TrueTypeの徒然ブログ

今日はハチ公のエンジンオイルとLSD(リミテッド・スリップ・デフね)のオイル交換をしました。

エンジンオイルは「カストロール Edge 5W-50」、

デフオイルは40w-180の過激仕様です。

インパルスさんでは、エンジンオイルは「オメガ　G1 10W-40」、

ミッション、デフオイルは「スピードスターズ」を入れてます。

ハチ公もこの仕様だったんですが、

○エンジンオイル

　私の走りはエンジン回転数を高めでずっとキープして走るため、

　油温が上がりやすかったので変えて試してみることを決意。

　・オメガ　G1 10W-40の場合

　　油温：アイドリング時９０度くらい。ある程度攻めたときは110度をわずかに超える。

　　　　　　その後のクールダウン時（通常走行時）には100度くらい。

　　油圧：アイドリングで２００Ph(パスカル)を少し超えるくらい。通常走行で３００Ph、

　　　　　　レッドゾーンまでベタ踏み時には５００Phくらい（ダッタハズ）。

　・カストロール　Edge 5W-50の場合

　　油温：アイドリング時８５度くらい。ある程度攻めたときは105度くらい。

　　　　　　その後のクールダウン時（通常走行時）には96度くらい。

　　油圧：アイドリングで２５０Ph(パスカル)くらい。通常走行で４００Phを少し超える。

　　　　　　レッドゾーンまでベタ踏み時には６００Ph。

ちなみに油温の警告温度は１２０度です。

オイルをターボ用の50に変えたことで５度程下がりました。

これで長時間の山攻めドライブでも安心できそうです。

油圧もいい感じに上がったうえ、エンジンのレスポンス自体は

悪くなったような体感はありませんでした。

ちなみにオイルの動作確認には、いつもの福岡の峠道を攻めました。

今日はウェット＆ドライ＆腰上くらいまでの雪壁＆道幅狭でしたが、

スタッドレスのほうも特に破綻せず快適ドライビングでした。

ちなみにスタッドレスはヨコハマのトリプルアイスです。

ブリザックＲＥＶＯ２と悩んだのですが、顔見知りのタイヤさんがヨコハマなので

そちらを選択しました。

あと、ＬＳＤのほうは動作音が静かになったみたいです。

さて、そんなこんなしつつ、今日本屋へ行くと、

（コミック）アンバランス×2（8）／李秀顯／林達永／キルタイムコミュニケーション 2009年12月下旬発売 10P21Dec09

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注意！違う漫画の表紙です！

女教師と生徒のラブコメ物です。絵も綺麗ですし結構面白いですよ。

シマシマ（7）

添い寝屋のお話です。昔「はるか１６歳」を描いていた漫画家さんです。

おおきく振りかぶって（13）

野球漫画です。アニメセカンドシーズンが製作決定したようです。 

鋼の錬金術師（24）

最新刊です。２４巻発売記念で応募者全員サービスの、

アルフォンス携帯充電器の応募券が帯についてます。

(月刊少年ガンガンも買わないとダメですが)

でもって、自宅に帰ると

まほろまてぃっく ただいま◇おかえり

(DVD)グイン・サーガ　Vol．6【完全限定生産】 （グインサーガ）

が届いてました！まほろさん、懐かしいですねぇ。

で、最後にドラクエ9。

さすがにクリスマスイヴイヴ。イオンは人が多くてすれ違い通信が結構できました。

ようやく９００人達成です！

１０００人は年内には無理っぽいなぁ。

てなところで、チビ言うなコラァ！