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タクシードライバーへの転職を考えている方へ、プロの運転手になるまでと、その後の営業状況をお知らせするブログです。
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2009/01/14
カテゴリ： 本音の話
段々とこの仕事が苦痛になって来ました。
やり始めた当初は「こんな面白い仕事、何で今までやらずにいたんだろう」と、本当に深く悔やんでいたほどだったのですが。
それが昨今の不況で、急激な右肩下がりの営収落ち込みに直面し、仕事を楽しめなくなって来てしまったのです。
営収を揚げる為に無理な走行を繰り返し、以前と同じ営収を揚げる為には１・５倍～２倍の走行距離が必要になって来てしまいました。
それも、単純に２倍走れば以前と同じ営収が揚げられるという訳ではなくて、２～３割方は確実に落ち込んでいるのが実状です。
１０年間の継続で個人タクシー資格が得られる、というオプションもかなりの魅力で、この仕事を続けていた大きな理由のひとつでもあったのですが・・・。
色々な意味で、この仕事を続けるメリットのバランスシートが崩れて来ておりますので、最近迷うことが多くなって来てしまいました。。
本来が能天気な性格なもので、この仕事を辞めても、食べて行くくらいは何とかなるかな、という気はしております。
まあ、もちろんそれなりの考えがあってのことではありますが。
しばらくは様子見でしょうね。
(；-_-)=3
やり始めた当初は「こんな面白い仕事、何で今までやらずにいたんだろう」と、本当に深く悔やんでいたほどだったのですが。
それが昨今の不況で、急激な右肩下がりの営収落ち込みに直面し、仕事を楽しめなくなって来てしまったのです。
営収を揚げる為に無理な走行を繰り返し、以前と同じ営収を揚げる為には１・５倍～２倍の走行距離が必要になって来てしまいました。
それも、単純に２倍走れば以前と同じ営収が揚げられるという訳ではなくて、２～３割方は確実に落ち込んでいるのが実状です。
１０年間の継続で個人タクシー資格が得られる、というオプションもかなりの魅力で、この仕事を続けていた大きな理由のひとつでもあったのですが・・・。
色々な意味で、この仕事を続けるメリットのバランスシートが崩れて来ておりますので、最近迷うことが多くなって来てしまいました。。
本来が能天気な性格なもので、この仕事を辞めても、食べて行くくらいは何とかなるかな、という気はしております。
まあ、もちろんそれなりの考えがあってのことではありますが。
しばらくは様子見でしょうね。
(；-_-)=3
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