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オオクヤコウ
知人から「タイトルが良くない！」と指摘を受けましたので、タイトルをちょっと変えてみました。 ４０を過ぎたオヤジの、エンデューロレース参戦と林道ツーリング等の活動状況報告です。 トランポを中心としたクルマ関連も、ダラダラ書いてますよ～。
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2006.06.20
カテゴリ： バイクのこと
現在、ｔｍ２５０というバイクに乗っているが、外装はオフロードを走っている都合上、結構コタっている。
ただ、どの程度くたびれたら交換しようかと思うと、悩みが多い。
転倒で大きく削れたりしてる部分もあり、なおかつ割れている部分もあるのだが「どうせまキズがつく」と思うと、なかなか新品に交換するのを躊躇してしまう。
友人はHusqvarna WR125の外装をモタードの黒に変更している。
たいていのモデルはハスキーカラーと呼ばれる黄色と青のモデルがほとんどの中、結構目立つ。
我がｔｍ２５０にもBlack Dreamという黒外装のモタードモデルがある。
それをまねて、古い外装をブラックバージョンにすることに決めた。
フロントフェンダーは形状が複雑なので、塗装とするが、リアフェンダーやライトカウル、シュラウドはカッティングシート仕様で行ってみようと思う。
仕上がりがどうなるかはわからないが、とりあえずフロントフェンダーは外して水洗いした後に、ブレーキクリーナで丹念に拭いた後、プラスチックプライマを吹いた時点で本日の作業は終了。
ライトカウルは外してカッティングシート加工すべく部屋に持ち込む。
リアフェンダーは乗り降りの際に一番傷つく場所ゆえ、幅広のビニールテープで加工。
土曜には完成させたい。
でも、このモディファイのデビューがいきなりレースなので、一回でせっかくの外装がコタる可能性がある。
まあ、完成したら１枚は写真を撮っておこう。
で、あまりにもくたびれたら、新品の外装にチェンジすりゃいいさ。
走りとは全く関係ない作業なんだけどね。
こういうのも楽しみの一つって事で。
ただ、どの程度くたびれたら交換しようかと思うと、悩みが多い。
転倒で大きく削れたりしてる部分もあり、なおかつ割れている部分もあるのだが「どうせまキズがつく」と思うと、なかなか新品に交換するのを躊躇してしまう。
友人はHusqvarna WR125の外装をモタードの黒に変更している。
たいていのモデルはハスキーカラーと呼ばれる黄色と青のモデルがほとんどの中、結構目立つ。
我がｔｍ２５０にもBlack Dreamという黒外装のモタードモデルがある。
それをまねて、古い外装をブラックバージョンにすることに決めた。
フロントフェンダーは形状が複雑なので、塗装とするが、リアフェンダーやライトカウル、シュラウドはカッティングシート仕様で行ってみようと思う。
仕上がりがどうなるかはわからないが、とりあえずフロントフェンダーは外して水洗いした後に、ブレーキクリーナで丹念に拭いた後、プラスチックプライマを吹いた時点で本日の作業は終了。
ライトカウルは外してカッティングシート加工すべく部屋に持ち込む。
リアフェンダーは乗り降りの際に一番傷つく場所ゆえ、幅広のビニールテープで加工。
土曜には完成させたい。
でも、このモディファイのデビューがいきなりレースなので、一回でせっかくの外装がコタる可能性がある。
まあ、完成したら１枚は写真を撮っておこう。
で、あまりにもくたびれたら、新品の外装にチェンジすりゃいいさ。
走りとは全く関係ない作業なんだけどね。
こういうのも楽しみの一つって事で。
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