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2007.08.05
カテゴリ： カテゴリ未分類
現在のマフラーは、純正含めると ４本目です。
トリッカー購入後即 スリップオンタイプのマフラー（Ｋ２tec)に変更。
キャブ設定ノーマルで
↓
アフターファイヤーが続発 パンパン・・・と。
全開後、失火状態になる ガクッと。
で、ＡＩカットが良いらしいとの噂を聞いて実行！
ユニットごと外し、外してあまったホースは、折り曲げ結束バンドで
締め塞ぎ、
塗って取り付け・・
・・・完了だったかな！？
パンパンは、激減(^^)
ガクッも（キャブ設定しだい）なくなりました。
２年前の作業でした。。
トリッカー購入後即 スリップオンタイプのマフラー（Ｋ２tec)に変更。
キャブ設定ノーマルで
↓
アフターファイヤーが続発 パンパン・・・と。
全開後、失火状態になる ガクッと。
で、ＡＩカットが良いらしいとの噂を聞いて実行！
ユニットごと外し、外してあまったホースは、折り曲げ結束バンドで
締め塞ぎ、
塗って取り付け・・
・・・完了だったかな！？
パンパンは、激減(^^)
ガクッも（キャブ設定しだい）なくなりました。
２年前の作業でした。。
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Re:マフラー・ＡＩカット(08/05)
こんにちは、
これはとても助かります（＾＾）
とりあえず今朝マフラーを換えたので120キロほど走って来ました
全体的にパワーが上がったのが体感できよかったのですが
全開時の失火がとても気になりました
AIカット真似してやってみます
ところで4本のマフラーで一番「良い」と思ったのはどれですか？ (2007.08.05 19:49:23)
これはとても助かります（＾＾）
とりあえず今朝マフラーを換えたので120キロほど走って来ました
全体的にパワーが上がったのが体感できよかったのですが
全開時の失火がとても気になりました
AIカット真似してやってみます
ところで4本のマフラーで一番「良い」と思ったのはどれですか？ (2007.08.05 19:49:23)
Re[1]:マフラー・ＡＩカット(08/05)
トリッカー気分
さん
chupachupachupsさん
大した情報でなく恐縮です。
でも、ＡＩカットやってみる価値はあると思います。
＞ところで4本のマフラーで一番「良い」と思ったのはどれですか？
-----
本当は、1本のマフラーでじっくり調整した方が良いのでしょうが、性格上ムリでして・・・ww
前車のゴリラは、６本ぐらい替えてました。ww
基準は、音質とデザインです。（価格もw）
パワー感は、キャブ設定でなんとかなる・・・
がもっとうです。
っで、当然今のマフラーが一番です☆ww
(2007.08.05 22:30:00)
大した情報でなく恐縮です。
でも、ＡＩカットやってみる価値はあると思います。
＞ところで4本のマフラーで一番「良い」と思ったのはどれですか？
-----
本当は、1本のマフラーでじっくり調整した方が良いのでしょうが、性格上ムリでして・・・ww
前車のゴリラは、６本ぐらい替えてました。ww
基準は、音質とデザインです。（価格もw）
パワー感は、キャブ設定でなんとかなる・・・
がもっとうです。
っで、当然今のマフラーが一番です☆ww
(2007.08.05 22:30:00)
Re[2]:マフラー・ＡＩカット(08/05)
トリッカー気分さん
＞大した情報でなく恐縮です。
＞でも、ＡＩカットやってみる価値はあると思います。
是非やってみようと思います、（ちょうど良いアルミ板でも探さないと・・）
＞っで、当然今のマフラーが一番です☆ww
-----
当然ですね・・（＾＾）
(2007.08.06 00:02:57)
＞大した情報でなく恐縮です。
＞でも、ＡＩカットやってみる価値はあると思います。
是非やってみようと思います、（ちょうど良いアルミ板でも探さないと・・）
＞っで、当然今のマフラーが一番です☆ww
-----
当然ですね・・（＾＾）
(2007.08.06 00:02:57)
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