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2006.09.10
カテゴリ： カテゴリ未分類
全開後に失火状態になるので、ＰＪ＃35→純正＃34に戻してみました。
トリッカーのキャブ外しは面倒だと思うのはわたしだけ・・
外すのに１時間も
ＰＪ交換完了
取り付けに、また１時間かけちゃいました。
完成絵↓
ＰＪ変更のみで、みごと失火解消です。
おとなし系のマフラーでは、ＭＪ・ＰＪの交換は不要！？？
このエアクリ蓋の穴は影響ないだろうし・・！？
開け過ぎでテープで塞いでるし・・ww
好調ですが、絶好調目指してまだ、調整が必要ですね。
キャブ調整には、完結は無いようですネ。
トリッカーのキャブ外しは面倒だと思うのはわたしだけ・・
外すのに１時間も
ＰＪ交換完了
取り付けに、また１時間かけちゃいました。
完成絵↓
ＰＪ変更のみで、みごと失火解消です。
おとなし系のマフラーでは、ＭＪ・ＰＪの交換は不要！？？
このエアクリ蓋の穴は影響ないだろうし・・！？
開け過ぎでテープで塞いでるし・・ww
好調ですが、絶好調目指してまだ、調整が必要ですね。
キャブ調整には、完結は無いようですネ。
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