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2008.01.14
カテゴリ： カテゴリ未分類
道路財源の暫定税率のことは知らなかった、延長延長で４０年も続いて来たとは知らなかった。本当に道路が必要なのか？人口も増えてない、車も増えてない、道路も整備されている、
なのに道路をどんどん造ろうとしている。立派な片側４斜線の仙台東武道路は車が本当に
少ない、何故こんなものを造ったのだろうと疑問視してた、ムダ使いもいいとこだ。
暫定税率で２．５兆円も余分の税収がある、金が有るから道路を造り続けるのだ。
金が無ければ道路族もいなくなるし、苦心してやりくりできるものだ。
そうすれば本当に必要な道路だけが造られ、普請されるのだ。
議員を３分の１にし、役人を１００万人減らせば５～６兆円は浮く、暫定税率の倍以上だ。
民間はそうやって危機を乗り越えて来た、だから今は好業績が続いている。
議員や役人は痛みを味わってない、あくまで特権階層だと思っている。
仙台市の財政状態をご存知ですか？数年後には破綻状態は必至です。
地下鉄を造るような余裕など全く無いのです。出来上がっても乗客が予定より極端に少なく、
大赤字は目に見えている、議員も役人も誰も責任を取らないだろう、連帯保証でもさせたらいい。無責任極まりない人種は要らないよ。
なのに道路をどんどん造ろうとしている。立派な片側４斜線の仙台東武道路は車が本当に
少ない、何故こんなものを造ったのだろうと疑問視してた、ムダ使いもいいとこだ。
暫定税率で２．５兆円も余分の税収がある、金が有るから道路を造り続けるのだ。
金が無ければ道路族もいなくなるし、苦心してやりくりできるものだ。
そうすれば本当に必要な道路だけが造られ、普請されるのだ。
議員を３分の１にし、役人を１００万人減らせば５～６兆円は浮く、暫定税率の倍以上だ。
民間はそうやって危機を乗り越えて来た、だから今は好業績が続いている。
議員や役人は痛みを味わってない、あくまで特権階層だと思っている。
仙台市の財政状態をご存知ですか？数年後には破綻状態は必至です。
地下鉄を造るような余裕など全く無いのです。出来上がっても乗客が予定より極端に少なく、
大赤字は目に見えている、議員も役人も誰も責任を取らないだろう、連帯保証でもさせたらいい。無責任極まりない人種は要らないよ。
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