ＢＭＷ2002 E21 E30

しばらく前に荷物が届いていたのを、昨日開封しました...（汗）。

E30のオイルエレメントと、プラグコード！

プラグコードは、ピックアップセンサーが６番コードに付いてるものがなかなか見つからず、ずっと見合わせていたのですが、やっと発見。　購入です。

新車当時から交換していないだろうプラグコードを新品にして、そろそろ掛かった費用は、大台に乗ります（大汗）。

ヒデさんお奨めの、こいつも購入してみました。

この前０２に入れたワコーズがかなりいい感じで、E30にも奢ってみたい気になりました。

まっ、最初は車庫に長期在庫のシントロン＋リングイーズ (RING-EEZE) を入れて、長年の汚れを取るところから始めます。その後で様子を見ながら、ワコーズって感じで行きます（笑）

早くオイル交換したいなぁ～。

■化学薬品を含む添加剤が消耗するとベースオイルが酸化し、金属表面に粘着性のある液膜（ワニス）ができ、汚れや磨耗細片と結合してエンジンスラッジを発生させます。このワニスによりバルブステムや油圧リフターが自由に可動なくなります。又、スラッジもオイルの流路詰まらせ潤滑不良を引き起こします。そしてピストンリングの後ろに溜まったスラッジが原因でリングがリンググルーブ（溝）に膠着し、ベタ付いてしまいます。このブローバイによりシリンダー内の圧力が低下してエンジンの出力パワーを低下させます。リングがベタ付いて膠着してしまうことにより、オイルが燃焼室内に入り込んで燃焼し、エンジン性能を低下させる不純物を発生させます。リングイーズは、金属表面のガムとワニスを除去しスラッジを分解してエンジンのパワーと性能を回復させます。