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2012.05.26
カテゴリ： カテゴリ未分類
ｐｃｘカスタム。
足付き改善とゴツゴツ感改善を目指し、
リアサスの交換をしました。
SP武川 SPタケガワ/ローダウン強化リアショックアブソーバー PCX125
スクーター系のサス交換は初めてで、
カバー類外しが必要らしい、
コツが分からないと破壊しそうなので
PCX外装取り外し完全マニュアル
購入しました。
おかげさまで、破壊も無く無事カバー外せました。
サスの比較。
長さが短いので、２本同時に外しタイヤの下に木を
もぐり込ませテコの力で後輪を上げて取り付けました。
カバー類を取り付け完了(^○^)
続いて プーリー（ウェイトローラー）交換
SP武川 SPタケガワ/ハイスピードプーリーキット PCX
SP武川 SPタケガワ/ウエイトローラー
ウェイトローラーは付属の10ｇは使用せず、8.5ｇセット
を別途購入しました。マフラー替えてるし、広告のパワー曲線が高かったので・・・
カバー外しのマニュアルを参考にしてカバー類を外し・・
22mmのﾌﾟｰﾘｰ取り付けﾅｯﾄと19mmのクラッチ取り付けﾅｯﾄを
インパクトレンチで外しました。
左側が、タケガワプーリーです。
ちょっと角度がなめらか？
インプレは後日で・・・☆
忘れてた～ ↓
バイクパーツセンター /リアブレーキ調節ナット PCX125
も取り付けました(#^.^#)
足付き改善とゴツゴツ感改善を目指し、
リアサスの交換をしました。
SP武川 SPタケガワ/ローダウン強化リアショックアブソーバー PCX125
スクーター系のサス交換は初めてで、
カバー類外しが必要らしい、
コツが分からないと破壊しそうなので
PCX外装取り外し完全マニュアル
購入しました。
おかげさまで、破壊も無く無事カバー外せました。
サスの比較。
長さが短いので、２本同時に外しタイヤの下に木を
もぐり込ませテコの力で後輪を上げて取り付けました。
カバー類を取り付け完了(^○^)
続いて プーリー（ウェイトローラー）交換
SP武川 SPタケガワ/ハイスピードプーリーキット PCX
SP武川 SPタケガワ/ウエイトローラー
ウェイトローラーは付属の10ｇは使用せず、8.5ｇセット
を別途購入しました。マフラー替えてるし、広告のパワー曲線が高かったので・・・
カバー外しのマニュアルを参考にしてカバー類を外し・・
22mmのﾌﾟｰﾘｰ取り付けﾅｯﾄと19mmのクラッチ取り付けﾅｯﾄを
インパクトレンチで外しました。
左側が、タケガワプーリーです。
ちょっと角度がなめらか？
インプレは後日で・・・☆
忘れてた～ ↓
バイクパーツセンター /リアブレーキ調節ナット PCX125
も取り付けました(#^.^#)
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