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April 12, 2007
テーマ： JR九州(140)
カテゴリ： 鉄道
九州の玄関口「門司港」です。
九州の鉄道の発祥の地であり、記念館などが併設されています。
「門司港レトロ」でもお馴染みの観光地でございます。
そんな門司港を出入りする列車というと昼間は殆どが近郊型の415系、811系、813系、そして817系ですが、朝方、夜中には特急系列も入ってきます。早朝の「リレーつばめ」はここ門司港駅が始発で、その送りとして前夜の特急「きらめき」は787系の「リレーつばめ」編成で運転されます。
また、門司港行きの「きらめき」の内2本は783系で運転され、1本は「みどり・ハウステンボス」編成の8連で、もう一本は流線型を先頭化改造したことで有名なクロハ782-407を含む編成であるCM-35編成（元、「にちりん」編成でした。返せ！！）4連で運転されていますが、次の朝の「きらめき」博多行きはこれらを併結した12連編成となり、号車番号は1号車からではなく、7号車からで一番後ろは18号車です。
何故かって？
理由はハウステンボス編成が7号車から始まりだからだ。
通常の「かもめ・ハウステンボス・みどり」の場合は、かもめは1号車～4号車（多客期は5号車）まで、5・6号車（多客期は6号車）は欠番となっている。
これは、「白いかもめ」編成が6連であるため、「ハウステンボス」利用者に考慮したものと思われる。
一方の「きらめき」に連結されるCM-35編成はちょっと事情が違う。「かもめ」では「ハウステンボス」編成と隣り合わせで連結されているが、この「きらめき」の場合は、「みどり」編成と隣り合わせ。そのために､「みどり」編成の続番である15号車からとなっているのだ。
しかし、日本の鉄道の中で18号車まであるのはおそらくこの「きらめき」のみではないだろうか？
だいぶ話がずれてしまったが、門司港駅での1コマ。
811系PM-11編成はスペースワールドPR車で快速「スペースワールド」号に優先的に使用されている編成だ。
一見すると813系と見分けがつかない位に類似しているが、制御方式はサイリスタ位相制御と従来車と同じなのだ。
お隣は門司車（北モコ）の415系FJ-111編成。
どちらも1のゾロメ番号車なんだよね･･･。
この前も門司港に行ったんだけど、そのときはもっとすごかった！！
813系+811系だったけど、813系はRM-111編成、811系はなんとPM-111編成。
1だらけの7連快速電車だったのだ！！
これって超めずらしくない？確率かなり低いよ･･･。
同じ形式に見えないが、両者とも併結して運転可能。
常磐線では415系の鋼製車が廃車になっていってるけど、九州は今のところ新型車の投入予定はなく、このままいきそうだ。。
だって、カコに転属させたくらいだから（さすがJRQ！！）
九州の鉄道の発祥の地であり、記念館などが併設されています。
「門司港レトロ」でもお馴染みの観光地でございます。
そんな門司港を出入りする列車というと昼間は殆どが近郊型の415系、811系、813系、そして817系ですが、朝方、夜中には特急系列も入ってきます。早朝の「リレーつばめ」はここ門司港駅が始発で、その送りとして前夜の特急「きらめき」は787系の「リレーつばめ」編成で運転されます。
また、門司港行きの「きらめき」の内2本は783系で運転され、1本は「みどり・ハウステンボス」編成の8連で、もう一本は流線型を先頭化改造したことで有名なクロハ782-407を含む編成であるCM-35編成（元、「にちりん」編成でした。返せ！！）4連で運転されていますが、次の朝の「きらめき」博多行きはこれらを併結した12連編成となり、号車番号は1号車からではなく、7号車からで一番後ろは18号車です。
何故かって？
理由はハウステンボス編成が7号車から始まりだからだ。
通常の「かもめ・ハウステンボス・みどり」の場合は、かもめは1号車～4号車（多客期は5号車）まで、5・6号車（多客期は6号車）は欠番となっている。
これは、「白いかもめ」編成が6連であるため、「ハウステンボス」利用者に考慮したものと思われる。
一方の「きらめき」に連結されるCM-35編成はちょっと事情が違う。「かもめ」では「ハウステンボス」編成と隣り合わせで連結されているが、この「きらめき」の場合は、「みどり」編成と隣り合わせ。そのために､「みどり」編成の続番である15号車からとなっているのだ。
しかし、日本の鉄道の中で18号車まであるのはおそらくこの「きらめき」のみではないだろうか？
だいぶ話がずれてしまったが、門司港駅での1コマ。
811系PM-11編成はスペースワールドPR車で快速「スペースワールド」号に優先的に使用されている編成だ。
一見すると813系と見分けがつかない位に類似しているが、制御方式はサイリスタ位相制御と従来車と同じなのだ。
お隣は門司車（北モコ）の415系FJ-111編成。
どちらも1のゾロメ番号車なんだよね･･･。
この前も門司港に行ったんだけど、そのときはもっとすごかった！！
813系+811系だったけど、813系はRM-111編成、811系はなんとPM-111編成。
1だらけの7連快速電車だったのだ！！
これって超めずらしくない？確率かなり低いよ･･･。
同じ形式に見えないが、両者とも併結して運転可能。
常磐線では415系の鋼製車が廃車になっていってるけど、九州は今のところ新型車の投入予定はなく、このままいきそうだ。。
だって、カコに転属させたくらいだから（さすがJRQ！！）
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Re:玄関口(04/12)
もは さん
スペースワールドか･･･。
(April 13, 2007 08:32:09 PM)
Re[1]:玄関口(04/12)
はじめて
大吉コマサ
さん
門司港駅訪れた時は、いろんな車両が留置されていて感動しました。
(April 19, 2007 06:44:36 PM)
Re:はじめて(04/12)
大吉コマサさん
あまり知られていないのか、実は門司駅は門司港運転区というところがあり、車輌がちゃんと所属しているんですねー。
確か、私の記憶では415系の鋼製車だけだった気がしますが。。 (May 3, 2007 12:02:46 AM)
あまり知られていないのか、実は門司駅は門司港運転区というところがあり、車輌がちゃんと所属しているんですねー。
確か、私の記憶では415系の鋼製車だけだった気がしますが。。 (May 3, 2007 12:02:46 AM)
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