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May 4, 2007
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テーマ: JR九州(140)
カテゴリ: 鉄道
とある日に南宮崎駅~延岡駅まで乗った際に今年の改正で筑豊から転属してきた817系0番台のVK-014編成に乗りました。
今年の改正でカコにはVK-014・018・019編成が転属してきました。
その中の1編成であります。
今年の改正では熊本にもV-015編成が転属。押し出しという形でカコに717系900番台が転属しました。
2003年に1000番台を筑豊地区に配属し、各々に転属した際に転属先にあわせて側面のCTのステッカーが貼りなおされました。
筑豊車は登場時の黄色、南福岡車(当時)も登場時の赤、大分車(当時)には緑、鹿児島車は青と分けてありました。
2005年には新たに2編成の1000番台を製造。大分車は熊本車の815系と交換で転属。また、押し出しで筑豊の0番台も熊本車となった。
その際に、筑豊からの転属車のステッカーは元々貼ってあった「福北ゆたか線」の黄色のステッカーの上から緑のCTステッカーを貼ったため、サイズの大きい黄色ステッカーがはみ出した状態となっており、見栄えが悪かった。
そして、今年2007年。新たに1100番台が登場。押し出しで1編成が熊本へ、3編成が鹿児島に転属した。

黄色いロゴははみ出しておらず、これはよろしいのでは?
なにはともあれ、乗車したんですが、やっぱ筑豊地区の方が整備がいいのか?ホロからの異音は無く、ブレーキの解除音、インバーター音ともとてもしっかりしていた。シートも使用頻度からしては綺麗だった。
カコは大丈夫かな?って思ってしまうくらいだった。
駅で離合した2003年転属車のVK-004編成なんかは、車輪にフラットが出来てるのか知らないけど、もの凄い音をたてながら過ぎ去って行った・・・。
また、帰りに乗ったこれまた2003年転属のVK-002編成はモーター回ってるのか?ってくらいにモーター音が小さかったし。。
まあ、そんな感じなのだが・・・。。
なにわともあれ安全に走ってくれればどうってことないが、ホロの音はキニナルな。
そんなわけで、筑豊に残る0番台車はトップナンバー車のVG-001編成のみとなりましたw
何故にそいつだけ残しておくのかは謎です。さすがJRQ!
あと、管理人が2月に折尾に行き、早朝(日が昇ってましぇん・・・5時台でした。寒かつた。。)にVG-018編成(当時)を見たのはあまり知られていない。

817系
↑転属車のVK-014。やっぱり名残はある(車番のところにチクと書いてあった跡とか)。





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Last updated  May 4, 2007 11:30:07 PM
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JR九州  
大吉コマサ  さん
は訪問するたびに転属電車が走っている気が、、。
うちのキハ40系の5両編成は、土日問わず、いつもその時間は5両です。 (May 5, 2007 08:58:35 AM)

Re:カコ転属車(05/04)  
はまかぜ34  さん
今年はJR九州は福岡地区車両が鹿児島地区へ転属の年ですかね???最近九州いってないので (May 5, 2007 12:15:56 PM)

Re:カコ転属車(05/04)  
もは さん
817はいいよね!ってかたまにはレスしたらどうだ? (May 14, 2007 10:16:01 PM)

Re:JR九州(05/04)  
大吉コマサさん
「ダイヤ改正ごとに新車を投入する」というイメージがあるらしいです・・・。
もうちょっと国鉄型を大切にぃ?
だけど、アスベストが・・・って感じですよね。 (May 21, 2007 09:53:51 PM)

Re[1]:カコ転属車(05/04)  
はまかぜ34さん
うーん・・・415系もそろそろ置き換えの時期なのかもしれませんが、何故かカコにやってきましたw (May 21, 2007 09:54:37 PM)

Re[1]:カコ転属車(05/04)  
もはさん
スンマセン (May 21, 2007 09:54:55 PM)

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