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オオクヤコウ
知人から「タイトルが良くない！」と指摘を受けましたので、タイトルをちょっと変えてみました。 ４０を過ぎたオヤジの、エンデューロレース参戦と林道ツーリング等の活動状況報告です。 トランポを中心としたクルマ関連も、ダラダラ書いてますよ～。
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2009.08.30
カテゴリ： バイクのこと
昨日はテキトーなトコでお茶を濁したので、今日は続きを少々。
まずは前後ともモトクロスタイヤからエンデューロタイヤ（練習用）に履き替え。
フロントは次回のレースまで間があるので、ムースからチューブへ。
リアはチューブのままだ。
ホイールベアリングにガタはないが、シールを外して耐水グリスを注入。
リアホイールを外したついでに、キャリパーの分解・清掃を行う。
ここからも多量の泥ってか土が出た。
ピンは今のところ段付きは出ていない。
あと、チェーンガイドのローラーが固着して回らなくなっていたので分解。
これも清掃してグリスを注入して復活。
今回のレースでは珍しくチェーンが外れたので、張りの調整もカッチリやっといた。
スイングアーム・リンクのバラしは次回のレース前にチャチャっとやりましょうかね。
とりあえず気休めにグリス二ップルからグリス注入。
何故かレース中にいきなりエンジンがストールする現象が起きたのだが、再発しなかったので原因は不明。
キャブのドレンを開けてみたが、水どころかホコリすら入って無かった。
さて、あとは・・・
ああフロントの電装系と、キャリパーの分解清掃すりゃＯＫだな。
ゼッケンはまだいいでしょう！
まずは前後ともモトクロスタイヤからエンデューロタイヤ（練習用）に履き替え。
フロントは次回のレースまで間があるので、ムースからチューブへ。
リアはチューブのままだ。
ホイールベアリングにガタはないが、シールを外して耐水グリスを注入。
リアホイールを外したついでに、キャリパーの分解・清掃を行う。
ここからも多量の泥ってか土が出た。
ピンは今のところ段付きは出ていない。
あと、チェーンガイドのローラーが固着して回らなくなっていたので分解。
これも清掃してグリスを注入して復活。
今回のレースでは珍しくチェーンが外れたので、張りの調整もカッチリやっといた。
スイングアーム・リンクのバラしは次回のレース前にチャチャっとやりましょうかね。
とりあえず気休めにグリス二ップルからグリス注入。
何故かレース中にいきなりエンジンがストールする現象が起きたのだが、再発しなかったので原因は不明。
キャブのドレンを開けてみたが、水どころかホコリすら入って無かった。
さて、あとは・・・
ああフロントの電装系と、キャリパーの分解清掃すりゃＯＫだな。
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