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JPX Hot metal HL NSpro850GHneo/ Sim2maxD
2019/4/21が最後でした．しばらくご無沙汰していましたが、時間ができましたので再開したいと思います．現在、73になりました．ドライバーの飛距離は190yrdsくらいHS39くらいとなっています．白ティーが辛くなっているのが現状ですドライバーはここ数年Sim2MaxDを使っています．ステルス2hd、ステルスグローレプラス、ビッグバーサなどを購入しましたが、結局Sim2MaxDに戻っています．打感が良いのが一番でしょうか、飛距離もほとんど同一です．アイアンは最近、ミズノのJPX Hotmetal HL、Club MizunoでシャフトをNSpro850GH Neoにしたところ、シャフトが合っているのか、昔の飛距離ー1番手くらいの感覚になりました．ネット上では950GH neoが出ていますがミズノ メンズ JPX 925 HOT METAL アイアン 5本組(6-9、PW) NS PRO 950 GH neo スチールシャフトMIZUNO GOLF アイアン【25】価格：115,500円（税込、送料無料) (2025/11/29時点)楽天で購入ミズノの公式ホームページに行くとカスタムが簡単に選べます．https://jpn.mizuno.com/cm/clubmizuno/CDiLogin.jsp850GH neo Rを使用してますが、おすすめです．
Nov 29, 2025
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MP-59 Dynamic Gold SL R300 (2)
今日は、日曜日で練習場で少し集中的に打ち比べみました． ちなみに私はHC15,でヘッドスピード40-42m/s,ドライバー飛距離は平均220yrdsくらい、67歳のシニアゴルファーです． タイトリストAP-2の2代目モデルの同じシャフトとの比較です． Dynamic Gold SL R300は私のお気に入りシャフトで、Dynamic gold S200を軽くしたフィーリングでここ5年くらい使っています． まずはピッチングから、タイトですと105 yardsでしたが、なぜかMP59は115から120yrds同じ振り方で飛びます．同じロフト(46°)ですのでこれがチタン効果なのでしょうか？当たったフィーリングは、芯を食った時はさすがミズノといった感じです．丁寧に振るようになり結果は良いようです． 番手を上げていって気づいたのはタイトでは引っ掛け気味の球がMP59ではストレートになります．やはりタイトはアップライトなんでしょう．今回の練習で実戦投入をしてみることとしました．MIZUNO ミズノ MP-59 アイアン DG-SL(S300) 6本セット(#5-Pw) アイアン スチール メンズ GH06646【大黒屋質店出品】 【中古】中古 Cランク （フレックスその他） ミズノ MP-59 7S リシャフト その他 男性用 右利き アイアンセット IR 中古ゴルフクラブ Second Hand
Apr 21, 2019
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MP-59 dynamic gold SLR300
MP-59 dynamic gold SLR300が中古で安く出ていたので、思わずクリックしてしまいました．現在はタイトリストのAP-2の2代目で同じシャフトを長く使用しております．MP-60のDGSL S300、MP-63,DGXpR300も売らずにおいておいたので打ち比べ．ヘッド単体でいうとAP-2<MP-60<MP-59<MP-63の順で難しい感じがします．シャフトは昔はSL S300は硬いと感じたのですが、今回はさほど感じず、むしろ振りやすいと感じました．DG-XpとDGSLは同じR300でほとんど同じ感じがします．MP-59はやはりロフトがストロングになったせいか弾道が同じ番手でも低くなっているようです．さて、実戦投入をどうするか悩ましいところです．．ミズノ MP-59 アイアン6本セット (#5-#9,PW)OT TOUR IRON シャフト装着仕様#カスタムオーダー#特注#MIZUNO/MP59/YORO JAPAN/右打用#ミツビシOTツアーアイアン【全品送料無料】【中古】ミズノ MP63 アイアン D/G 6本 S200 日本仕様【2点以上送料無料】【即納】【中古】(8本セット) ミズノ MP-60 アイアン D/G 3〜9.P
Apr 20, 2019
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ホンダインサイト3週間目の利点と欠点
納車3週間目です．ほぼ毎日通勤(往復30Km)に、一度ゴルフ(往復220Km)に行きました．今までの感想です利点やはり低燃費：片道15Km(国道がほぼ7割)で20Km/l、ecoにすると25-7Km/l100Km/hくらいまでの乗り味の良さ：日本車もここまで来たかと言う感じ大きさの割に車体感覚が取りやすい、小回りも効く=5.3mゴルフバックがスッポリ収まる大きなトランクバック時の音が優雅ホンダセンシングによる安心感欠点運転席のシートポジションの登録ができない助手席側のドアミラーがバック時に下方へ自動で向けることができない後席のドアノブを触ることによりロック解除ができない．助手席の高さが調整できないUSBジャックがもう一つ欲しいところ必要性に疑問近づくとつくドアノブのライト後席との会話機能全体としては満足度が高いcost performanceの良い車だと思います．なお、全てのマニュアルを読んだわけではないので、できる機能をできないとしている可能性はあります．
Apr 19, 2019
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ホンダ新型インサイトEX ベンツC200との比較
インサイト購入、2週間が経ちました．先日、高速道路を往復200Km走行いたしました．もう一台のC200との比較ですが、やはり速度100Km以上の領域はC200の方が安定性、加速感ともに上回っています．インサイトはエンジン音と加速感のマッチが少し乖離するように感じ、音はするけど前に行かないという感じがあります．慣らし運転中ですのでそんなにアクセルは踏んでいませんが、、、スポーツモードも本格的には使っていません．ただし、一般道で40ー80Kmの乗り味となると、むしろインサイトの方が心地よく感じます．日本車もこのレベルまできたのかという感じです．費用対効果という意味では同等でしょうか、、、、
Apr 14, 2019
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ホンダ インサイト
2019.3.31にホンダ インサイト EX が納車になりました．前車CRZは9年間乗りましたが、ついに乗り換えです．年齢が65歳を超えましたので、安全装置が乗り換えの最大の理由となりました．ベンツのC200、エアサス車を運転していますので、それとの比較もしてみたいとも思います．おもに、通勤往復30Kmに使っています．4日間100km使用した段階での感想です．●大きさ：CRZ(4080x1740x1395)と比較し、インサイトは4675x1820x1410とかなり大きくなりましたが、使い回しはそれほど苦になりません．マンションの立体駐車場もCRZとほぼ同じ感覚で入庫できます．駐車場は全幅1850までですが、けっこう余裕がありますので、安心しました．入庫中、安全装置がなりかなりうるさいですが、けっこうスムースに入れることができます．C200は4690x1810x1435で同じサイズですが、インサイトのほうが小回りが効く感じがします．●エンジン：まだ、長距離をやっていませんが、通勤では全く不満ありません．●燃費：約20Km/Lです．CRZが16ー18Kmでした．C200は12位です．往復30Km（国道20Kmを含みます）●乗り心地：これが一番びっくりしました．大変良いです．C200と同等もしくは、少し良いかもしれません．C200のエアサスのコンフォートとスポーツの中間くらいの乗り心地で快適です．●安全装置：ACCは車間距離がC200より多めに取られているようです．フロントカメラをつけてみましたが、良いような悪いような、まだなんとも言えませんが面白いです．新型インサイトのすべて【1000円以上送料無料】以上、購入4日間の感想です．予想以上に良い車でしたので日記を久しぶり書きました．長距離をした結果は、後日書きます．
Apr 4, 2019
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ゴルフスウィングにおける呼吸法
坂田信弘氏は「バックスイングで吸い、ダウンからフォローで吐き、フィニッシュで大きくはく．止めるより吐く方がコントロールしやすい．アドレス時の呼吸がスイングを決める．と彼の著書「真実のゴルフ」で述べている．最近、スィングの不調が感じられ、色々チェックしていたらリズムが悪くなっていることに気づいたため、この呼吸法を実践、少しよくなってきたようである．大レジェンドである中村寅吉氏も下記著書で同じようなことを述べている．違いは吐く時でインパクト以降とのこと、吐くのが少し早いとスライスに、遅いとフックになるそうである．一方、青木プロは止めたままスィングしているようである．少し色々試してみようと思っている．ゴルフは面白い．30年やっていても新たな発見がある．◆◆真実のゴルフ / 坂田信弘／〔著〕 / 幻冬舎【中古】寅さんの「こうすりゃ80台ヨ」 /ベ-スボ-ル・マガジン社/中村寅吉 (単行本)
Jan 5, 2018
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ピン型パター
今月のゴルフダジェストにピン型パターの特集があり面白く読ませていただきました。実は今はパターが不調で、昔のピン型を引っ張りだしてきているところです。ピン型はほぼ形が変わらないので、少々高価でもアドレスでしっくりくる座りのいいものを探したいと思っています。【新品】【本】ゴルフダイジェスト
Sep 14, 2016
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iMac退院
12.15に治療に回収されたiMacがなんと本日退院．新品?となって帰ってきました．調子が悪かったときに検討していた．RAMの造設ですが，2011mid iMac用に合致する安いのがありましたので楽天で購入．これもすぐに到着．4Gから12Gと8G増やしたら快調そのものです．【12/19am9:59迄ポイント3倍】【Joshinは平成20/22/24年度製品安全対策優良企業 連続受賞・Pマ...価格：10,260円（税込、送料込）
Dec 17, 2014
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iMac-27のトラブル
起動時に画面が急に真っ白になったり、起動できても急に画面が真っ黒になる．とここ１ヶ月非常に不安定になっていた．PRAMのクリアSMCリセットディスクユーティリティによる修復など試みたが問題解決せず．RAMが４Gのため造設が必要かとも思ったが、ネットでいろいろ調べてみると私のiMacはmid2011でグラフィックスがリコール対象とのことを発見． ↓http://applech2.com/archives/31766718.htmlhttp://support.apple.com/ja-jp/TS5167早速、アップルケアに問い合わせたところ素早い対応で来週月曜日に宅急便業者が引き取りにきてくれることとなった．その対応は素晴らしかったが、よくよく考えてみるとリコール対象になっているという連絡がなく、無駄に時間を使ったのが残念．まあ、マックは昔から色々とトラブルが起きそれを楽しんでいるところもあったが、、最新のIMacは画面が良さそうで、買い替えも考えただけに一安心である．これを機会にラムも造設しもう少し使い込むこととした．5120×2880ドットのRetina 5Kディスプレイを搭載した27型iMacNEW!!【新品】APPLE/アップル iMac...価格：300,195円（税込、送料別）
Dec 13, 2014
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ニューポートvsニューポート2
スコッティキャメロンのニューポートNPとNP2を比較Taylormadeのスパイダーの魔力が解けてきたため、ピン型に戻す事にした．NP2の方が方向性を出しやすいようだが、比べてみると私にはNPの方が合っているようである．打感は変わらないのだが、横のラインが入るとまっすぐにという意識が悪さをするようである．NPの丸みを帯びた造形は美しさを感じる．替えて、2Rパット数は35／34と私にとってはよい方であった．もう少し練習してみたい．送料無料2012年モデル スコッティキャメロン セレクト ニューポート メンズ パター USAモデル価格：29,750円（税込、送料込）
Sep 14, 2013
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ジャイロスイング
先日のラウンドで疲れていたせいか、OB4発と大叩き．同伴競技者のスタンス幅が狭い事に気付き、スタンス幅を小さくしたところ，また当たりだした．思い出したのがジャイロスイング、本棚の奥にあった本を取り出して再読．結局、足腰が定まらず体重移動がうまくできなくなっていた事が判明、それからしばらくジャイロスイングを試しているがアプローチからショートアイアンの方向性が格段にアップした．ドライバーも飛距離がほとんど落ちず方向性が安定している．しかし、スコアはあまり変わらず．90前後をウロウロ、ゴルフは難しい．．．．【中古】 ゴルフ新理論 ジャイロスイング ...価格：1,100円（税込、送料別）
Jun 29, 2013
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ヤマダゴルフ ドリーム54
パターで40打を要したラウンド後、オバマ大統領で有名になったヤマダゴルフのパッティング矯正器Dream54を購入．下記ショップでオーダーしたらすぐに到着してビックリ．実際使ってみてフォローでアウトに出て行く感じがあるもほとんど違和感なし．購入後の初ラウンドでは33パットと私としては良好、パターもスイングと同じでしっかりうたなければ駄目という事を教えられた．もう少し練習してみたい．構造は簡単で，少し高価な気もするが，パターを替えたと思えば安いもの．．追記：昨日のラウンドでは31パットでした．どのくらい効果あるのかまだ半信半疑ですが、、世界一スコアに貢献！オバマ大統領が認めた山田パター工房 パッティング矯正器 DREAM 54 （ド...価格：11,980円（税込、送料別）
Jun 26, 2013
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DGXpR300とDGSLR300
DGS200が辛くなってきたのでフィッティングしてもらったところDGXpR300を勧められた．確かに振りやすく距離も元に戻った．しかし何か違うとの感じがあり、tietliest AP2 710のDGSLR300の中古を購入を使用してみたところドンピシャという感じ．何が違うという事を口では表現できないが、実際スイング中に微調整がSLの方がしやすいようである．感覚的にはS200にはこちらの方が近いようである．SLS300は固く違うシャフトのような感じである．DGS200が辛くなったらお勧めです．【特注カスタムクラブ】 タイトリスト AP2 アイアン 6本セット（＃5-9、P）、ダイナミックゴー...価格：82,687円（税込、送料込）
Apr 20, 2013
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dynamic gold Xp R300
MP63にdynamic gold Xp R300の使用経験．ラウンド1回、練習5回のみであるが、振った感じはdynamic gold S200とほぼ同じである．交互に振ってみると重さの他．微妙な違いがある．dynamic gold SL S300のほうが振りやすく感じるが5・6Iの距離のばらつきが Xp R300の方がない様だ．こうなると SLのR300を振ってみたくなる．．．当方、ドライバーの飛距離220-240yrds, 6I 160yrds、HC15
Sep 10, 2012
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MP-63
【MPウェッジ1本増量します】【送料無料】【裏市場価格】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP-63 ...価格：75,600円（税込、送料込） MP-63, Dynamic Gold Xp R300, 1度アップライト、D2が予想外に早くできて到着： 今までのMP60, Dynamic Gold SL S300との比較：固さはSLの方が固いはずなのにダウンスイングでの感じは同じ、dynamic goldによく似ている．重さはXpの方が4−5g、5Iで重い．飛距離は特に5・61IはXpの方が飛んでいる．距離はR、方向性はSの方が優位という事なのだろう．しかし63は美しいアイアンである．MP32/60も美しいと感じたがそれ以上である．工芸品である．打感は柔らかい． 来週実戦投入の予定．
Aug 25, 2012
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MP-T10
今使用中のwedgeはcallaway X-forgedであるが、MPT-10が中古で安く手に入ったので打ち比べ、MPの方が重く感じるが打感はかなり良い．飛距離もフルスイングでは飛んでいるようだ．MPT１０の方が重く感じるのでそのせいもあるであろう．優しさは X-forged wedgeの方に軍配
Aug 21, 2012
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ウエッジは重さ？バンス？
【激安47％OFF】ミズノ日本正規品MP T10ウェッジ（旧溝モデル）ダイナミックゴールドスチール...価格：8,800円（税込、送料別）ウエッジは現在Callaway X forgedの50度、54度、ミズノの旧MPR 58度の組み合わせ、今回MP63購入に当たりMP−T10がマークダウンで安く出ていたため手に入れた．X forged と比べるとかなり重く感じるが、総重量は同じくらい、驚いたのは飛距離が出る点full-shotで5−10ヤードくらい違いそうである．重さのせいか？やさしさはX-forged、やはりバンスの多いモデルは 簡単という事であろう．T10は低めの弾道でも高くあげるのも 両方とも比較的簡単である．近い距離も重いクラブの方がオートマチックに打てる．あとで、これは旧溝である事に気付いたが、やはりスピンはかかりやすいようだ． 追記、8.23に実戦投入、一番ビックリしたのは60yrdsのアプローチで約1mほどバックスピンがかかった事である．1回だけであるが、、、やはり重い方がアプローチには良いようだ．
Aug 21, 2012
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ミズノフィッティング MP63 vs 53
昨日、近くのV-ゴルフでミズノのフィッティングを受けてみました．いくつかのステップがあり、適性ライ角：２度アップライトとの診断．左へのミスが多いのでアップライトすぎるのかと思っていたら反対でした．その後、スイングDNA診断と進み、シャフトはDGXp, Modus3,KBSと試しました．スイングテンポが速い方らしく、打点がトウよりになっている事もあり、柔らかめのシャフトを勧められましたが、実際振ってみるとDGXpR300が直進性、飛距離ともに適性との事でした．ちなみに6Iのヘッドスピードは35.3との事でした．ヘッドは見た目がMP63のほうが圧倒的に美しく打感もMP53よりも良いため腕前を顧みずMP63でくんでもらう事としました．ぜんぶで30−40分かかりました．価格は10％引きでしたがフィッティングのことを考えると安いのかもしれません．ただし、今後ミスはクラブのせいにできなくなりそうです．商品が手元に届くのがお盆の事もあり先になりそうなのが辛いところですが、楽しみです．ネットではウエッジもついてかなり安く買えますね！
Aug 13, 2012
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ミズノフィッティング MP63 vs 53
【MPウェッジ1本増量します】【送料無料】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP-63 アイアン 6本セ...価格：90,720円（税込、送料込）
Aug 13, 2012
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M10-DB
MP32,s200を使っていましたが先日のラウンドで全く当たらず、気温が氷点下と寒かったのもありますが、以前より気になっていたM10-DBを試してみたくなりX-forged 2007を中古で購入。なんと4万円以下で手に入りましたが、大正解でやはり寒いときは少し柔らかめが良い様です。芯に当たる確率]が増加し、打感もMP32とほとんど変わりません。距離は変わらないか少し出ている様です。弾道が一段高くなりました。打ち込んでよし、トップめに当たってもよしと易しいアイアンです。中古ショップを覗いてみては。。。
Jan 20, 2012
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パター三昧
以前より気になっていたスコッティキャメロンが値段がこなれてきたため、衝動買い。正月休みにも関わらず、すぐに手元に。見た目は美しく、打感も最高でした。これで実戦でパター数が減れば良いのですが。。。【クリスマスプレゼント・ギフトラッピング無料】輸入品につき数量限定【送料無料】【ピンタイ...価格：27,800円（税込、送料込）オデッセイのツーボールブラックシリーズもここにきて値段が下がっており、しょうもなくクリックしてしまいました。まあ両方あわせて定価ベースで1本分？です。こちらは評判通り狙いがつけやすく打感も良好です。ただし打感はキャメロン、狙いのつけやすさはオッデセイと言ったところでしょうか。。。どちらから実戦投入するか思案中です。軟鉄削り出しボディがこの価格!!【大特価・送料無料】オデッセイ ブラックシリーズツアーデザイ...価格：14,800円（税込、送料込）正月休みにも関わらず、発送配達してくださった皆様に感謝致します。
Jan 4, 2012
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これは目立つ
女房がカラーボールに凝ってたどり着いたのがこのキラクレノ、この赤（ルビー）はなにしろ目立ちます。固そうに見えますが、パットの打感は意に反してソフトです。飛美だそうです。この4球セットはかなりお得です。一個お得！【Kasco／キャスコ】KIRA KLENOT (キラ クレノ)ゴルフボール4個入り価格：1,600円（税込、送料別）最安値はこのあたりか？カラーボース好きにはお勧めです。☆オープニングセール☆【☆数量限定☆】キャスコ キラ クレノ ゴルフボール 1ダース（12個入）...価格：3,980円（税込、送料別）
Oct 25, 2011
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フブキα60とスピーダーVC6.1
テーラーメイドR9スーパートライで両方のシャフトを打ち比べてみた。フブキは捕まり易くR1ポジションが振り易く、スピーダーは逆に同じヘッドなのに捕まりにくく感じL1ポジションが良いようである。なお、NUポジションにするといずれもシャフトのロゴが正面に来て何となく構えにくい。またおなじNポジションでもフブキはクローズに、スピーダーはスクエアにフェイスを感じる。同じヘッドでもシャフトが違うと全く別物である。一般的にフブキのほうがハードヒッター用と言われてるようだが、スピーダーの方が叩けば飛ぶ感じがした。クラブは奥が深い。【送料無料】【在庫限り】テーラーメイド R9 SUPERTRI（スーパートライ） ドライバーカスタムシ...価格：29,800円（税込、送料込）
Oct 7, 2011
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ロイヤルコレクション3Wが安くなっており
シャフトがツアーAD-DIとのことで購入DI-7で330gとのことなので今のドライバーが320gであることよりこちらを選択、先日、練習なしで実戦使用、使用機会は2回だが1回目はトップし池へ、2回目は最終ホールで会心の当たりが出た。飛距離200－220yrdsくらいか、このシャフトはフブキαと感じが似ているのか。。。何しろヘッドがきれいでアドレスで見とれてしまう。この値段なら買いであろう。かなりやさしさを感じるクラブである。【激安55％OFF】ロイヤルコレクションSFD3フェアウェイウッドツアーAD DIカーボンシャフト【あ...価格：22,680円（税込、送料込）
Sep 26, 2011
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テーラーメイドスーパートライ Fubiuki α60
を1回の練習のみで実戦投入、結果、フェアウエイキープ43％、2OB（押し出しと引っかけ1発づつ）、43+47=90飛距離は特段飛ぶとは思えないが、ラウンド後半疲れてきたときに振り易く感じた。しかし、まだ慣れていないせいか後半に2OBが出たが、ヘットは芯が広いようだ。飛びならRombax 6X07の方が上か、、、、捕まりは1目盛りopenにしてもsuperQuadよりはるかに良い。もう少し使ってから、メインドライバーにするか決定へ。追記：その後RombaxとFubukiを1ラウンド毎使用してみたが、叩けるのは6x07、ミスに強いのはFubukiの方とかんじた。しばらくスーパートライを使用してみる。
Sep 17, 2011
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Fubuki α60
Taylormade supertri Fubuki α60の私の周囲での評判が良いのと、R11が出て値段がこなれてきたので購入、今のエースドライバーであるTaylormade SuperQuad460 Rombax 6x07と比べると、重量はほぼ同じ、ヘッドの捕まりはsupertriの方がよい(Neutral position)がシャフトは同じSでもFubukiの方が柔らかい。Rombax6F09と6x07の中間くらいの感じである。叩くなら6x07スイングするならFubukiか。。。シャフトのさし位置を少しopenにすればSuperquadのように叩ける可能性あり。シャフトの進歩を実感。明日実戦使用の予定。品数的にも値段的にも今が買い時か？！AD-DI6も気にはなるが。。≪送料無料≫2010年最新モデル！【日本仕様】【在庫品限り！】R9 SUPERTRI [R9 スーパートライ]...価格：35,800円（税込、送料込）
Sep 7, 2011
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あうんのゴルフ
久々に面白い本に出会いました。重心の支点が前足にあるか後ろ足にあるかでA/B、これは重心が足の前にかかるか、後ろにかかるかでも異なるようです。上肢の支点が人差し指にあるか薬指にあるかで1/2でおのおのの組み合わせで4型にわかれるとのこと。この本に書いてある判別法によると私はA2となるようです。このタイプの特徴と私のスイングタイプ(これは私が試行錯誤25年間の成果？ですが）がぴたり当てはまるようです。やはり振り易いように振るというのが一番の結論でしょうか。。この4タイプの分類の科学的根拠を知りたいところですが。。スイングに悩んでる人はぜひご一読を。あなたの練習法は間違っているかもしれません。真似をしているプロは違うタイプかも知れません。。。【送料無料選択可！】あ・うんのゴルフ (単行本・ムック) / 横田真一/著 廣戸聡一/著価格：1,470円（税込、送料別）
Aug 23, 2011
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ゴルフの楽しみ
昨年平均スコアが90を切ったが、ここに来て寒さのせいか90越えを連続。スコアは冷徹です。パー5で2打でグリーン周りにきてそこから1.5ｍへ寄せ、バーディーパットがカップをなめて約80cmオーバーなんとそのパットを引っ掛けバーディーがボギーとなります。1打目、2打目がほぼ完璧、寄せもマアマアなのに。。。。5オン1パットの同伴者と同じとは、、同伴者の嬉しそうな顔が。。。。。我々アマチュアはスコアを求めすぎてはいけないのかもしれません。本当に難しい遊びです。1/2打目の余韻にひたるしかないのですが、記録はスコアとしてか残りません。パットも練習しても上手くならないし、まあ入る時は入るし外れる時は外れると一種のギャンブルみたいなものです。精神的なタフさを保つにはうまく打てたショット、偶然入ったパットの余韻を楽しむしかないのかもしれません。
Jan 28, 2011
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サッカーアジア大会 日本対韓国
前半のパス回しは素晴らしかった。ここでもう一点とっておけば違った展開になっていただろう。しかしＰＫは二つともみていておかしいと感じた。しかし、レフリーを含めてこれがアジアサッカーなのであろう。香川をもう少し見たかったので途中交代は残念。後半あれだけせめてを失ったのはなぜか？延長戦でもう少しバックスラインをあげていられればと、思うことは多いが、確かに日本は強くなった。決勝戦が楽しみである。ここまで来ると力勝負か？？
Jan 26, 2011
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サッカーアジア大会 日本対カタール
昨夜の日本対カタール戦はいいものを見せて頂きました。逆転に次ぐ逆転で面白い試合でした。TV番組としては極上です。やはリ生のスポーツ番組は面白い。ただ、チーム力としては明らかに日本の方が上でしたので、何処か安心してみてられました。香川みたいな選手が現れるとは、日本も進化したものです。遠藤、長谷部の二人も利いておりました。本田、岡崎、香川のトリオは過去最高の攻撃陣でしょう。ワールドカップの時の日本より強いと思います。次は、現在の韓国との一戦をみたいものです。決勝戦はオーストラリアでしょう。後二つ、良い試合を観たいものです。今後、審判団はアジア以外から連れてきたら良いのでは？(少なくともトーナメントに入ってからは)一番手っ取り早いアジアの審判の質向上になると思います。
Jan 22, 2011
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ホンダCRZでゴルフに行く
CRZでゴルフに行くとなると最大２人までということになります。ゴルフバック2つは少し斜めにすれば入りますのでなんの問題もありません。が、スペース的にはminimumです。バックの出し入れは少し苦労致します。約7ヶ月間で8600Ｋｍ平均燃費は16.7Km/l位です。最大19.6で20の大台にはなかなか乗りません。昨年度のゴルフの平均ストロークは89.6とかろうじて90を切りました。初打では96と出足好調とは行きませんでした。凍結したグリーンがなかなか手ごわくスコアがまとまりませんでした。しかし、このシーズン、平日だと自分のホームコースへ行くより、安いコースがたくさんあり、ホームコースを持つことの意義がなくなっていることを実感致します。
Jan 18, 2011
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CRZとUSB
CRZが納車されて約4ヶ月、平均燃費は16Km/l程度、一般的な町乗りはECOモードで十分、高速を走る時はノーマルモード、スピードモードは走る場所がないと言う感じである。純正カーナビにはUSB端子がついており、音楽が聴けるのにビックリ、古いカセットテープをPCでフリーソフトサウンドエンジンを使い取り込み、WAV→MP3へ変換し、USBメモリーへ、1980年代のテープが多かったが、車で聞く分には問題ない音質レベルである。約25年前に聞いていた音楽を再び楽しんでいる状況である。カセットテープがこんなに持つとは思わなかった。CDの方がカビが生えたりして耐久性が低い？？またUSBメモリーも安くなっているのに驚きました。8GB2000円台とは。。。【3500円以上お買い上げで送料無料】SONY ソニー 8GB USBメモリー スノーホワイト USM8GL-W価格：2,199円（税込、送料別）
Sep 25, 2010
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ゴルフシューズ
のミズノタイプRが少しきつめであるが非常に良い感触なので、 スタビリティスタイル MP ゴルフスパイク 45KM02101を購入。本革で重さが450g⇒500gと重めである。シューズは重めが良いと言うのが最近の実感。Ｒシリーズより本革のせいかややゆとりがあり良好である。だいぶ値段もこなれてきたので買い時と思われお勧めです。ミズノ ゴルフスタビリティスタイル MP ゴルフシューズ45KM021【smtb-KD】価格：15,990円（税込、送料込）
Aug 21, 2010
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グースネックのウエッジ(2)
MP-Gを使ってみて、グースネックのウエッジが使いやすいことを実感。しかし、今まで(MP-R)との格差にもう一つ構え難さを感じるため、セミグースネックのツアーステージHB102の52/56度をいきなりラウンドに持ち込み使用してみた。そしたら、いきなり41/42と今季ベストスコア、出っ歯系よりフェイスに乗る感じがする。操作性が良いようである。バックスピンで球が戻ったリ、ピタっと止まったり、打った本人がビックリ。値下げしました。 店舗併売につき売切れご容赦下さい。BRIDGESTONE（ブリヂストン） TOURSTAGE...価格：9,690円（税込、送料別）現在、半額ででておりアプローチに苦手意識を持つ人にお勧めである。
Jul 12, 2010
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グースネックのウエッジ
雑誌アルバの特集「アプローチ簡単レッスンを」読んだところ、ウエッジはグースネックが簡単とのこと、河出夢文庫「アプローチがピタっと寄る本」にも同様の記載があり現在ミズノの出っ歯系のMPRを使用中であるが、MP-G52度56度を楽天で最安値を調べ手に入れてみた。GKO極限価格激安30%offエントリーでポイント最大14倍【送料無料！！】ミズノ【mizuno】MPGシリ...価格：11,760円（税込、送料込）顔を見たときはグースが気になったが、スイングしてみるとスピンの利き方がよく、ラインが出しやすいようである。先日、ラウンドしてみたときに、バックスピンがかかったのには少しびっくりした。フェイスを開くのは難しいが、、、、
Jun 20, 2010
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ホンダCRZ燃費
5月23日納車、６月５日発給油、運転席の表示は17.0l/Km、実際の給油では569Km/35.1ｌでリッター16.2Kmでした。569Km中約210Kmが高速での燃費です。前のフィットRSですと表示燃費の方が約10％以上高くでましたが、CR-Zは誤差が少ないようです。フィットRSは14km/lでしたので約20％の燃費アップとなリます。もう少しエコ運転に慣れると18位は行きそうです。インターナビが無料と言うのはありがたい事です。無料で地図のアップデートをさせて頂きました。
Jun 7, 2010
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CRZ納車1週間
先週やっとCRZが納車、α、CVT；約２ヶ月間待たされました。毎日、通勤に使っていますがやっと少し慣れてきました。１週間で約460Km(内高速道路200Km)走行、燃費は表示では16-8Km/lから20Km/l通勤は往復30Km、内国道が約20Km、車の流れに乗るにはEconモードで十分。sportモードは慣らし運転中でもありほとんど使っていませんが、通常では使う必要なし。normalで十分です。バッテリー情報などを参考に、燃費を出すには少しコツがありそうです。モーターアシストを積極的に使う事、ブレーキを積極的に使ったほうがエンジンブレーキを使うよりバッテリー充電には有効そうである事など感じました。一番ビックリしたのは職場で皆から声をかけられる事、それも普段ほとんど口をきいた事がない人からCRZの感想を求められます。注目度はNo1です。欠点は着座位置が低く乗り降りが少し大変な事、ドアが大きいので狭い駐車場ではドアが隣の車にぶつかりそうになる事、収納スペースがやはり少なく、1回ゴルフに行きましたが、ゴルフバック二つに通常のバック２つが限界です。長距離の旅行は辛いかも。。。総合的に買って正解でした。もう少し慣れればこの車の性能をもっとひき出せそうです。
Jun 1, 2010
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ゴルフシューズ
スリクソンのデジソールのゴルフシューズがダメになったため、シューズを探していたが、ミズノのＲシリーズが安くなっていたため購入。25.5か26かで悩んだが25.5を購入、ピッタリであった。約１万円の値下げでビックリ。お勧めです。
Apr 12, 2010
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ホンダCR-Zのすべて
この本はカタログに載っていない情報が結構でています。開発のベンチマーク車がミニクーパーであった事、シャーシがシビックタイプユーロより硬い事、ステアリングホイールがNSX用に開発されたものなど、、、結構面白く読めました。もう少し、オプションの情報があると良かったのですが、、、、
Mar 20, 2010
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ホンダCRZ 7500台受注
新発売のホンダCRZ, 3月10日時点で7500台の受注があったようである。発売時点で4500台と言っていたようなので2週間で3000台売ったと言うことになろう。まずは順調な出足のようである。マニュアルが40％を占めると言うのも凄い数字である。モーターファン誌からホンダ CRZのすべてが本屋にでておりました。早速購入。
Mar 15, 2010
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ホンダCRZ ガイアの夜明け
録画していた今週放送のガイアの夜明けをやっと見ることが出来ました。ハイブリッド車の開発競争をCRZの視点からまとめておりました。新しいものを作ると言うホンダ魂といったものを感じさせて頂きました。スポーツ性を高めるためスポーツモードを作ったと言うようなくだりがありましたが、スポーツモードは既にフィットにもあり新鮮味と言うか意外性に乏しい内容でした。しかし、開発担当者が当方とほぼ同じ年齢でゴルフ好きという点などかなり嗜好が似ていそうです。その点私には期待できそうな車で納車が待ち遠しいところです。若い人の食いつきも良いようで、ホンダにはもっともっと面白い車を作ってもらいたいものです。
Mar 13, 2010
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ホンダCRZ 値引き交渉
値引き交渉を開始。ネットでは5-10万円とでていました。2回の交渉の結果、決算期のためか7+7(下取り車アップ分)とでましたので、契約致しました。今は狙い目かもしれません。値引き分の他に、エコカー減税分が約20数万円とのこと。しかし、これはあまり得した気分にはなりません。お金を使えば減税というのは、なにか矛盾した気持ちです。普通は減税でお金に少し余裕ができたから消費と言うのが自然の流れでしょうが、、、いずれにしろ納車は5月下旬とのことですが、楽しみです。なお、本日の夜、ガイヤの夜明けでCRZの開発秘話が放送されるようです。これも楽しみです。
Mar 9, 2010
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テーラーメイド r7 リミテッド ランバックス６F09
テーラーメイドスーパークワッドランバックス6x07とテーラーメイド r7 ドライバー リミテッド エディション（Limited Edition) ROMBAX 6F09カーボンシャフト （日本正規品）を打ち比べ、6x07が気に入って使っているが、r7リミテッドが6F09付で出ていたため思わず購入。少し軽かったのでカートリッジを2g追加、シャフトは特徴があり、ボールを拾ってくれるが少しつかまりすぎである。しかし、よく飛ぶ、実戦で力が入ったときが若干心配であるがこの飛びは捨てがたい。少し練習して様子を見たい。【ただいま☆ポイント5倍】3/8 9：59まで【プライスダウン】r7最終進化系のリミテッドエディション！
Mar 7, 2010
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ホンダCRZ試乗(2)
ホンダCRZ試乗後、購入へ気持ちはかなり傾いております。年度末でディーラーもかなり頑張ると申しております。後部座席を倒せばゴルフバックが２個はいると言うのもかなりポイントをついております。またアラカンの身としてはいまを逃すとこのような車高の低い車の乗降が厳しくなると言う現実があります。また、外車と比べると圧倒的に安い！車検１年前のRSも売り時であると、都合の良いことばかり考えております。でもいま発注しても5月になるようで。。。まあ、悩んでいる時が楽しい時ですね。。
Mar 6, 2010
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ホンダCRZ試乗
フィットRSに乗り初めて2年超、なんの不満もないのですが(前側方の視界の悪さはなかなか慣れませんが)、CRZが気になり平日にぽっかり時間が空きましたので試乗しました。幸い、平日のため高速を使って約20Km、帰りは国道を通って約1時間ほどじっくり試乗させて頂きました。スタイルは写真で見るよりはるかに良いです。ただし車高が低く乗り降りにはアラカンの身には少し辛いものがあります。インテリアは近未来の世界と言うか、大人のおもちゃと言うところでしょうか。エンジンはフィットRSと同じ1.5ｌのせいかRSとあまり差を感じませんでした。音をチューニングしているらしく、おもわず顔の筋肉が緩みました。モーターのアシストがいわばターボのように利くといった感じです。車体がしっかりしているせいか、車高が低いせいか車の挙動はしっかりしておりました。（E280と差を感じないレベルです)。ビックリしたのは帰りの国道で少し渋滞が始まっていたのですが、ECONモードでストレス無く走れ、このモードが一番モーターのアシストが働いているように感じたことです。渋滞時の燃費の差が一番でそうでした。不満な点は、アイドリングストップに違和感があること、後方視界が悪いこと、メーター類が刺激が強すぎることなどでしょうか、、ホンダが我々、子育て卒業世代のために作ってくれた車のようです。久しぶりにワクワクし買いたいと思わせる車に出会いました。２年前にでていたら迷わず買ったでしょう。RSを乗り換えるか。。。。
Mar 5, 2010
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パターの新兵器
テーラーメイドスパイダーが安くなったので購入。市民大会で同伴競技者がこのパターで入れまくっていたので前から気にはなっていた。オデッセイツーボールXGを使っていたが、このパターは直進性が高いこと、まっすぐひきやすいことにビックリ、ツーボールを初めて使った時もビックリしたが、道具は進化していることを実感。MWTが使えるところも楽しめる点である。打感は固めで好み、ロングパットがどうかは実戦で使わないと分からないところだが、パターマットで使っている分には満足。今年はこれで何とか1ラウンド36パットを切りたい。これにはジャンボグリップもあるようであるがノーマルを今回は選択した。
Jan 12, 2010
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平成21集計
平成21年ゴルフ集計ラウンド数68R、平均スコア90.85、平均パット36.52、平均ショット数54.33、ドライバーフェアウエイキープ51.51％、グリーンオンレギュレーション31.35％、パー以下30.5％、JGA-HC=17本年のベストスコア82、ワースト105、ベストハーフ37、最小パット数30、最大44/ラウンド使用クラブ DW:r7425TP、4Wsrixon302、UT3srixonhybrid19、UT4srixonhybrid22、Iron：MizunoMP32 DGS200, wedge Mizuno R 52/56/58、パター ツーボールショットが好調な時はパットが悪いというパターンが多い。これは当たり前のことか。。。。しかし、来年は平均スコアを88位にしたいものだ。。。アプローチを磨きパター数も35位になれば達成するはず。。。簡単そうに思えるのだが、、1年を通すと中部銀次郎氏の言う平均の法則が働くようだ。。
Dec 28, 2009
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MWT
テーラーメイドr7 425 TP re*ax55が今のメインドライバーだが、re*ax65シャフトが中古ショップで安くでていたので購入。少し重いためヘッドのウエイトカートリッジを取っ換え引っ換えヒールより2-8-12-4としたところ、今までre*ax55で悩んでいた引っ掛けが解消した。しかし、この重量調整用カートリッジの高いこと。一番安いところを探したら以下のところが一番安いようでした。送料もメイル便でしたので助かりました。ヤフーオークションにも良くでていますが、なかなか落とせないのが現状ですね。。。
Dec 19, 2009
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スイング中の体重移動
増田哲仁氏によると体重移動には踵からつま先という前後の体重移動が重要とのこと。すなわちスイング中で右つま先→右踵→左踵→左つま先と移っていくのが良いようである。私の感覚ではトップでは右つま先で体重を受けたほうがうまくいく。フィニッシュで左つま先に体重が乗るのは結構難しいがうまくいくと見違える球が出る。アプローチは左踵→左つま先で軌道が安定する。女子プロのさくら選手がやけに踵体重と思っていたが、最近はつま先に乗ってきているようで、成績も上向いている。体重移動を前後で考えるのはひとつのヒントである。詳しくは中心感覚打法で。
Oct 12, 2009
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