ＦＷ１２（気ままな鉄道日記）

時と日が経つのがこんなに速いとは・・・皆様お久しぶりです・・・事実上の管理人Fが今回の執筆させていただきます（＿　＿）

残念な事に、2011年4月ごろまでは定期更新をする事が出来ない雰囲気が高密度で漂っています（―　―；）

さて今回は、近鉄の2010年度上半期で廃車になった車両たちを紹介したいと思います。

ついに 伊賀鉄道200系SE51・SE52の投入により余剰となった元近鉄860系SE66こと「ピンク忍者電車」が長期留置のあと、7月29日に伊賀鉄道の新車両搬入場所または、車両解体場所である比土駅の側線に廃車準備のため回送されてしまいました・・・

この並びも過去のものに・・・

また、 今年の3月14日のダイヤ変更（ダイヤ削減改正は近鉄内での呼び方は‘改正‘ではなく‘変更‘）で運転開始した22600系Ace2次車（AT52～AT62）と、昨年4月1日からの1次車（AF01・02＆AT51）に初期故障が無かったため、ついに12200系のラスト3編成しかいないスナックコーナー跡がある12211編成（N11）が高安車庫にて廃車されてしまいました・・・ （最後に撮影したのが、7/4に中川で撮影したのが最後でした・・・）

あと、今年最初の廃車に、 一時は近鉄車両最大所属数を誇った8000系の現在の最若番号と、2番目の8000系70番台の8070編成(B70)+8071編成(B71)が廃車されてしまいました・・・ （写真は、同じ8000系70番台の奥から8078編成B78+8079編成B79です。）

860系SE66は、廃車は結構前から確定していましたが、まさか、12200系N11と8000系B70+B71の廃車は想定していませんでした・・・

ちなみに、南大阪線・吉野線の吉野特急にも新車両がデビューしました!!

形式名は、「 16600系 Ace 」で、22600系AT編成の狭軌版（狭軌＝軌間1067mm）といえます。ただし、足回りは、2003年デビューのシリーズ21「6820系」と同一で、VVVFは日立製IGBT素子となっています。

受験が終わったら、見に行きたいと思います。by F