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オオクヤコウ
知人から「タイトルが良くない！」と指摘を受けましたので、タイトルをちょっと変えてみました。 ４０を過ぎたオヤジの、エンデューロレース参戦と林道ツーリング等の活動状況報告です。 トランポを中心としたクルマ関連も、ダラダラ書いてますよ～。
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2008.04.19
カテゴリ： バイクのこと
休日となると早朝から目が覚める者です。
あまりに早く目が覚め過ぎたので、あえて７時頃まで布団にいた位です・・・
で、７時位になったら、多少車庫でガタガタいっても近所からの苦情も来るまい。
まずはカブのガソリンタンクのサビ落とし。
全開処置してあるので、うっすらと再発生したサビをサンポールで攻撃。
速攻で取れたのを確認して、すかさず水洗いを繰り返す。
送風機で風を送って内部を乾燥させて、脱脂剤を注入。
そして排出して再び乾燥。
その後いよいよコーティングに入る。
この作業を２度繰り返して、丸一日以上乾燥。
クリームタンクライナー
その後、ハンドルストッパーを溶接してもらうべく某ショップへＧＯ！
作業工賃は、昼食代で・・・
その作業をしてもらっている間、フロントフォークのボトムケースの仕上げをする。
アルミにシルバーの塗装がされているが、腐食して白くボロボロになったものを、サンダーに装着したサビ落としで大まかに磨く。
それだけで結構見栄えが良くなるのだが、ここから先は手作業のスタート。
ネバダル：ネバーダル / メタルポリッシュ 金属磨き
くすんだ金属がピカピカに！金属磨きと言えば ピカール液 180g
くすんだ金属がピカピカに！クリーム状金属磨きと言えば ピカールケアー 150g
ピカールネリ 250g 金属製品の研磨、キズ取りなどに
これらを駆使して見事な鏡面仕上げの完成。
腕が筋肉痛です。
でも、磨きって作業は、結果がすぐに目に見えるからホントやりがいがあるね。
そうこうしてるうちに、ハンドルストッパーの金属部分の溶接が終わった。
ここでフロントフォーク一式を仮組みして、当たりを確認。
そしてハンドルロック用の穴あけもチョチョイと終了。
実はこの時保護メガネをせずに穴あけをしたため、ちょっと切り粉が目に・・・
アブナイ、アブナイ。
皆さんは必ず保護メガネをして作業しましょう。
とりあえず本日の作業はここまで。
完成が楽しみだ
あまりに早く目が覚め過ぎたので、あえて７時頃まで布団にいた位です・・・
で、７時位になったら、多少車庫でガタガタいっても近所からの苦情も来るまい。
まずはカブのガソリンタンクのサビ落とし。
全開処置してあるので、うっすらと再発生したサビをサンポールで攻撃。
速攻で取れたのを確認して、すかさず水洗いを繰り返す。
送風機で風を送って内部を乾燥させて、脱脂剤を注入。
そして排出して再び乾燥。
その後いよいよコーティングに入る。
この作業を２度繰り返して、丸一日以上乾燥。
クリームタンクライナー
その後、ハンドルストッパーを溶接してもらうべく某ショップへＧＯ！
作業工賃は、昼食代で・・・
その作業をしてもらっている間、フロントフォークのボトムケースの仕上げをする。
アルミにシルバーの塗装がされているが、腐食して白くボロボロになったものを、サンダーに装着したサビ落としで大まかに磨く。
それだけで結構見栄えが良くなるのだが、ここから先は手作業のスタート。
ネバダル：ネバーダル / メタルポリッシュ 金属磨き
くすんだ金属がピカピカに！金属磨きと言えば ピカール液 180g
くすんだ金属がピカピカに！クリーム状金属磨きと言えば ピカールケアー 150g
ピカールネリ 250g 金属製品の研磨、キズ取りなどに
これらを駆使して見事な鏡面仕上げの完成。
腕が筋肉痛です。
でも、磨きって作業は、結果がすぐに目に見えるからホントやりがいがあるね。
そうこうしてるうちに、ハンドルストッパーの金属部分の溶接が終わった。
ここでフロントフォーク一式を仮組みして、当たりを確認。
そしてハンドルロック用の穴あけもチョチョイと終了。
実はこの時保護メガネをせずに穴あけをしたため、ちょっと切り粉が目に・・・
アブナイ、アブナイ。
皆さんは必ず保護メガネをして作業しましょう。
とりあえず本日の作業はここまで。
完成が楽しみだ
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