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オオクヤコウ
知人から「タイトルが良くない！」と指摘を受けましたので、タイトルをちょっと変えてみました。 ４０を過ぎたオヤジの、エンデューロレース参戦と林道ツーリング等の活動状況報告です。 トランポを中心としたクルマ関連も、ダラダラ書いてますよ～。
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2006.12.03
カテゴリ： クルマのこと
ここ数日は雪も毎日のようにチラついており、冬本番をまさに迎えようとしている。
さて、現在の愛車であるセレナが我が家に来てから、早８カ月になる。
今のアパートには個別車庫があり、一応ＲＶ対応という事で前のキャラバンも入れていた。
セレナの車庫証明も当然ここで取得したわけだが、納車以来全く車庫に入れたことはない。
それは、常にバイクの整備をするために、バイクを車庫の中心に置いていたのと、最初のうちは走りに行く時だけセレナをトランポ仕様にしていたのが、そのうちに面倒になり実家に行く時以外はずっとトランポ仕様だったため、セカンドシートを外して車庫に置いていたためだ。
こんな感じね。
しかし骨折により予定より早くバイクシーズンを終了させたので、セレナのほうは早々とノーマル仕様に戻し、車庫内も使用しないものを整理して、あと一歩でクルマが入るスペースが出来上がるトコまで来ていた。
ただ、マシンのほうは１２５、２５０ともに走行後の軽整備しかしていないので、冬の間に各ベアリング交換、グリスアップ、リンク周り等やることは山積みだ。
そのために、冬はセレナを車庫から出さないと整備できない。
その途中で、ＤＲ３０時代に使っていたコンポがあったので、電源とスピーカーにつなげてＢＧＭを得る。カセットとチューナーのみのシンプルなものだが、どうやらカセットのほうはメカ的に死亡してる様子。
とりあえずＦＭは聞ける。
無事にスペースは確保し、仕上げとして掃除機でホコリを吸って完了。
早速セレナを入れてみる。
キャラバンより全長が短い分、余裕がある。
かくして、８カ月目にしてようやく我が家？ に入れたセレナであった。
さて、現在の愛車であるセレナが我が家に来てから、早８カ月になる。
今のアパートには個別車庫があり、一応ＲＶ対応という事で前のキャラバンも入れていた。
セレナの車庫証明も当然ここで取得したわけだが、納車以来全く車庫に入れたことはない。
それは、常にバイクの整備をするために、バイクを車庫の中心に置いていたのと、最初のうちは走りに行く時だけセレナをトランポ仕様にしていたのが、そのうちに面倒になり実家に行く時以外はずっとトランポ仕様だったため、セカンドシートを外して車庫に置いていたためだ。
こんな感じね。
しかし骨折により予定より早くバイクシーズンを終了させたので、セレナのほうは早々とノーマル仕様に戻し、車庫内も使用しないものを整理して、あと一歩でクルマが入るスペースが出来上がるトコまで来ていた。
ただ、マシンのほうは１２５、２５０ともに走行後の軽整備しかしていないので、冬の間に各ベアリング交換、グリスアップ、リンク周り等やることは山積みだ。
そのために、冬はセレナを車庫から出さないと整備できない。
その途中で、ＤＲ３０時代に使っていたコンポがあったので、電源とスピーカーにつなげてＢＧＭを得る。カセットとチューナーのみのシンプルなものだが、どうやらカセットのほうはメカ的に死亡してる様子。
とりあえずＦＭは聞ける。
無事にスペースは確保し、仕上げとして掃除機でホコリを吸って完了。
早速セレナを入れてみる。
キャラバンより全長が短い分、余裕がある。
かくして、８カ月目にしてようやく我が家？ に入れたセレナであった。
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