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s-takashi
その日その日に思ったことを書いてます
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2004.05.30
カテゴリ： カテゴリ未分類
2004 F1 ヨーロッパGPで、日本人ドライバー佐藤琢磨が予選2位を獲得しました。
前回のモナコGPでは予選8位を獲得し、スタートと同時に4番手へジャンプアップ、調子の良さから高順位を期待しましたが、エンジンブローにより早々のリタイアをしてしまいました。
今シーズン当初より、いつでも表彰台を狙える位置にいながら、これまで苦渋を舐めています。今グランプリこそは、良いレースと結果を期待しています。
昔はエンジン音でチーム(エンジン)が解ったり、ハンドルの動きだけで、どこのサーキットかわかりました。すごい人だと、エンジン音(スロットワーク)でドライバーが解る人もいました。
いや～、懐かしいです。夏休みを利用して見に行ったハンガリーGP、HONDA撤退後の復活に向けたエンジン・シャーシ開発の裏話を関係者から聞いたり、学生時代を思い出します。
佐藤琢磨選手には頑張ってもらい、ぜひ表彰台に立っていただくとし。ひさしぶりにF1観戦をしに、モナコへ行くためお仕事に株に頑張るぞ～
前回のモナコGPでは予選8位を獲得し、スタートと同時に4番手へジャンプアップ、調子の良さから高順位を期待しましたが、エンジンブローにより早々のリタイアをしてしまいました。
今シーズン当初より、いつでも表彰台を狙える位置にいながら、これまで苦渋を舐めています。今グランプリこそは、良いレースと結果を期待しています。
昔はエンジン音でチーム(エンジン)が解ったり、ハンドルの動きだけで、どこのサーキットかわかりました。すごい人だと、エンジン音(スロットワーク)でドライバーが解る人もいました。
いや～、懐かしいです。夏休みを利用して見に行ったハンガリーGP、HONDA撤退後の復活に向けたエンジン・シャーシ開発の裏話を関係者から聞いたり、学生時代を思い出します。
佐藤琢磨選手には頑張ってもらい、ぜひ表彰台に立っていただくとし。ひさしぶりにF1観戦をしに、モナコへ行くためお仕事に株に頑張るぞ～
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