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なかなか3ヘッド機で良いのが見つからず。S&FヘッドのTC-K777で妥協しようと考え始めた頃。物凄く良い音がしていたのがこれでした。アモルファスって次元が違う!!! と喜んだ。ソニーではLA(レーザーアモルファス)ヘッドと呼んでいます。それを初めて聴いたのが、試作機。その生産工場の技術部にいたので、いち早く聴くことが出来て量産品の発売を首を長くして待っていました。発売と同時に即購入。やはり良い音です。もう嬉しくなって絵にしました。画用紙に鉛筆です。実は、イラストっぽいのも意外と描いています。一部はHPにもアップしていますので以下のリンクから御覧下さい。 Tsukubasky・labつくば・スカイ・ドット・ラボ音質は問題ないのですが、同一型番でもメーカーに依っては音質が違います。最終的にはシグネティクスのセラミックパッケージ品になりました。 ここは5534のオリジナルメーカーです。
2019.11.21
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愛車(相棒)の走行距離が30万kmに達しました。(約18年間)TOYOTA CORONA PREMIO G 2.0よく走ってくれた。。。まだまだ元気。車検の度に褒められます。地球、約7.5周かぁ。今日、保険の更新しました。 フル・純正エアロパーツを装着した愛車です。 トランクリッドのウイングが特にお気に入りです。 写真は資料写真です。 相棒は傷だらけですが、まだ走ってくれそうです。 元々、スバルが好きでLEONE 4WD RX ハードトップに乗っていましたが その後 日産 ブルーバードとなり そしてトヨタが一番長距離で疲労が少なく 最後がこの相棒です。 長距離通勤(片道約2時間)で酷使していたのに頑張ってくれました(涙😭)
2019.11.04
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