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オオクヤコウ
知人から「タイトルが良くない！」と指摘を受けましたので、タイトルをちょっと変えてみました。 ４０を過ぎたオヤジの、エンデューロレース参戦と林道ツーリング等の活動状況報告です。 トランポを中心としたクルマ関連も、ダラダラ書いてますよ～。
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2008.03.05
カテゴリ： バイクのこと
今更だが（という言い回しも多いな）、ガソリンが高値安定ですな。
満タンで６０リッター近く入り、２週間持たない。
気分的には毎週、万札が消えているような錯覚にとらわれる。
冬はなおさらだ。
エンジン掛けても、ウィンドウの外側は凍りつき、内側も結露が凍ってる事もあるので、すぐに発進できない。
なのでエンスタを使用し、アイドリングは余計にかかる。
多少は仕方ないとあきらめるか。
では、春～秋の節約術を考える。
でもチャリ通は、チト遠い。
では、バイク通勤は？
うーん。
１２５も２５０も街乗りには適さないし、もったいない。
４００は乗り出すのに手間がかかりそうだ。
そうだ。カブを買うのはどうだろう。
どんな乗り方をしたってリッター４０ｋｍ以上は余裕で走る。
それこそ通勤のみの使用なら、月イチの給油か？
そうやって皮算用すると、すぐにカブの車両代金の元が取れそうだ。
もちろん、中古での話だが。
まあ、実際は雨が降ったら車だし、１００％とはいかないでしょう。
現在、背広で通勤してるので、その上に着られるライディングギアや、街乗りヘルメットも必要になるだろう。
色々と書き連ねたが、 ただそれだけかも。
なんと言っても冬はウィンターレースにも使えるし・・・（これが一番の目的か？）
実は通勤用に軽自動車ってのも考えたのだ。
でも、いくら軽でも確かに車税は安いけど、車検や保険などの維持費は高い。
それこそ中古のカブが買えてしまう。
あとは、格安のカブを入手すべく、解体屋や現状車の情報を集めている。
不動車でもエンジン積み替えるし、フレームさえしっかりしてりゃどうにでもなるでしょう。
理想は郵便カブの９０だな。
うーん、どうなる事やら。
また企画倒れになるのかな？
満タンで６０リッター近く入り、２週間持たない。
気分的には毎週、万札が消えているような錯覚にとらわれる。
冬はなおさらだ。
エンジン掛けても、ウィンドウの外側は凍りつき、内側も結露が凍ってる事もあるので、すぐに発進できない。
なのでエンスタを使用し、アイドリングは余計にかかる。
多少は仕方ないとあきらめるか。
では、春～秋の節約術を考える。
でもチャリ通は、チト遠い。
では、バイク通勤は？
うーん。
１２５も２５０も街乗りには適さないし、もったいない。
４００は乗り出すのに手間がかかりそうだ。
そうだ。カブを買うのはどうだろう。
どんな乗り方をしたってリッター４０ｋｍ以上は余裕で走る。
それこそ通勤のみの使用なら、月イチの給油か？
そうやって皮算用すると、すぐにカブの車両代金の元が取れそうだ。
もちろん、中古での話だが。
まあ、実際は雨が降ったら車だし、１００％とはいかないでしょう。
現在、背広で通勤してるので、その上に着られるライディングギアや、街乗りヘルメットも必要になるだろう。
色々と書き連ねたが、 ただそれだけかも。
なんと言っても冬はウィンターレースにも使えるし・・・（これが一番の目的か？）
実は通勤用に軽自動車ってのも考えたのだ。
でも、いくら軽でも確かに車税は安いけど、車検や保険などの維持費は高い。
それこそ中古のカブが買えてしまう。
あとは、格安のカブを入手すべく、解体屋や現状車の情報を集めている。
不動車でもエンジン積み替えるし、フレームさえしっかりしてりゃどうにでもなるでしょう。
理想は郵便カブの９０だな。
うーん、どうなる事やら。
また企画倒れになるのかな？
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