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2009年01月29日
カテゴリ： 【 時事コラム 】
【バイオ燃料旅客機のアジア初のフライト】 世界４例目
バイオ燃料を使ったアジアで初めての旅客機のデモフライトが羽田空港を離陸して行われた。日本航空とボーイング、プラット・アンド・ホイットニー社などが共催。
英、豪、米に続き、そして日本が世界で４例目となった。
旅客機の４基あるエンジンのうち、右主翼内側の第３エンジンに９０００リットルを搭載した。
成分は植物の 「カメリナ」 （８４％）、 「ジャトロファ」 （１５％）、「藻」（１％）。ランプ油などに使うカメリナは広く温暖な地域で生育するアブラナ科の植物で、デモフライトへの使用は初。
デモフライトは仙台沖との往復で約１時間半かけて行われ、化石燃料に代わる将来の実用化に向け、巡航高度の約１万メートル地点での加速、減速性能や停止、再始動時の影響などエンジン性能を確認する。
セレモニーで日本航空 西松社長は「バイオ燃料の開発に貢献できると考えている。実用化されれば世界に先駆けて導入したい」と話している。
地球にやさしくていいことです＾＾
バイオ燃料を使ったアジアで初めての旅客機のデモフライトが羽田空港を離陸して行われた。日本航空とボーイング、プラット・アンド・ホイットニー社などが共催。
英、豪、米に続き、そして日本が世界で４例目となった。
旅客機の４基あるエンジンのうち、右主翼内側の第３エンジンに９０００リットルを搭載した。
成分は植物の 「カメリナ」 （８４％）、 「ジャトロファ」 （１５％）、「藻」（１％）。ランプ油などに使うカメリナは広く温暖な地域で生育するアブラナ科の植物で、デモフライトへの使用は初。
デモフライトは仙台沖との往復で約１時間半かけて行われ、化石燃料に代わる将来の実用化に向け、巡航高度の約１万メートル地点での加速、減速性能や停止、再始動時の影響などエンジン性能を確認する。
セレモニーで日本航空 西松社長は「バイオ燃料の開発に貢献できると考えている。実用化されれば世界に先駆けて導入したい」と話している。
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