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2008年03月30日
カテゴリ： カテゴリ未分類
今回はトライアンフとちょっと話が逸れてしまい、すみません。
トライアンフをはじめ、元来私は「旧いものを愛でる」趣味が子供のころからありました。今は旧車オートバイを見ると興奮してしまいますが、昭和の時代、私が小学生だったころ、国鉄の古いディーゼルカーが好きで、廃車間近の車輌がイレギュラーに走っているのを見るとこの上ない幸せを感じていました。時はブルートレインブームでしたが…（変な子扱いされていました）。国鉄で廃車になり、幸運にもスクラップを免れたディーゼルカーが長崎県の島原半島の私鉄に引きとられていました。
そのころの車輌が３月をもって引退ということで、10数年振りに鉄道旅行をしました（今月は2回も島原へ足を運びました！！）。
わがトライアンフと同年代のキハ20型。私のＴシャツはトライアンフ！！1960年式の車輌なので、うちのバスタブ（1961年式）やワンテン（1955年式）と歳は近いです。国鉄時代の塗装に復元され、子供のころに戻った気分です。トライアンフは部品も豊富で、個人での維持でこれから何年も維持できそうですが、公共の交通機関である鉄道車輌は私の力ではどうすることも出来ません。当たり前ですが、自分の無力を感じます。ただ、この時代の車輌の寿命が25年だったのが、島原鉄道の手により大事に整備され、46年から50年！！も生き長らえたことが素晴らしいです。大雨の中、長生きしてくれたことに感謝し、最後の別れをしてきました。
4月からは仕事も落ち着くと思われるので、ワンテン計画再開です。
トライアンフをはじめ、元来私は「旧いものを愛でる」趣味が子供のころからありました。今は旧車オートバイを見ると興奮してしまいますが、昭和の時代、私が小学生だったころ、国鉄の古いディーゼルカーが好きで、廃車間近の車輌がイレギュラーに走っているのを見るとこの上ない幸せを感じていました。時はブルートレインブームでしたが…（変な子扱いされていました）。国鉄で廃車になり、幸運にもスクラップを免れたディーゼルカーが長崎県の島原半島の私鉄に引きとられていました。
そのころの車輌が３月をもって引退ということで、10数年振りに鉄道旅行をしました（今月は2回も島原へ足を運びました！！）。
わがトライアンフと同年代のキハ20型。私のＴシャツはトライアンフ！！1960年式の車輌なので、うちのバスタブ（1961年式）やワンテン（1955年式）と歳は近いです。国鉄時代の塗装に復元され、子供のころに戻った気分です。トライアンフは部品も豊富で、個人での維持でこれから何年も維持できそうですが、公共の交通機関である鉄道車輌は私の力ではどうすることも出来ません。当たり前ですが、自分の無力を感じます。ただ、この時代の車輌の寿命が25年だったのが、島原鉄道の手により大事に整備され、46年から50年！！も生き長らえたことが素晴らしいです。大雨の中、長生きしてくれたことに感謝し、最後の別れをしてきました。
4月からは仕事も落ち着くと思われるので、ワンテン計画再開です。
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