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トライス：さてさて、今回はある程度議論があるみたいだけど、横浜がらみの話題かな。

数希：京急線の話だよね。じゃ、今回はこちらかな。

千里：そうですね。 2019 年 9 月 7 日のニュースですね。 9 月 5 日の 11 時 43 分ごろ、神奈川新町駅と仲木戸駅の間の踏切で、立ち往生していたトラックに青砥駅発三崎口駅行きの下りの京急線の快特電車が衝突しました。 8 両編成の電車は、 1 両目から 3 両目までが脱線しました。この事故で、トラックの運転手が死亡したほか、乗客など 33 名が負傷しました。

数希：当日の 5 日は京急川崎駅から上大岡駅までの間が運転見合わせ、翌日の 6 日は京急川崎駅から横浜駅までの間が運転見合わせという状態が続いていたんだよね。そして、今日 7 日のお昼過ぎの 13 時 13 分以降に、この区間を含めて 2 日ぶりに運転再開になったわけだね。

トライス：ちなみに、今日は一時的に、試運転とか電気設備とかの関係で、京急川崎駅から上大岡駅までの間が運転見合わせになっていたみたいだけどね。さて、ここからが本題かな。今回も、経緯を見ていれば、多少はトラックの運転手に同情するところもあるのかもしれないけど・・・。やっぱり、道を間違って進んで先が狭くなっていったのなら、バックして戻るよりほかないだろうに・・・。

数希：正直、それだけの話なんだよね・・・。

トライス：一部には、快特の運転士がもっと早くにブレーキをかければよかったのにっていう意見が出ているけど、そもそも、踏切を渡るときは車のほうが注意すべきなんだから。侵入しているトラックが悪い。

数希：それにしても、よく短期間で直してきたよね。その復旧能力には、脱帽せざるを得ないよね・・・。

【・・・短期間で運転再開となって、本当に何よりです。】