ＢＭＷ2002 E21 E30

Profile

tiexperience

フォローする

Calendar

お盆休みは休みだろうし、
土日は仕事で、工場に行けないでおりました。

今日あたり進捗を聞こうと思ってたら、逆に電話をいだきました。ありがとうございました。

装着をお願いしたタコ足ですが、古いバンテージを外したら、程度があまりよろしくない……(苦笑)
現物を見たうえで今後の方針を打ち合わせました。

タコ足を後回しにして、先に車検という提案をされましたが、楽しみにしているのがタコ足なのでやってもらうことにしました(笑)。

放って置かれたので、バッテリーが弱くなってるようです。

タイベル、ウォーターポンプ、ローターにパッドもやってもらいます。
こちらは、すでに終了済み？

タコ足の先のパイプ(ダウンパイプ部分)の一部がサビが凄くて、鉄管の肉厚が薄くなっている所がありました。

家から、30用のアルピナダウンパイプや、使えそうなパイプパーツを持って工場へ(苦笑)。

触媒の前にポン付けできるものと思っていたら、前車の取り付けがオリジナルと異なるようで、取り付け方法が変更されてました。新たに欠品のテーパー部と三角（三点止め）のフランジを用意しなくてはなりません。

テーパー部は、N田のもって行ったステンのパイプがら切り取る（汗）として、フランジをどうにかしなくてはなりません。オリジナルは残しておきたいし…。

E21 318iのフランジが3点止めだったと記憶しますが、秘密基地の部品取りからマフラーを外してくるかぁ～、それともボール盤とフライス盤で削り出すか？（苦笑）
工業製品ですから、汎用部品である気がしますが…。

う～～ん。もう少しかかりそうですね（苦笑）。