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更新率を上げるための穴埋め企画のようなもの、東急バス運用報告。1か月に1回の更新にしたのでその必要もあまりなくなったのですが、東急バス青葉台営業所でまさかの事態が起こったので、久々に更新してみます。タイトルからすると、+の右側がそれです。2月4日に乗ったバスAO751 AO430 AO697 AO436 AO892乗ったバスはいたって普通。で、本題。AO430の車内で、青葉台駅のロータリーに入る前の交差点でボーっと前を見ていたら、、、?!桐蔭学園前方面の回想バスがAO891に見えたと思ったら…。AO981!!!今年度の東急バスの廃車は1600番台ですが、今は1600番台はいないので廃車に伴う新車は無いと思ってたかをくくっていたら、平成21年度車が導入されました!外観からすると、昨年度の三菱車ワンステとほぼ同仕様でした。詳細は乗った後にまた書きます。今日就いていた運用は、桐蔭学園前から青葉台駅への特発でした。いつも乗っている恩田線にもいずれ就いてくれることを期待します。たぶん、AO981乗車レポを書くと思いますが、予定では4月1日にまた更新します。冷静に考えてみたら、これ鉄道系じゃないな…。それでは。
2010.03.04
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3月1日。月一の更新日です。昨日の津波は大丈夫でしたでしょうか?それはさておき(蹴、先月最大の鉄道ニュースといえば…500系、東海道新幹線区間から撤退。28日に東海道新幹線区間から引退しましたね。自分は、撮りにいけず…。去年ぐらいに、新横浜付近の道路からチラッと見ただけ…。今後は新大阪から先の山陽新幹線区間のみの運行。中学生の間は絶対撮りに行けないところ…。PCの画像を見るだけで我慢するしかないようです。最近写真を載せてないのがものすごく申し訳ないので、おととしの10月の写真ですが、300系の並び写真を載せます。300系もN700系によって淘汰されていってしまうのでしょうか…。最後のほうにちょっとだけ、自分の近くを走行している東急バス青葉台営業所管内のちょこまかとした情報。青葉台51系統に動きがあり、いままでは青葉台駅~松風台~桂台~日体大の区間で運行していましたが、路線の再編で系統が2つに分離し、青葉台51系統 青葉台駅→公園前→桂台→松風台→青葉台駅(午前・内回り)青葉台52系統 青葉台駅→松風台→桂台→公園前→青葉台駅(午後・外回り)の循環線に再編されました。また、雨堤循環の青葉台32・33系統は、平日は朝夕のみ、土曜・休日は昼間のみの運行という大胆な改正を実施しました。青51・52系統には土曜日ぐらいに乗りに行こうと検討中です。乗りに行ったら記事更新しますが、予定ではまた1ヵ月後の4月1日に更新予定です。それでは。
2010.03.01
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