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2008.02.17
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本日昼ごろ
届きました。
裏側が気になる方のために・・ww
前後に７段階調整機能付きですが、とりあえず純正位置で・・・
純正のハンドルでロアークランプの位置だし締め付け完了。
ハンドルを駐車場の屋根から吊るし、バラし開始。
ここまでは、とても順調 (^^v
↓
キーシリンダーが外せましぇ～ん (TT)
M8のボルトの頭がリベット状態、どうやって締め込んだんだか！？
とりあえず、キーシリンダーのハーネスを外さねば・・・。
これが、結構面倒。コネクターかなり奥の方にあるので、色々外さないと・・・。
結局は、8mmのドリルで突っ切りました。
なんのために、ここまで外せなくしてるのか不思議です(??)
取説には、「特殊ボルト」と書いてありましたが・・
特殊過ぎでは？？ww
あとは、地道に組み込んで・・・
暗くなりました。ww
同時購入した、ZETAのハンドルパーツたちの取り付けは断念。 ☆
届きました。
裏側が気になる方のために・・ww
前後に７段階調整機能付きですが、とりあえず純正位置で・・・
純正のハンドルでロアークランプの位置だし締め付け完了。
ハンドルを駐車場の屋根から吊るし、バラし開始。
ここまでは、とても順調 (^^v
↓
キーシリンダーが外せましぇ～ん (TT)
M8のボルトの頭がリベット状態、どうやって締め込んだんだか！？
とりあえず、キーシリンダーのハーネスを外さねば・・・。
これが、結構面倒。コネクターかなり奥の方にあるので、色々外さないと・・・。
結局は、8mmのドリルで突っ切りました。
なんのために、ここまで外せなくしてるのか不思議です(??)
取説には、「特殊ボルト」と書いてありましたが・・
特殊過ぎでは？？ww
あとは、地道に組み込んで・・・
暗くなりました。ww
同時購入した、ZETAのハンドルパーツたちの取り付けは断念。 ☆
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Last updated
2008.02.17 20:35:03 コメントを書く
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