Mar 7, 2017
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さて、先日の荒れた天気のタイミング。
釣りに行けないし、リールの整備でもするかと。
最近、出ずっぱりの10セルテート2004。
ATDチューンを施し、至極快適なのですが、やはり経年劣化といいますか、目に見える範囲のグリスも黄色く変色しているし、巻きをもっと軽くしたいと思いオーバーホールすることに。
ま、単にいじりたいだけなんですが(笑)
で、さっそく分解。
ここはメガネレンチで外すと楽。
ここがマグシールド。カプセルごとパコっと外せます。よって、気を付ければマグシールドを保ったまま整備できます。
ふぁっ！？
おそらく、リールを洗った時に入ったものかと。
ホースのシャワーじゃなくて強で間違えてやってしまいましたから(笑)
マグシールドといえど、横からの水圧には弱いので注意です。
デカいドライブギア。ダイワのこのギアの大きさは安心感ありますね。
で、このマグシールドを除去。
プレートに磁石を挟んであります。
マグオイルはパーツクリーナーで綺麗に掃除します。
で、ここで11フリームスのオイルシールの登場。
オイルを含ませたフェルトワッシャーをメインシャフト部に接触させることで防水性を高める機構。
原理はマグシールドと同じです。
で、これをプレートごと10セルテートに移植。
移植完了！
マグシールドを抜くことで、カリカリのコリコリに。
ダイワ特有の巻きの軽さになりました。
マグ抜きは確かに巻きは軽くなるのですが(個人の感想です)、メンテナンスの頻度も上がりますし、自己責任でお願いしますね。
ライトゲームスペシャル仕様の10セルテート2004に満足です。( ´∀｀)
釣りに行けないし、リールの整備でもするかと。
最近、出ずっぱりの10セルテート2004。
ATDチューンを施し、至極快適なのですが、やはり経年劣化といいますか、目に見える範囲のグリスも黄色く変色しているし、巻きをもっと軽くしたいと思いオーバーホールすることに。
ま、単にいじりたいだけなんですが(笑)
で、さっそく分解。
ここはメガネレンチで外すと楽。
ここがマグシールド。カプセルごとパコっと外せます。よって、気を付ければマグシールドを保ったまま整備できます。
ふぁっ！？
おそらく、リールを洗った時に入ったものかと。
ホースのシャワーじゃなくて強で間違えてやってしまいましたから(笑)
マグシールドといえど、横からの水圧には弱いので注意です。
デカいドライブギア。ダイワのこのギアの大きさは安心感ありますね。
で、このマグシールドを除去。
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