーンラテも良いかも？ヌボ～今日も元気に頑張りまっショイ！？今日はまるっきり鉄から離れますので、鉄目的で来られた方はブラウザの『戻る』で。昨日の記事でも言っていたガンプラが出来ましたのでちょいと御紹介。かなり昔に購入しておいて箱も大きいので、積みプラの土台にもなっていたこいつを組み立てました。知る人ぞ知るMSです。赤い〇〇で有名な方の乗る機体でも有りますね。今回は内部フレームをシルバー系 バーニヤ系をゴールド系で別塗装と最後に艶消しのトップコート吹きをしました。組立もさることながら、このキットは細かいデカールも有り滅茶苦茶手こずりました。結構一日当たり時間を割いても1週間以上・・・でも、ひとまず完成しましたので検車庫に篭れます今回はここまで毎度お付き合い有り難う御座います。ではでは。
2016年11月27日
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海山鉄検車庫便り 2016/11/26（2016年もあとひと月ちょい）
お早う御座います 海山鉄です今朝の名古屋はお日様がにっこり。ただ、夕方から冷たい涙雨に為りそうな予報が出ております。今日も知人と面会の為、この後お出掛け。帰りは夜になるのですが降られないよう、風邪ひかない様気をつけて。んが！今日も元気に頑張りまっショイ！！今日は久々にゆっくり出来るかと思っていたのですが野暮用で外出・・・なかなか検車庫に篭れず19D君から『作業は進んでますか？』のメールがたびたび来ますが。もうちょっと待ってね～さて。今年2016年もあと、ひと月ちょい。当機関区も入庫車両の選別をしていかねば、と。KATO80系電車 入庫予定 但し6両にするか4両にするか、それともフルにするか？313系用サウンドカード やはり当機関区導入系統最多数の車両のカードですので。（223系、東急は一旦保留）165系急行アルプス 入庫予定では有りますが時期がずれ込むかも。313系 0番台/3000番台 入庫予定H/O クモハ2種 前向きに検討中富導入予定現在無しMA無しGM今のところ予定なしと言ったところでしょうか？今年は大仕分けを行いスッキリしすぎた感が有る当検車庫。今年導入したてでも『なんか違うな～』と感じた物などは既に転属組みも。後1ヶ月チョイで今年の上位に食い込んでくるモデルは現れるのか？でも、無事今年が終われれば御の字です。今回はここまで毎度お付き合い有り難う御座います。ではでは。
2016年11月26日
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海山鉄検車庫便り 2016/11/25（近況報告）
お早う御座います 海山鉄です。今日も名古屋の最低気温を更新したとかしないとか？確かに寒く、蒲団が後ろ髪を引っ張って抜けられませんでしたブルルッ今日も元気に頑張りまっショイ！！さて、今日は近況報告のみです（雑談要素多目です）お日様を拝める時間が夏に比べかなり少なくなってきたようにこのところはドタバタと一日があっという間に過ぎ去っていき気が付くと『拙者は今何をしていたんで御座るか？』と言う具合。そんなこんなで前回入庫したパノラマカーは何にも進んでおりません。と言うか・・・効果は抜群だ！のシートカバー施工が思いの他労力を使うので進んでませんと言うのが現状。まぁ、何時までに出場と言う期限も迫られておりませぬゆえのんびりと。気分転換で製作を始めたガンプラ。コレは結構前に購入、積みガンプラの大枠的になっていた大作（定価で￥9000！！）製作を始め、山場は越えたのですが小指の爪位の大きさのパーツだけで30個以上でもうご馳走様状態。ただ、8合目を超えていますのでこのまま一気に完成させてしまおうかと。定期的に購読している『J-train』が発売になりましたので購入今号はゴッパーサンの特集ですね～ゴッパーサン好きの拙者は勿論購入。まだパラパラとしか見ていませんが、J-trainは拙者の参考図書ですので返し読み重要です。そうそう、年末のWinter号はカレンダーが付属しており今回は『軽便鉄道』でしたね。それから昨日当ブログのコンシェルジュとしてやってきた18D君のお友達がやはりトミー惑星から居候でやって来ました18D君と19D（アガリ君）とU20A（ニッサン君）ですどうも18D君は真面目、アガリ君は食いしん坊、ニッサン君は車好きらしいです。これから歩き好きな子や植物好きな子が現れてくるのでしょうか？？因みに・・・この子達は列車に乗るときは、コキ100系やコキ25000等に乗って移動する様です。オマケ昨日名駅に野暮用が有った際、久しぶりに何時ものお蕎麦屋さんで。外は寒い寒い状況でも地下街は影響なくざる蕎麦大盛りで！トッピングのかき揚げはサービスチケットで無料。〆には蕎麦湯で汁を割り、ご馳走様。今回はここまで毎度お付き合い有り難う御座います。ではでは。
2016年11月25日
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海山鉄検車庫便り 2016/11/20（富の名鉄7000系進捗 その1 オマケつき）
お早う御座います 海山鉄です。昨日は生憎の曇天に土砂降り。出掛ける気力も無くウォーキングイベントも行ったコースでも有り部屋に引篭もりガンプラ作ったり、7000系弄ったりマターリしておりました今朝は打って変わりお日様が眩しいくらいに晴れて朝が迎えられました。んが！今日も元気に頑張りまっショイ！！さて。70万Hit御礼で富の名鉄7000系の全検作業をやり始めましたが、その進捗A-ONEのラベルシール端切れが出てきたのでピーンと来まして約5ｍｍ角に更に木っ端状態にします。確か記憶ではハーフタイプのシートカバーが付いていた筈なので再現してみました。木っ端状に切り出すのに30分、取り付けるのに30分約1時間掛けて1両分です。コレだから気分転換にガンプラが有る訳ですよ（笑）台車も墨入れし、拭き取り。今回下回りは、ブラウンのみで乾いた感じを再現。足回りが出来たので、一度バランスを見るため組み付け。パノラマ席は軽く墨入れ、拭き取りしましたが・・・せめて座席部分だけでも何とかしたいですが、う～ん？台車周りはいい具合にメリハリが付いたかのように思えます。シートカバーは苦労した甲斐が有って、これだけで特別感が有りますね。でも・・・切り出し、貼り付け大変なんですよね～仮にボディも乗っけてみましょう今回の全検では室内灯もTormに変更します。加工は必要になりますが、Tormにするとパノラマ席まで照明可能になりますので。その内容はまた次回。昔の画像や、DVD等を見てみてクリア吹きは不必要か？クリア吹きは更に次回の全検に残しておこうかな？と思っています。造詣的に良い雰囲気の富さん。是非とも他のメーカーとの競演も見てみたい気がしますが・・・これからの鬼門、屋根上機器をどうしましょうか？出来ればきちゃなくしたくないのですが。パーツ一つ一つが細い（こまい）ので墨入れするとそのパーツのアクが強くなるんですよね今回はここまで毎度お付き合い有り難う御座います。オマケ名古屋の冬の食の代名詞『味噌煮込みうどん』普通、煮込みうどんといったら出汁ベースの物が有名ですが名古屋と言うか中部では味噌がド定番です。有名店で何回か食しましたが、コレもそのお店で微妙に違って美味しい。簡単に気軽にそしておいしいのはコレこの乾麺タイプがCPから全て、素晴らしいです。定番の具としては『かしわ（鶏肉）』と『卵』油揚げやネギ、かまぼこなどを入れると更に本格的に為ります。卵は半熟状態にして絡めて食べても、御飯と一緒に頼んで御飯に乗っけて食べてもグ～勿論、何にも入れない素うどん（笑）仕様でも旨いですよ～！名古屋の冬の各家庭に必ず常備していると言っても過言では無いです。（ホントかよ？）先日ヒゲオヤジ様に教えて頂いて知りましたが、いまキャンペーンしていたんですね～道理でうちの方のスーパーでも、コーナーの在庫数が少なかったです。ではでは。
2016年11月20日
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海山鉄検車庫便り 2016/11/18（70万Hit御礼企画 富の名鉄7000系 全検入場他）
お早う御座います 海山鉄です。この所、寝つきが良いのか？帰宅後、晩飯晩酌直後バタンキュウ～で、夜中目が覚めてしまいます。睡眠時間自体は何とか足りていると思われますので心配は無いですが。こと秋から冬はお日様の出ている時間が少なく、普段より時間が少ない、早い気がして為りませぬ。ふぁ～今日も元気に頑張りまっショイ！！はい。昨日はお陰様で当ブログも70万Hit頂く事が出来たわけですがメインのお客様の御紹介が出来ておりませんでした（ワザとでしょ）TOMIX 92960 名鉄7000系 パノラマカー （第11編成 復活白帯）これと・・・TOMIX 92320（92321） 名鉄7000系 2次車コレを忘れては為りませんね～そ・れ・で。2次車の方はデカール貼り等も済んで、運用中なのですがこれを機会に全般検査を行い、末永く活躍して貰おうと思います。ここでもう一つ御紹介 トミー惑星のガチャガチャ星から一人のコンシェルジュをお呼びしてこれから当ブログ内で海山鉄のサポートをしてもらいます18Dダンボー君です。18D君『鉄さんはかなりボケる事が在る様ですが、ボクが軌道修正しますので、どうぞ宜しく！』海山鉄『確かにボケたり、脱線するけど・・・』今後は18Dダンボー君も宜しくお願いします。さて。まずは全検のため7000系に海山鉄検車庫に入場して貰いました。まずは先頭車両をパーツごとにバラして行きます。今回の全検で行いたい作業は〇車体の保護も兼ねてクリアもしくは半光沢のクリア吹き〇各部墨入れ〇各部洗浄、動力車メンテナンス等々でも、先頭車ここまでバラすのだけで約小一時間掛かっています。墨入れに関しては、要所要所使い分けしながら進めて行き全検とは言いますが、何時もの様に墨入れメインのリアル化して行きます。目標は前回のビスタEXのような、軽度な汚しも入ったウェザリング化です。最近はまたガンプラ製作熱も上がってきているので、時間が掛かるかもしれ・・・18D『・・・ゆるしませんよ～』出来るだけ小まめに進めたいと思います。今回はここまで毎度お付き合い有り難う御座いますではでは。
2016年11月18日
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海山鉄検車庫便り 2016/11/17（700000Hit御礼！！）
お早う御座います 海山鉄です。朝晩がかなり冷え込むようになってきましたが、皆様御変わりは御座いませんでしょうか？拙者は何とか軽度な運動？ウォーキング等で体調を維持しようとしてますがウォーキングの後は決まって足に痛みが出てきやすいので辛い所です。歩くペースが早いのか（多分時速5キロ越え）？距離が（時間）長いのか？まぁ、今のところウォーキング後のケアが功を奏しているのか大事には至ってませぬが、これからもケアをしっかりして歩きましょう！テクテク今日も元気に頑張りまっショイ！！皆様の御来訪により、お陰様で700000Hit！頂きました～！前回の60万Hitから2ヶ月強で10万Hit頂く事が出来ました。有り難う御座います！！これからもあくまでマイペース、我侭に、鉄道も鉄道以外も（？）気ままにUPして行きたいと思いますので今後とも御贔屓に。ただ・・・今、続けている楽天さんのキャパが足りなくなってきているので特に画像ですが容量はかなり増えたのですが、新システムが使いづらい・・・のでお引越しも考えて行こうかとも居ります。では、恒例の7絡みの車両を・・・とは言っても意外と当機関庫では少なく、電気機関車の方が多い位でした。KATO 3079-1 EF71 1次型KATO 3075-1 ED75/1000 （2両）ED75/1000は重連仕様で当機関区では現役です。KATO 3071 ED76/500 （転属）こちらの釜はイマイチ馴染みが無く、つい先日転属願いました。KATO 3013-1 ED76/0 後期形KATO 3031 ED79KATO 3076-1 ED79 SA（シングルアームパンタ仕様）いまカタログを見てみると3031の下枠交差パンタの方はカタログ落ちしてますね上の画像のSA仕様は現行製品でヘッドライトも明るいですが下の下枠交差型パンタ仕様は暗い暗い。でも、下枠交差型の方は拙者のウェザリング上達の為に一役買って出てくれました。そしてもう1両TOMIX 9113 ED79 SAこちらも在籍しております。コレもウェザリング技術UPに一肌脱いでくれました。KATO 10-1327 781系マイクロエース A-2054 智頭急行 HOT7000系こんな感じでしょうか。おや？なんか忘れていませんか？？それは次回のお楽しみ！と言う事で。今回はここまでこれからもお付き合い、宜しくお願い致します。ではでは。
2016年11月17日
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行って来ました！ 名鉄ウォーキング あま市
お早う御座います 海山鉄です。今朝は昨晩から降り始めた雨が続いています。午後から雨は上がるようですが、ホンに秋の天候は変りやすいですね。昨晩のバンゲは久しぶりに豚肉メインの寄せ鍋。味付けが濃い目に為ってしまったので、〆は饂飩すきで〆ました。着実に馬でなくても海山鉄も肥ゆ秋です（笑）ぷよん（わき腹が・・・）今日も元気に頑張りまっショイ！！さて。前回のブログで言っていた様にウォーキングイベントに参加して来ました天気滅茶良かったですしね～歴史と銘品のふるさと『あま市』をいいトコどり距離 約11.0キロ 難易度 ★ 時間 約2時間50分このコースは以前歩いたコースとさほど変らないのですが健康増進と勿体無い位の天候でしたので行って見ました。基本、名鉄のウォーキングイベント参加なので名鉄本線筋に乗り換えの為、名駅方面に。名鉄乗り換え駅としては金山総合駅と名鉄名古屋駅。拙者のJR最寄駅、大曽根からはどちらへも￥200で行きます。金山から豊橋方面に行く際は勿論金山総合駅。名古屋から先、岐阜や犬山方面に行く際は勿論名古屋で乗換えです。3150系+3500系の良くある6両編成で出発です。須ヶ口で乗り換え・・・津島線も3500系でした（3501F）スタート駅に到着今日のスタートは『七宝駅』七宝焼の七宝でも有りますし、昔の名古屋のCMに出てくる七宝味噌でも有名です。『しっぽ～♪しっぽ～♪みそみそ ママの味しっぽ～味噌 ウフフ お～いしい♪』今回その七宝味噌で有名な佐藤醸造さんで豚汁を頂いたんですが・・・余りの旨さ、優しさで写真を撮るのを忘れてしまいました（爆）赤味噌の豚汁なんですが、コレが美味！普通の豚汁よりも旨く感じ、拙者は本当に中部人なんだな～と感じてます。あま市七宝焼きアートヴィレッヂ明眼院赤い格子の中には運慶作と言われる仁王像が鎮座しています。調べてみると日本最古の眼科治療院だそうです。火の見櫓発見！ここのは手入れも行き届いていて、勿論半鐘も有りました。高さも高め？3Fから4Fの高さでしょうか？？今回のウォーキングは殆ど住宅街で目立った雑草も少なく画像は有りません。今回はあっという間にゴールへゴール受付は毎度のように『甚目寺』恒例の抽選は・・・当たり佐藤醸造さんの特級醤油を頂きました。（佐藤醸造さんで別の醤油買ってきちゃったんだよな・・・）まあ、一本は知人に上げましょう。ゴールの最寄駅は甚目寺駅。甚目寺から駅までは5分程度でしょうか？帰りはNSR車 5700系で帰りましたこの5700系も今年で運用30歳です。まだまだ現役バリバリです！急行型といわれていますが、最近は4両で特急運用もこなしています。今回はここまで毎度お付き合い有り難う御座いますではでは。
2016年11月15日
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海山鉄検車庫便り 2016/11/12（富の近鉄ビスタEX 施工完了）
お早う御座います 海山鉄です。今朝はお日様も拝め、心地の良い一日になりそうです。まあまあ近場でもウォーキングイベントを開催しているようですしこの後行って見ましょうかね～んが！今日も元気に頑張りまっショイ！！先日から弄っておりました富の近鉄30000系、ビスタEX。一応自分なりに弄れたのでコレにて完結。今回は電気的とか動力的な加工は一切していません。あぁ、電気的というのでしょうか？イルミからTormに変更はしていますね。先日のUPから各部に墨入れを施し、RCAさんのオマケのデカールを貼付けました。今回の墨入れは軽度な墨入れにしたかったんですが、堀が深く（台車とか）意外としっかり入ってしまいました。ヒューズ箱とかが別整形だったら・・・削り落とし自作なんていう体力はいまありませぬ・・・（爆）ルーバー等はもう少し濃くても・・・いや、コレで良いんです。一先ずビスタEXはコレで完了です。出来ればカッコイイ特急車両はウェザリングは程々に、リアルを求めたいので。では、元気に出かけてきます。今回はここまで毎度お付き合い有り難う御座います。ではでは。
2016年11月12日
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海山鉄検車庫便り 2016/11/11（富のビスタEX GU化 クリア&墨入れ）
お早う御座います 海山鉄です。今日は朝から雨が降っていました。そのお陰か湿度も50％Rhを超え、喉の調子もまあまあ。世の麗しき女性が乾燥でお肌の状態が気に為るところが拙者は喉が心配。余り強い方では無いので乾燥した日が続くとちょいと心配に為ります加湿器の手入れもしておかないといけませんね～おっほん今日も元気に頑張りまっショイ！！さて。先日弄りました富の近鉄30000系ビスタEX。スペイン村のキャラクターを貼り付けるとかなりいい感じ。更に手を加えたくなりました。今回弄って見たのは車体のクリア吹きと簡単な墨入れテスト。使用したクリア塗料はこちらMr.Hobby トップコート 光沢こちらを使用しました。まずは車体のみクリア吹きしますので、車体についている物をすべて取り外します。先頭車のライトユニットは毎度の事ながら手こずりましたが、取り外しすべて別の箱に。間違っても力任せにやらないのが鉄則です。ボディのみになったら埃等を毛先柔らかいブラシ等で除去します。で、ここで拙者の大失敗。毛先の柔らかいブラシなどが無かったので、軽く水洗いしようとしました。すると先に貼ったデカールが剥がれてしまいました。剥がれたと言うかデカールの下地の白はしっかり残っているのですがカラーのデザインの部分が解けてしまいました。注意！！インレタ（転写デカール）を貼った後は水分に近づけない方が良いです！泣く泣く残りのデカールを貼り付けなおしましたが、サンチョ&ドンキーの物が1枚分足りません。仕方なく大須まで走りました（爆）もう一度すべてのデカールを貼りなおし、全車両クリア吹き。乾燥をしっかりさせて、全ての車両に戻します。ツルツル・テカテカすぎると変に玩具っぽく感じてしまうので、程々に吹きました。良く見ると転写デカールと、車体の質感の違いが解ったのですがクリア吹きを下お陰で殆ど解らなくなりました。きつすぎる事も無く適量のった感じですね前回気になった連結間隔ですが、登場時の30000系と足回り共通なので台車交換と同時にBMTN化をしました今回一つ心配だったのがトップコートを吹いた後エナメル系の墨入れ塗料が使えるか？因みにトップコートは水性塗料、墨入れ塗料は基本エナメル系塗料。確かみやこ模型さんが使っていたのはラッカー系？？ハッキリとした結論はまだ出せませんが、一応使えました。ただし、墨入れ直後直に拭き取りをする。余り長くエナメル塗料を塗面に付けて置かないという手法をとりました。と言うのも・・・失敗して縮んでしまったデカールカスを妻面に残したままクリアを吹いてしまったのですが綿棒にエナメル溶剤を染み込ませた物で拭き取ったら簡単に除去出来てしまったので。もしかしたら水性のトップコートはエナメル溶剤に弱いのかな？なんて。しっかり乾燥させれば問題は無いように感じます。（あくまでも拙者の所の症例ですので、失敗しても責任は負えませぬので、悪しからず）まだ、他の細部は未墨入れなのですが・・・今回のビスタEXは余り汚したくないな～細部の情報も知る為、撮り鉄してこないといけませんな～今回はここまで毎度お付き合い有り難う御座います。
2016年11月11日
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海山鉄検車庫便り 2016/11/09（RCAさんのデカールでGU ビスタEX）
お早う御座います 海山鉄です。今朝も寒かったですね～もう暦上では冬なのですが、本格的に寒くなってくるのでしょうか？今年は一気夏から冬へと突入しそうですね？！では今日も元気に頑張りまっショイ！！KATOさんから先日入線したD51の長工の説明書の補足が発表されてましたね拙者は重連運用はほぼほぼ無いと思われますので当面影響はありませんが隠密様必見ですぞ～さてさて。先日仕入れてきましたRCAさんのビスタEXのデカール。当初は購入しても多分貼らない。なんて事をのたまわって居りましたが、いとも簡単に覆して貼ってしまいました（笑）まずは実車等の画像を参考に貼る位置の検討をしますその後貼る位置がおおよそ解ったら、綿棒に脱脂洗浄剤を少量吹きつけ貼る位置を軽く擦ります（撫でる？）貼る位置に油分が残っていると、旨くデカールが載らない可能性がありますし直接脱脂洗浄剤を車両に吹きつけると塗装を痛める可能性が有ります。キャラクターを一つ一つに切り分けまして、テープの類で貼り付け位置の仮調整。今までの経験上粘着力の強いセロハンテープより、粘着力が若干弱いメンディングテープが重宝します。位置が決まったらバーニッシャー等や爪楊枝等で上から擦ります。貼り付けが終わったら透明のプラ紙を剥がし、圧着させる為、糊の面にあった白いつるつるの紙を上に乗せ軽く擦ります。綺麗に貼れました。続けて先頭車両の妻面の側面に同様に貼って行きます。ちょっと連結間隔が気になりだしました・・・伊勢志摩を盛り上げるドンキーたちが旨く貼れました。非売品の付属のデカール（伊勢志摩行きの広告ポスターや架線注意等）は今度近鉄列車のとり鉄をしてから貼って行こうかと思います。貼る前にみやこ模型さんなどの動画も参考にしましたが・・・更にデカールの剥がれを防ぐ為にクリアのフィニッシュコート吹きましょうかね？今回はここまで毎度お付き合い有り難う御座います。ではでは。
2016年11月09日
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行って来ました！ 名鉄&JRハイキング 岡崎
お早う御座います 海山鉄です。最近めっきり秋らしい天候が続きますね～色んな秋が有り、拙者も例に倣って食欲の秋全開ですこれから寒い冬に備えて喰いまくらなければ（滝汗）このところ多く自炊しているのは鍋・・・と言いたいところですが、比較的簡単に、具材も選べるおでんですね～味噌とか色んな味のおでんが在る様ですが拙者は至ってノーマルの鰹節と昆布出汁のアレです愛知県民は味噌を付けるのが当たり前と思われていますが拙者は其処はノーマルで。ムグムグ今日も元気に頑張りまっショイ！！はい。先日の日曜日もウォーキングイベントが開催されていたので行って来ました～岡崎市制 100周年記念～『家康公生誕の地を散策 岡崎城下家康公秋祭りを訪ねて』距離 約11.5キロ 難易度 ★ 時間 約2時間50分今回は名鉄とJRの共同開催コースと為っております。金山で乗り換え、その前に列車ウォッチングでは乗車する列車がホームに入線して来ましたので行って見ましょう。珍しく311系（4+4）が特別快速運用に充っていました。中部地区（愛知県内）の最も早い速達列車の種別は特別快速です。対面のホームには愛環の2000系（緑）と313系と言う事は・・・今回のスタートは『JR岡崎駅』です。駅前にはSLのオブジェが。時間は8時半、今日も遅番なので足早に歩を進めましょう。最初は法性寺浄妙寺御香の香りが安らぎます～（伽羅かな～）コースのチェックポイント設定は無いですが中之郷神社秋祭り全開！祭りは何時の歳になっても血沸き肉踊りませんか？イカ焼きに、紐釣りに、形抜き・・・おっと、脱線しました。矢作川沿いのなのはな遊歩道をテクテク。今日も風が強めです。キクイモ（菊芋）秋に良く咲く花の一種のようです。色々見直しがされて塊茎は消化されない糖分でダイエット食材として見直されているようです。この手の花は色々あり、見分けるのが難しいですね。真宮遺跡名鉄、愛環近くにやって来ました。岡崎公園をぐるりと廻ります。岡崎城は家康公が生誕した城だということです。お城で外壁が黒と白が有りますよね。アレはどうやら関が原合戦を境に変ってきていると言う説があるそうです防腐剤の入った黒漆の城と石灰の入った漆喰の白と。天下分け目の関が原以前では黒く目立たない城を天下泰平に近ずく頃は大きく見せる為白く。等と言われています。愛知には数多くのお城が存在しますがそういったことを踏まえて見直すのも一考ですね。岡崎公園の袂の乙川河畔でもお祭り騒ぎです。ゴールの名鉄東岡崎に到着。恒例の抽選は・・・ハズレまぁ4連チャンは無いやね。コレで今年の目標10回参加到達しましたので後は気が向いたコースとゴール大会ですね。今回はここまで毎度お付き合い有り難う御座います。オマケ先日、時間が空いた際大須のCPさんでGETしてきました。ポイントがちょっと有ったモンでね～それから、序さんで理由を話しKATOのキャンペーンカレンダーを頂いて来ました。もう一つ驚いたのが大須のCPさんの上の階にポポさんが！全く気づきませんでした～9月ぐらいにオープンしていたようですが・・・コレで木曽川まで行く必要がなくなりました。ではでは。
2016年11月08日
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海山鉄検車庫便り 2016/11/05（D51長工仕様 BBQが出来る集煙装置付 入線）
お早う御座います 海山鉄で御座います～今日もピーカン。このところは雨も殆ど無く良い天気、秋晴れの空の日が続いています拙者は昼から野暮用にてお出掛けですが、気持ちよく出かけてきます。歩きのイベントで行きたいイベントが有ったのですが、パスです。では今日も元気に頑張りまっショイ！！やっと先日入庫しました・・・KATO 2016-6 D51標準形 長野式集煙装置付めでたく入線しました～当初は集煙装置がでかくバランスが・・・と思っていたり、予算が・・・と言う兼ね合いも有ったりしてスルーしようかと思いましたが集煙装置も良く、買わないで後悔するより買ってから後悔する方が建設的で前向き金は天下の廻りモノです！と、気弱な拙に鞭をいれ購入しました。まぁ、基本は標準形なので全体的に新たな感動は少ないですが今回の目玉はこの長野式集煙装置ですね。隠密様のブログを拝見させて頂いて、集煙装置だけだとBBQが出来るのでは？と勝手に思い込んでしまい、それから当機関庫ではBBQ仕様（しよう？）に為っています。車番は893号機とさせて頂きました今回は余り中部地方から離れず、最後まで集煙装置を取り付けていたこの号機に。それとスノープロウの取り付けも。解放テコや胴受け、ステップ等取り外し、再度取り付けなど・・・老眼のア〇中の拙者にはとても厳しい試練で御座いました（笑）蒸気にしても電気釜にしても拙者、スノープロウが取り付けられる物は取り付けられていないと気がすみません（我侭か？！）カックイイですね～ライトは先頭部のみで、テンダー側は点灯しません。ライト点灯は動き始めと同時に点灯、直に明るく点灯するように感じます。動力はビビリも無く発進もスムーズ。スローも効きますが、レールの状態で左右されそうですのでレールは何時も綺麗にね（汗）今回はここまで毎度お付き合い有り難う御座いますオマケコレで当機関庫のD51は5両。蒸気も10両超えて来ましたのでそろそろ回転するアレも欲しいですね～ではでは。
2016年11月05日
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行って来ました！ 名鉄ハイキング 知多（秋なのに植物画像多目・・・）
お早う御座います 海山鉄です。今日は？昨晩は寒かったですね～名古屋でも最低気温が8℃だとか？拙者の住まいは余り外気温に影響され辛い構造のようですが寒かった・・・今朝は薄手の毛布では無く羽毛の毛布の有り難さが身にしみました。ブルッ～今日も元気に頑張りまっショイ！！このところ変則シフトにて中々、落着いた時間が少なく、KATOの長工のデゴイチさんは入庫しているのですが開封のみでインプレ出来てません。そんな変則シフトの中行って来ました『岡田レトロ散歩と大興寺四季桜を愛でる』距離 約11.0キロ 難易度 ★★ 時間 約2時間50分最近はヨウツベを見ていてもレトロゲームや懐かしいCMを見ておりましてピクッ！となってしまったしだいです。まずは何時もの様に金山まで今日のスタート駅は特急停車駅なので特急で入ってきたのは1700系新塗色（1703F）です。それにしても・・・未だ馴染めません、このカラーリング。1700系は黒顔の方がしっくり来ます。毎度の事ながら有料席には乗れる身分では御座らぬ故、一般席で。本日のスタート駅は名鉄常滑線『朝倉駅』特急以下停車駅で快特とμスカイ以外は停車します。今日は晴れの予報でしたが、かなり不透明な雲行きです。住宅街の遊歩道（ふれあい通り）を暫くテクテク寒さは寒いですが、上っ張り（なんて言う人は居らんて）を着ているので無問題途中で火の見櫓発見！・・・？でも半鐘が降ろされて現役では無さそうですね。慈雲寺慈雲寺を超えると今日のメインディッシュ『岡田の古い街並み』が雲行きが・・・雨降るんかいな～知多岡田簡易郵便局とてもとても簡易というには立派過ぎる、渋～い郵便局ですね。なまこ壁の土蔵大正時代の建物とか。岡田地区を越えてからは少々昇りが続きます。（コレが難易度★★の所以か？）この辺りは結構な強風。パーカー越しに風が、身体が冷えないように上り坂ですがペースを上げます。キツネノマゴ（狐の孫）8ｍｍぐらいの可愛い小さな花が咲いています。イヌタデ（犬蓼）『蓼食う虫も好き好き』と言う諺が有るヤナギタデは辛味が在る様ですが別名アカマンマと言うらしく、辛味は無く食用にも為るらしいです？（食用は調べてから御自身の責任でお願いします（汗））シキザクラ（四季桜）年に2度開花する桜。エドヒガンザクラとマメザクラの交雑種らしい。綺麗なんですが、こう廻りが寒いと可愛そうに見えてくる・・・コスモス（大春車菊：オオハルシャギク）秋桜と書く方が馴染みでしょうか？名前に桜の字が入っていますがキク科の植物なので、大春車菊が正式な様です。因みに、桜は基本的にはバラ科の植物なんですよ～大興寺大日如来と達磨大師を祀る通称『だるま寺』です。スミレ系の花これから園芸店等で色とりどりに賑やかになる、パンジーやビオラ。アレもスミレの仲間で『三色スミレ』と呼ばれたりする事が有りますね。ビオラとパンジーは同じ種類で花が小さい方がビオラと言う事らしいです。拙者はビオラが好きです！遠くに発電用でしょうか？でっかい風車がグリングリン回転していました。ゴールゴールは『こども未来館』恒例の抽選は・・・当たり！！知多らしくえびせんの小袋を頂きました。う～ん、3連チャンですね。最寄の駅まで更にテクテク新舞子駅到着～！新舞子駅は朝倉駅同様特急以下停車駅なのですが直に来た6800系で太田川まで太田川からは2201Fで金山まで。勿論帰りも有料席では無く2301の方ですが。新塗色ですがスカートは旧仕様ですね。今回はここまで毎度お付き合い有り難う御座います。オマケ寒くなってきた最近、嵌って食している金山の讃岐饂飩（安べえ）かけ饂飩大盛り+とり天 〆て￥550也旨～い！温蕎麦は処によって麺の腰が砕けるので、これからは饂飩の季節に為りそうです（何時も行ってる名駅のそば屋さんは冷たい方でも行きますけどね～！）ではでは。
2016年11月04日
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海山鉄検車庫便り 2016/10/31（KATO キハ25形 入線 その2 兄弟車）
お早う御座います 海山鉄です。いやはや蒲団を干しておいて良かったですね～昨晩はさほど寒さを感じず就寝・・・今朝方は足元に畳んであった羽毛布団を足で引っ張る拙者でした（笑）では今日も元気に頑張りまっショイ！！今年も残すところ後2ヶ月。皆様やり残した事はないですか？？拙者はやり残しばかりで、やらない事の方が多くなっています（爆）鉄模導入とか？趣味の事になるとセンサーの感度は振りきれるのですが・・・はい。先日、目出度く導入したKATOのキハ25形。今回はその兄弟車両と比べてみたいかな？と思います。今回、御登場頂いたのは同じくKATOの現行最新Verの313/1100番台です。手前がキハ25形、奥が313/1100前回は触れませんでしたが、製品としてのキハ25先頭部のパーティングラインが気に為ります。手前 キハ25形 奥 313/1100位置を入換え 手前 313/1100 奥 キハ25形基本313系もキハ25形もステンレスを多様していますが扉と車体側面と表面仕上げが（材質が違う？）違います。最新のKATOのキハ25は旨く表現されています。キハ25と比べると313系の方は表現が弱いですね。一応実車では共に日車（日本車両）製です313系では初期車は東急車輛がメイン、3次車までは近畿車輛、3次車以降は日車メインです基本設計が一緒とは言え、微妙に意匠が違うようです。スカートの上下長が短めのキハ25は横長、313は面長に見えますね。カプラーは従来通りのものが付いていますなので、見る事は無いですがこんな連結も可能。313系が通電不良に陥ったらこんな救出劇が見られるかも（汗）車体側面でも微妙な違いが上 313 下 キハ25扉部がキハ25の方が下に延長？キハ25形の1次車はステップがあったもののこの1000番代以降はあらゆるホーム高に対して高さに施工されているようです。ではここで、富さんの313/5000番台にも登場願いましょう左 KATO 313/1100 中 KATO キハ25 右 富 313/5000同じ系統の車両ですが、それぞれのメーカーの思っている意匠が違うようです。キハ25と富の313/5000は似ている？かな？？角度を換えてもう一丁。それにしても富のは頬骨が出っ張っていますね～それによって先頭部の絞込みが更にきつく感じてしまいます先頭部のベースの白も鮮やかな富の白に対して、KATOの方はくすんだ白先頭部の絞込みがキツメの富。屋根上機器上 KATO 313中 KATO キハ25下 富 313殆ど差異が感じられませんが、富の物は相変わらず列車無線アンテナがひと回り小さいです。最後にゴロン上 KATO キハ25中 KATO 313下 富 313キハ25は扉部の塗り分けが出来ており、KATOの313は塗り分けと言うほどでは無く富のは扉の車体側枠のみ塗り分けしているようです。実車はキハ25の様に扉と車体側の扉枠が濃い目のクロム表現で、車体は全体的に艶消しの明るめのシルバーです今度リニューアルされるKATOの0番台はこの辺りも踏まえ観察したい物ですね。今回はここまで毎度お付き合い有り難う御座いますオマケ先日から猛威を振るって襲いかかって来たエアガン欲しい欲しい病一先ず今は小康状態に為っております。前回紹介をしてから安いのとそこそこの物を購入してしまい、今回のおまけ画像ではそこそこの方を御紹介東京マルイ ガスガン S&W M19 4インチ標準品はリアルカートリッジ仕様で無いのが唯一の不満点でしたが後からリアルカートリッジ仕様に出来ると知り、リアルカートリッジ仕様としました。装弾数も24発からリアルな6発へ、それに伴い初速が若干UPサバゲーも縁遠くなりましたし、どちらかと言うと雰囲気を愉しむ方が良いので。勿論、銃刀法違反改造では有りませんよ。それに、知る人ぞ知る次元大介愛用の銃でも有ります。リボルバー好きの人からするとクイックローダーは邪道と嫌われそうですが拙者は次元が銃撃戦のさなか、クイックローダーで装弾しているシーンも好きなのでではでは
2016年10月31日
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行って来ました 名鉄ハイキング 安城
お早う御座います 海山鉄ですだんだん寒くなって来ましたが皆さんは如何お過ごしでしょうか？拙者は蒲団圧縮機で圧縮していた羽毛布団を開封。ふっくらさせる為、天日干し中です。まだまだ薄手のタオルケット？毛布？で充分ですが雨でも降った日にはグッと気温が下がると思われますので。では今日も元気に頑張りまっショイ！！はい。昨日はお休み。連週で行って見ました。『日本のデンマークをゆく！ 丈山の里とデンパーク秋穫祭』距離 約11.0キロ 難易度 ★ 時間 約2時間50分今回は風が強く、ラジオを聞きながら歩いても風きり音が煩わしい位でした。スタート駅は名鉄西尾線『南桜井駅』でしたが・・・拙者、南安城と勘違いをしてしまい無駄に20分程ほっつき歩いていました（大汗）南安城だと思い込んでいたのと、少しでも運賃を抑える為JRで安城駅まで今回は313/5000+313/300の8両でして300番台は初号機（Y31F）でした南安城まで約15分、南安城でうろうろ約5分、南安城で電車を待つ事15分約30分程無駄にして、更に電車賃まで結局高く付いてやってきました。乗車したのは6000系2連+6800系の4両で到着スタート駅の『南桜井駅』予定では8時半前に到着だったのに・・・結局8時50分過ぎスタートです。先程お伝えした通り風が滅茶強いです。時折風で体が押されるほど。スタートが遅れたこともあって足早に歩を進めます。背筋を伸ばして前を見、スライドは大きめ、早めで進めます。丈山苑江戸時代の武士・文人 石川丈山の住まいにちなんだ庭園の様です。拙者の住まいの近くに有る徳川園の様な施設ですな～今回はスルーして先に歩を進めます。この辺りは意外と饂飩で有名らしく？中部？では有名な大手饂飩メーカー他工場も、看板も多く見かけました。デンパーク入り口ここは前回訪れたのでスルー。施設の隣には道の駅が併設されており、地元生産植物が売られていました。そこそこ大きい白菜が一玉￥300で売っていましたが・・・荷物が大きくなりそうなので（鍋にしたかったんですが・・・）それにしても今年は野菜が高い！拙者の好物のキノコ類も高いので自炊で何にするか困ります。遮蔽するものが無いので、吹きっさらしの風の中をテクテク。日差しだけが出ていて助かりました。曇っていたり、雨が振っていたら行軍出来なかったかも（笑）最後は明治用水沿いをテクテク。今日は草花を撮影しようにも風が強すぎて・・・とても撮影できませぬ。ゴールは一駅先の『桜井駅』今回は終始背筋を伸ばして歩ききれて、時間は2時間を切るぐらい。結構速いペースで歩ききれました。恒例の抽選は・・・当たり！！イチジクの羊羹を頂きました。愛知県はイチジクの生産日本一なんですよ～帰りは素直に金山まで名鉄でそれからJRで。頭に残っていたのでしょうか？？金山では何時も行っているうどん屋さんで昼食を食べたのは言うまでも有りません。今回はここまで毎度お付き合い有り難う御座います。ではでは。
2016年10月30日
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海山鉄検車庫便り 2016/10/27（KATO JR東海 キハ25入線 その1）
こんにちは 海山鉄です。昨晩は行き成り大雨が振り出してびっくりしました。まぁ、外廻りで早めの帰宅で、既にウィウィ～状態でしたので何も影響は受けませんでしたが・・・一気に雨が降ったお陰か今朝は暑い位の日差しが降り注いでいます。またまた寒暖の差が激しい・・・でも今日も元気に頑張りまっショイ！！はい。先日から予告しておりましたKATO 10-1371 キハ25/1000 2両セット無事入庫しました～当初は1セットだけで良いかな？とも思いましたが・・・結構4両組成で運用される事が多く、見かけるのも多いので。拙者の機関庫は広く薄くの傾向が有るので、系式番台同一は少ないのですが今回は出来を見て、2セット即決定しました。このキハ25系とはJR東海の313系列の気道車Verで0・100番台と1000・1100番台と最近は1500・1600番台と3つの番台が有り外観的には0・100番台と1000・1100、1500・1600番台では先頭車前面のオデコの種別行先表示部が左右に有るか片方のみか、スカートが313系に似た滑らかな物か鹿避け対策が施された直線的な物かの違いがある因みに国鉄時代に形式として有ったキハ20系列のキハ25は形式消滅しています。主な運用線区はJR東海管轄の非電化区間最初に投入されたのは武豊線でしたが、現在では全線電化されており太多線、高山線、関西線、紀勢線、参宮線等。アコモデーションは基本設計の313系と同等0番台の1次車は転換クロスシートでしたが、1000番台以降の2次車はすべてロングシートとされています。コレがホイッスルカバーですか？？列車無線アンテナカバーかと思う大きさですね。ここで恒例のゴロン2+2の連結運用も考えて、車輪ゴム無しで、0.5Mですね。台車はC-DT67A（C-TR255）でコレも1次車と比べパフォーマンスUPしています。ヨーダンパーは付いていません。そうそう。1次車と2次車で車体側面の腰部のビード処理も無くなり、スッキリした裾部に。それにしても・・・KATOさん毎度の事ながら塗装表現がイカシてます！客室扉と車体のステンレスの仕上げの違いが綺麗！！排気管はきりっぱなしでは無く、窪みで排気管の表現がなされています。ではここで室内灯の取り付け最新の新室内灯クリアの取り付けタイプでは無く、従来室内灯取付タイプです。このタイプは基盤の足を『ハの字』にすると集電し易くなりますね。ヘッドライト、テールライトの点灯状態何時もの様に富のN1000CLの常点灯ダイヤルMAXの位置です。行き先表示板も光漏れが少なく綺麗に発色。ヘッドもテールも光量は充分のようです。動力チェックですが、コレも全く無問題。起動は富のN1000CL常点灯ダイヤルMAX辺りからスルスルと加速します。ノイズは？？ 殆ど感じません。（1次車に乗ったときはかなり五月蝿い感じがしたのにネ（爆））2両セットで定価￥7800（税抜き）価格が微妙に上がってきている気はしますが、まだまだお手頃価格のKATO。小レイアウトにも最適なモデルだと思います。JR東海好き、キハ25好きの方は購入しても間違いは起きないと思います！！本日はここまで毎度お付き合い有り難う御座います。オマケエアブラシの塗装の慣らし用に購入しておいた タミヤのYAMAHA T-MAX仮組みで放置状態でしたがやっと完成。やはり黄色は塗装が難しい・・・ではでは。
2016年10月27日
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行って来ました！名鉄ハイキング 江南
こんにちは 海山鉄です。最近はかなり寒暖の差が激しくなってきまして着る物、寝る時の掛け布等難しくなって来ましたね～まぁ、何時の季節もそうか？！さて今日も元気に頑張りまっショイ！！はい。久しぶりに出かけてきましたよ、名鉄ハイキング！今年の目標は年10回ですので、後数回参加すればOK～こだわりの味を求めて～大和屋守口漬総本家と勲碧酒造距離 約9.5キロ 難易度 ★ 時間 約2時間20分出勤は遅番でしたので、ギリで間に合うコレに参加しました。本日は名鉄犬山線方面でしたので、名鉄名古屋で乗り換え名鉄名古屋は昔拙者が居た頃は『新名古屋』の名称でした。入ってきたのは6000系2両の9次車 6048Fもう一つの鉄仮面、腰部のライトがヘッドとテールのタイプですね。名鉄名古屋構内は地下な為、光量が少なく暈けてますねそして拙者が乗車するのは・・・1800系1800系+1000（1200）系の8両 拙者が乗車したのは1801Fの1800系初号機（1901）やはりパノスパはこのカラーリングがお似合いですね。快特（快速特急）なので名古屋からは2駅であっという間スタート駅は『江南（こうなん）駅』拙者がこのお隣の町にいた頃は『古知野（こちの）駅』でしたね。駅は快特停車駅にしては寂しい2本1線です。ただ廻りの駅が高架化が進んでいるのでいずれ高架駅になる？のかな？？江南市歴史民族資料館中央公園木漏れ日が気持ちよいですね～若宮八幡社廻りが田圃だらけの集会所に火の見櫓が。手入れが行き届いて状態は綺麗でした。今日のウォーキングはこの五条川（一級河川）沿いを多く歩きます。ヘクソカズラでしょうか？？ツルリンドウでしょうか？？？また調べましょう。チェックポイントの・・・大和屋守口漬総本家拙者は日本人で、漬物は嫌いではござらんが。ござらんが奈良漬け的なものはどちらかと言うと得意ではござらん（大汗）なので早々に通過。堀尾跡公園安土桃山時代の武士 堀尾金助とその母君の有名な逸話にちなんだ公園だそうです。拙者は全然知らない事でしたが、こういった事で勉強が出来るのもウォーキングイベントの楽しい所ですね。秋の花の香り 金木犀（キンモクセイ）物凄く良い香りがしています自然に『天高く馬肥ゆる秋』と言う故事が浮かんで来ましたカモも仲良く行進今回のウォーキングで一番の花カワラナデシコ（河原撫子）が1輪だけ咲いていました。秋の七草の一つですが、絶滅危惧種の1つです大和撫子という言葉はこの可憐な花から、日本女子の事を例えていました。現在はどちらも絶滅危惧・・・ですな～勲碧酒造最近、ポン酒はかなり御無沙汰。（最近は安缶チューハイ（汗））試飲させていただくと？？まださほど飲みなれていないためよ～解りません。甘酒はなんか有料っぽかったので、パス。またもや発見！火の見櫓！！こちらは非常に簡易的なものですね。常観寺そしてゴールの『布袋（ほてい）駅』恒例の抽選は・・・当たりスフレ的な焼き菓子を頂きました。所要時間は約2時間程。まあまあのペースでしたね。帰りは時間も料金もさほど変らないので犬山廻りで。これまた鉄仮面3100系の金魚鉢に小牧線の300系小牧線は殆どが300系で、名古屋市営地下鉄の7000系は2編成のみなので滅多に逢えません（早朝と深夜（最終））今回はここまで毎度お付き合い有り難う御座います。ではでは。
2016年10月24日
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海山鉄検車庫便り 2016/10/22（久しぶりにリアル鉄ネタ（笑））
お早う御座います 海山鉄です。今日は土曜日。拙者の一番好きな曜日です。お気に入りのパーソナリティのラジオでマターリ過ごします。とは言え、最近はエアチェックしておいて後でも聞きますけどね。では今日も元気に頑張りまっショイ！！最近は中部地方も事故（人身）が多く、かなり鬱な状態が続いていましたがそんな時はトリガーハッピーで（爆）み・皆さん節度のある行動を忘れずにね（笑）そんなこんなで当ブログも本線からかなり逸脱しておりましたが当ブログの本線はあくまでも鉄関連ですので（ホントかよ？？）先日、JRで名駅方面に出かけた時見た車両中央西線の名古屋から中津川までであれば見かけることも多くなっている元有料快速 313系8000番台。その中間車両の台車が見慣れない台車を履いていたので基本、8000番台と他の313系の台車と同様で台車枠が前後に長いDT63かTR251なのですが、JR東日本の台車宜しく前後が短い感じが・・・どうやら調べてみると、日車の試作台車的な存在 ND745台車だそうです。それにしても・・・調べていくうちに2012から運用開始していたのね。まだまだ勉強不足でございます～今回はここまで。毎度お付き合い有り難う御座います。ではでは。因みに今回の画像はCoolPix S6100での画像です。
2016年10月22日
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海山鉄検車庫便り 2016/10/20（NGIさんでKATOのプロトタイプを覗いてきました）
お早う御座います 海山鉄です。このところ秋晴れと言うにはちと暑いですが晴天が続いています。現在室温28.1℃ 湿度57％Rh 室温が少し高め。扇風機微弱ですが稼動しております。片付けんで良かった・・・では今日も元気に頑張りまっショイ！！本日も残念ながら画像はありませぬ決して鉄模撮影メイン機のCoolPixP7700が不安定と言う理由では・・・最近は鉄模の新製品発売が無い事にエアガンボケしている！かも？知れませんが拙者のメインの趣味は鉄全般ですので！！今朝の鉄模関連のネット徘徊でNGIさんのHPに。KATOさんのプロトタイプが色々紹介されていましたね～拙者の興味が在る物を拙者なりにファーストインプレ80系電車造詣は無問題でしょう。現在のKATO製品クオリティになって良好です。湘南色の彩度は以前の製品に比べ明るいものに。パッと見、気づいたところは車両の腰高感でしょうかこう書くと悪く見られがちですが、微妙に良い感じ？重さも感じられ、コレもうまく撮影すれば模型と思えない良い感じでしょう。キハ25全く無問題。ただ2編成入れられるかは・・・D51 長野式集煙装置コレも拙者の抱いていた違和感はほぼ無くなった感じ165系（急行型電車）コレも無問題と言いたい所ですが・・・やはりサロのライト系統は別パーツで表現されないのネン。サハシの出来も以前の製品からすると細密化、クオリティUPしていますね313系 初期型コレは今現行のクオリティの物に準拠（リファイン？）しただけのように感じられます。とはいえ、拙者の地元車両の為、0番台は導入かと。で。で？？KATOさんC11どうなっとんの？？やはり来年年明け早々富との真っ向勝負にでるんですか～？今回はここまで毎度お付き合い有り難う御座いますではでは。
2016年10月20日
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本日は見たくない、聞きたくない方は見聞きしないで下さい。
お早う御座います 海山鉄です。今朝は明ける前から土砂降り。ゴミを捨てて、近くのコンビニに朝飯を買いに行くだけでびしょ濡れです。風邪をぶり返さないように！んが！今日も元気に頑張りまっショイ！そうです。エア元気でも、空元気でも良いんです。一人が元気に過ごせば、それを見ている人も元気になれます。そしてそれを見ている人が更に元気になるんです！！っと。ここまでは無理やりポジティブにして来ましたがここから先はかなりネガティブな思考も出てくるかもしれませんので見たくない、聞きたくないと言う方はここでお戻り下さい。ここからは先日のブログの続きの内容と為ります昨日早々にブログを読まれた方から返信を頂きました。有り難う御座います。その返信にコメントを入れようかとも思いましたが、こちらで書かせて頂きます。zr4様 ながやん様 お早う御座いますコメント書き込み有り難う御座います。今朝もニュースで近鉄で人身があったと聞きましたどうやら全盲の方が誤ってホームに転落、其処に特急が。詳しいいきさつは解りませんが、その時その方は杖を持参していなく同行した方も気づかなかった様な事を報道していました。一駅にホームドアを付けるとなると数億に為るとも聞いておりますし、今回の事例は鉄道会社だけの責任だけでは無く、同行した方や周りの乗客の道徳も問われるかとも思われます。最近は皆々何処でもスマートでは無いスマホを弄り駅でも何処でもぶつかって・・・殆ど公共交通を利用する際は殆どの方がスマホに夢中か睡眠中嘘寝の方も多数いらっしゃいます。ほぼ9割がたの方が個に集中し廻りの事は我関せずを決め込む。それぞれ皆が個に没頭し、外部を遮断しているのです非常に寒い、寂しい公共状態です。けっしてスマホを弄るなとか、電車内で寝るなといっている訳では有りません関して欲しくない人も確かにいらっしゃると思いますし、拙者でも疲れて眠い時や、ほっといて欲しい時も有りますでも？でもね！廻りの方々の刹那（仏語でほんの一時の時間）の気持ちで気づけば、この事故はもしかしたら防げたかもしれない。そうなれば電車も遅延しない、鉄道会社も定刻どおり運行が進められる。あくまで想像ですが・・・今回の結果は最悪な方向に行っています。勿論、自分の部屋だとか、公共の場でない場所、時間は思いっきり個を愉しんで頂ければと。この記事を読んだ方の一人でも、公共の場で個に没頭せず、刹那でも周りを気遣う気持ちが芽生えたら非常に嬉しく思う拙者です。今回はここまで毎度お付き合い有り難う御座います。ではでは。
2016年10月17日
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海山鉄検車庫便り 2016/10/16（人身事故は勘弁して！！）
お早う御座います 海山鉄です。今朝も寒く・・・何時もの様に5時に起きましたその後惰眠を毎朝のように貪りましたが（笑）8時現在 室温27℃ 湿度40％Rhニトリさんのデジタル温湿度計ですが若干乾燥気味と出ています。脂性の拙者は余り気にしなくても大丈夫ですが麗しき女性は乾燥対策をそろそろ気に掛けねば？でしょうか？？あっ、拙者は喉もウィークポイントですのでやはり気を掛けねば。ん～～～（伸びをしています）今日も元気に頑張りまっショイ！！今日は画像無しです。昨日は知人と大垣近辺で会うことに。『じゃあ、お昼前に駅で！』と言う事で予定の1本前の電車で家を出ました。出掛ける寸前は身支度をしていてラジオはOFF中央線で金山まで、金山で東海道線に乗り換えましょうで・す・が・・・駅の列車案内が点灯していません。それに駅が何時もに増してざわついている？？木曽川駅辺りで人身の様で東海道線全線ストップしています。なんですと～！！すぐに別ルートは検索出来ましたが、料金と時間が掛かる！駅員に相談すると余りそういった問い合わせが少ないのか、ドタバタと。やっと話が解る駅員が出てきまして、正規料金で目的地まで行ける事に（当然やね！）金山から名鉄乗り換え名鉄岐阜まで、JR岐阜から大垣方面に。但し時間が読めない・・・先方には遅れる趣旨を説明しルート変更。でも、ホント別ルートがあって良かった・・・岐阜駅で乗り換えですが、基本。東京や大阪、首都圏の様な公共鉄道網が張り巡らされてる理由も無く臨時運行で大垣から岐阜までの折り返し運転となります。本数も少なく、結局30分程待たされました。で、やってきたのはなんと681系2000番台！！そうです。2016/10現在のしらさぎ運用で使用されている車両が入ってきました。大垣方面からの普通電車の乗客も臨時乗車をして正に寿司詰めの状態で入線。各車両に乗降扉が1つしかないので乗降で20分程掛かりましたしらさぎ乗車で名古屋に向かう方々も名鉄かなんかで名古屋方面に向かったのでしょう大きな旅行バッグを引っさげ、お気の毒でお疲れ様です。久しぶりに在来線の特急に乗車しましたが・・・かなり車輪？モーター？？の磨耗が感じられ発車時、かなりゴトゴトッゴトゴトッと振動が感じられました。走行時も減速時もかなりインバータの音が室内に響き渡る感じ。帰りに乗車した313系5000番台の方がかなり静かに感じられるくらいでした。でもこんなときでは無く、ちゃんとした旅のときに乗車したかった・・・10時前に発生した事故も復旧し始めたのは14時過ぎ・・・平日ならもっと大混乱してた事でしょう。最後に本当に事故は勘弁してもらいたいどんないきさつがあったか解りませぬが、スマ弄りながらや、酔っ払い、自殺等はもってのほか利用客も気をつけて行動してもらいたい！！と、叫びたくなる1日でした。今回はここまで毎度お付き合い有り難う御座いますではでは。
2016年10月16日
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海山鉄検車庫便り 2016/10/15（身体検査？体重測定？！）
お早う御座います 海山鉄です今朝も朝日が眩しく起きました。最近は以前の余波か？睡眠も安定してきまして疲れが残りにくくなって来ました良い事です！！やはり睡眠は大事！食欲の秋、読書の秋、スポーツの秋などとも言いますが睡眠、休息の秋も加えたいですな～ほ～（コーヒー飲んでます）今日も元気に頑張りまっショイ！！先日は思いっきり側線を制限速度越えてぶっ飛ばしましたが本日は本線に戻ります。戻りますって言っても何時も雑談多くてどっちが本線だか？先日掃除をした際に、昔塩麹を作った際買っていたスケールが出て来ましたスケールとは言っても所謂、はかり（秤）で定規では有りませんソレも100均で購入した代物です（汗）以前から重量が気に為っていた富の赤熊。コレは手にした時からずっしり。重く感じたので重さを知りたい非常に精度は低いかと思いますが目安にはなるかと約160ｇ続きまして同じく富のF級電気 EF64/1000約120ｇ続きましてKATOの銀色のゴトウさん約120ｇアットランダムに3車種ピックアップしましたが大体120ｇでしたねそれに『を？重たい！』と感じた赤熊は160ｇと40ｇほど重たかったようです次回は牽引力の調査もしてみたいな？と思っています。因みに・・・16両フル編成を1つのM車で賄う、KATOの500系新幹線（516形）約120ｇ富の新幹線編成が2M車に対してKATOはすべて1M車。パッと富の新幹線の方がパワフルな感じがしますが・・・拙者殆ど富の新幹線電車を手にして居りませんので（連結機構が気に入らない為）比べた事は御座いませぬが・・・得てして殆どのKATO製車両の車輪の転がり抵抗が少ない為、1M車で問題無いと判断します。少しの傾斜でもKATO車両は動いて撮影に困りますからね～今回はここまで毎度お付き合い有り難う御座います。ではでは。
2016年10月15日
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今日は大きく脱線しますよ～
お早う御座います 海山鉄です今朝はえらく寒い朝でした。毛布をがバッとかぶり中々ベットから離れられない状態でした。これから当分こういう日が続くんでしょうな～ブルッ今日も元気に頑張りまっショイ！！はい。今日は鉄道系は殆ど？最後にチョロッと出てくるかもしれませんが殆ど別の煩悩の記事ですので、鉄系を期待されている方はここで『戻る』を選択して下さいね～先日から？先月位からでしょうか？？拙者の昔の趣味が鎌首を持ち挙げ、拙に襲い掛かってきておりましたそうです。エアガンなんです。昔の拙者はかなり多趣味で、一時は収拾が就かないほど。その一つでも有りましたエアガン関係は。何度かサバゲー（サバイバルゲーム）みたいな事にも参加しましたが仲間が皆、スナイパーライフルを持つようになり、動いたらやられる・・・皆が皆動かず、とてもつまらないゲームになって行きました。拙者が好きなのは所謂『ステージガン的』なモノで雰囲気を愉しむモノです。外観は出来るだけリアル、でも弾丸は出なくて良い、火花も出なくて良い。ギミックを楽しめれば良い！と言う、本気でサバゲーやモデルガン、エアガンを愉しんでいる方からすると軟弱に感じられるかもしれませぬが、拙者はそれで良いんです。今現在のハンドガン群昔はそれこそ2～30丁ゴロゴロしていた時が有りましたが（爆）処分し今ではコレぐらいです。上タナカ ブローニング HP ビジランティ〇属スライドに金〇フレームに滅茶苦茶お金を掛けてしまった問題作です既に内部メカが壊れてしまい、完全無可動です。バイオハザード2でクレアが劇中で使用していたのと同系統のハンドガンです。中KSC HK USPコンパクト金〇スライドに交換組み付けには手間取りましたが、滅茶苦茶快調ですこちらのガンは24のジャックバウワーが使用していたガンとしても有名ですがでも、拙者。24はまともに見ていません・・・（汗）下東京マルイ ハイキャパシティ4.3最近衝動買いしたブツです。所謂コルトガバメント系のガンでマガジンが2列に多弾打てるように進化したタイプです今までUSPコンパクトにフラッシュライトを点けていましたがレールが心許ないので金属フレームで手頃なもので好評価のこちらをフラッシュライトはシュアファイアーです。中でも一番のお気に入りはKSCのUSPコンパクトですね。以前からKSCのファンである拙者はコレがお気に入り。KSCさんは東京マルイさんほどメジャーでは無いですが樹脂製なのに金属的質感にクオリティの高い製品をリリースしています。クオリティの高さは昔モデルガンのコクサイ、エアガンのKSCと言われたとか言われなかったとか？昔は〇属スライド等にするとガス圧が？機構が低すぎる為作動させる事は皆無でしたが最近は精密度が上がり、ガス圧が下がらない事から（圧が上がっているわけでは無いです）〇属スライドにしても作動するようになりました。但し、破損の恐れは今でも高く、改造はお勧めしませんし、改造の際は個人責任で。因みに金〇製のスライド等に交換するとほぼ100％初速も落ちますのでヘタするとマズルからBB弾ポロリも有ります。そして・・・どうしても最初に湧き上がった欲望には勝てず最初からビビッと来た KSC MP7A1－2を入れてしまいました最初からコレにしておけば無駄な（汗）出費は無かったのですが。コレを手にしてから欲望は平静、落ち着きました。それにしても云十年ぶりにハンドガン以外のものを手にしました。東京マルイさんの方が安かったのですが、やはりディティールが良いKSCさんのをサービス券＆ポイントを使用して何とか安値で仕入れることが出来ました。要望の声がありましたらこのガンのインプレッションもしたいと思います。サバゲで有効な事は言えませんので悪しからず。最後に鉄ネタ先日、名鉄を利用した際記念切符が発売されていたので購入『名鉄 5300/5700系 30周年 記念切符』税込みで￥1100と為ります。今回はここまで毎度お付き合い有り難う御座います。ではでは。
2016年10月14日
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海山鉄検車庫便り 2016/10/12（KATO 781系 入線）
お早う御座います 海山鉄です。今朝は良い天気！湿度は少し乾燥気味ですが（39％Rh）清々しい朝です。では今日も元気に頑張りまっショイ！！既にコーヒーはホットに切り替えていますがホットコーヒーが旨い！昔はブラックオンリーでしたが、最近は胃袋の事を考えフレッシュだけ入れています。もうインスタントは満足できませんので、個別のドリップ方式で本日はまた危険な外回りの水曜・・・果たして無事帰還する事が出来るでしょうか（笑）さて先日、欲望を抑えきれず導入したKATO 10-1327 781系を見て行きたいと思います。先述の485系上沼垂色の時に紹介した極寒冷地仕様の出目金になってますね～この781系は北海道の電化の際忘れちゃ為らない特急形電車だと言う事です。北海道電化に当たって内地の485系に白羽の矢が当たったのですが北海道の極寒に耐えられずトラブルが多発。起死回生を測るべく781系が投入されたそうです。すいません殆ど知識が無いので間違っていたらゴメンなさい。吹雪の中でも視認性を確保する為、大型化されたキャブ窓ガラスに着雪を軽減する為丸みを帯びた車体形状。最近のKATOさんのスタンダードに為ってきたか？台車のスノープロウも標準装備です。屋根上も非常にリアル？実車は見れていませんが、質感が非常に良い感じです。コレも先述したリゾートしらかみの様な最新鋭の車両と比べても質感が違います。落着いていてシックで、正に上品な質感です。クーラー周りの配置を見ると117系や185系を思い出してしまいますね。パンタ周り直流車では無い賑やかです。耐腐食グリスが塗られたグリーンで再現されているようです。パンタグラフは交差型のPS102。余り上昇出来ません。ここまでくると電線を金属パーツで再現しては？と思ってしまいます。（価格は半端無く上がりますね、止めときましょう）ここで動力チェック低速からスムーズに加速、ノッチオフで重量感ある惰性走行。ノイズも殆ど感じられません。6両フルでの走行ではなく、M車単体、室内灯未取付ですので実際の走行状態は違うかも知れませぬ。ライトの点灯状態何時もの様に富のN1000CL常点灯ダイヤルMAXの状態です。ヘッドは電球色で綺麗に発色、テールは左右で微妙に明るさが異なりますテールに関してはプリズムがずれているかもしれませんので、調整してみます。HMはヘッド側でもテール側でも綺麗に発色（白色）やはり特急はシンボルマークが無きゃ！と思う拙です。今回はここまで毎度お付き合い有り難う御座います。ではでは。
2016年10月12日
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海山鉄検車庫便り 2016/10/11（眠れな～い夜は・・・）
お早う御座います 海山鉄です。ここ数日やっと秋っぽい陽気になってきました。当方の住まいは一応鉄筋のマンションの為余り外気の影響受けませぬ事から今は部屋の方が暖かいです。それでも朝晩は涼しく感じられるようになってきました。今朝は薄手のブランケットに包まって目が覚めました。んが！今日も元気に頑張りまっショイ！！今日は雑談多目です。拙は積極的に音楽を聞く方では無いのですが、嫌いなわけではありません。ゆえにNo Music No Lifeとまでは・・・でも、最近は寝られない夜も御座います。夜中のラジオ番組はイマイチ楽しめないのでウォークマンに落とした音楽を聞いていたりします。拙者は音楽に関しては雑食、気に入った曲を聞くぐらいでテクノもPOPSも演歌だって懐メロだって聞いたりします（笑）今朝は久しぶりにY・M・Oを聞きながら目覚めました。結成時には余り興味が無かったのですが、散開後ファンに為りまして再結成（再生）した時には東京ドームまで見に行ったことが有ります。拙者は御三方好きですが、御大こと細野晴臣さんが好きですね～勿論教授も好きですよ！青春時代はゲームムージック系を良く聞いたものです。メジャーな曲は勿論良く聞きますが『Simoon』なんか好きですな！シムーンは甘い梅酒なんかと合わせて、まったり聞けます。先日からウダウダ言っていた・・・KATO 10-1327 781系入れてまいました～やはり我慢は精神衛生上良くない。コレとここには写ってませんがエアガンも（爆）また仕分けをしないと室内灯が・・・有るには有るのですが旧タイプで旧タイプなら唸る程有るのですがまた旧タイプの彩度UP研究しましょうかね～？今回はここまで毎度お付き合い有り難う御座います。ではでは。
2016年10月11日
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