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タイヤを換えてから・・・
まだ、１度も乗ってない･･･。乗らなくちゃ。。。ビードが固くて固くて、チューブを１本ダメにしてしまってるし･･･今も、ひょっとしたらチューブを噛みこんでいるかもしれないし･･･なるべく早いうちにチェックしたいんだよなぁ。。。。はぁ～っ。。。。。
2006.09.26
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喉がサイアク・・・
･･･に、痛かったです。ハイ 病院に行き、診察を受け、薬を調合していただき･･･なんとか普通に生活できるレベルまで回復しました。（ちょっと大げさかな？）毎年、季節の変わり目に似たような症状が１度は出るのですが本当に、こんなに（１週間以上）続いたのは記憶にありません。えっ？ 単に忘れてるだけじゃないかって？そうかもね･･･。 苦笑。とまあ、周囲をドン引きにしつつも、なんとかやってますので。つい先日の日記にも書きましたが、本当に「健康がイチバン！」ですねぇ。。。。
2006.09.26
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１８回目か・・・。
今場所「も」朝青龍関の実質「独奏優勝」でしたね。綱取りを期待されていた白鵬関は、残念な結果に終わりましたしその他の大関陣も、２桁がやっと･･･。優勝インタビューで、「横綱戦をやってみたい」といったニュアンスのコメントをされていましたが、確かに１人横綱がずっと続くと本人もモチベーションの維持が大変なのかな･･･という気になります。小さい頃から相撲を観ていますが、輪島には北の湖、貴乃花、千代の富士には隆の里、大乃国貴乃花（２代目）には曙･･･など「好敵手」と呼べる存在がいないとなぁ･･･と感じます。横綱も、それを望んでいるんでしょうね。さて、来場所はどうなるでしょうか？
2006.09.24
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やっと回復。。。
この１週間、ずっと体調がおかしかったです。特に酷かったのが「咳」ここにきてようやくおさまってきましたが昨日までは、（咳が）止まらない！ 喋れない！ 眠れない！ お腹が痛い！ホント、苦しかったです。昨日まで、咳以外には殆ど問題はなかったのですが昨夜あたりから発熱、頭痛など別の症状も出てきてしまって、辛かった～っなんとか復活してきましたので、こうやってブログにカキコミできてます。笑。ホント、健康が第一ですね。
2006.09.23
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走ってないなぁ。。。。。
最近、本当にランニングとは無縁の生活を送っています。昨年、今年とサロマの１００ｋｍは不参加ですしマラソン大会も、超・強風の中、荒川マラソンをやっとの思いで走りきった程度。フルマラソンの自己ベストは、２００２年の河口湖で出した３時間２８分。現在のコンディションからは、とても更新できそうにもありません。勤務地が変わったり、いろいろと環境が変わっているのも影響しているかもしれませんがとにかく、走る絶対量が少なくなっていますし（もともとそんなに多くないのですが。）安静時心拍数も、５０を超える日が多い（というか、最近はほとんど５０オーバー･･･。）です。暑かった夏も終わり、そろそろランニングシーズン到来！ですね。ここでグダグダいっていても始まらないのでまずは、シューズに足を通して、「走り出す」ことから始めたいです。･･･といいつつ、ここ数日風邪気味なので、走り出すのは体調が回復してからになります。（苦笑。）
2006.09.20
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ろどすた時代。。。
４台乗りついだ、ロードスターコイツとは、あまり長い付き合いではなかったけれど本当にいろんな思い出があります。ハンドルが重かったり･･･エアコンがなかったり･･･窓が、手回し式だったり･･･燃費が、超・悪かったり･･･ときどきキャブがパーコったり･･･ホント、いろいろあったなぁ。。。キヒヒ･･･。
2006.09.19
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微調整・・・
この３連休、ほとんど自転車に乗りませんでした（乗れませんでした）なんだかとっても「もったいない」気がします。苦笑。いろいろを気になっていた部分を調整したり、まあ、それなりに楽しみましたが･･･。ブレーキシューのトー角を調整したり、チェーンのコマを詰めたりフロントディレイラーの微調整をしたり･･･とけっこうビミョーに変わってます。そうそう、タイヤも交換しました。オールブラックなので、ちょっとだけ足元が「引き締まった」かな？インナー×トップでもチェーンがプーリーケージと干渉しなくなりましたがちょっとチェーンが短めになったかな？アウター×ローでも問題ない長さなので、まあＯＫかなと･･･。ただし、インナー×トップだと、フロントディレイラーの「羽根」とチェーンが微妙に干渉します。９速用パーツと１０速用パーツを「併用」しているからかな･･･。（汗）来月末の富士チャレンジ２００に向けて、自転車はオッケー！ ライダーは･･･ （滝汗）がんばりますです。
2006.09.18
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飲酒運転する愚か者たち
最近、自分のブログの話題がこっち方面に偏ってます。それを認識しながらも、どうしても言わずには（書かずには）いられません。飲酒運転は、この世から撲滅させるべきもの。飲酒運転に、正当な理由などありません。飲酒運転以外にも、いろいろな原因で悲惨な事故は起きていますがだからといって、飲酒運転だけを槍玉に挙げるな！ などといった屁理屈は即・却下。飲んだら乗らない、という最低限のルールすら守れない連中に道路交通法を守れるわけがない。道路交通法を守らない連中に、なぜ運転免許証が発行されているのか？免許を剥奪されても、なぜ運転する連中があとを断たないのか？社会全体で考え、そして行動するべきと思います。飲酒運転による悲惨な事件がなくなることを祈りながら。
2006.09.14
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飲酒運転する脳。
相変わらず、毎日のように飲酒運転による悲惨な事件が起きています。（飲酒運転による交通事故は「事故」ではなく「事件」と考えています。）ＴＶ番組でも、飲酒運転するバカモノにインタビューしたり飲酒運転を作り出している飲食店関係者のコメントを放映したりいろいろやっていますね。「近くだから大丈夫･･･」「そんなに飲んでない･･･」「飲んでからかなり時間がたっている･･･」「自分は事故は起こさないから･･･」「捕まったことないし･･･」聞いていて本当に呆れます。「酒を出さないと経営が成り立たない･･･」「うちで酒を飲んで、それで事故を起こされたら迷惑だ･･･」（店の名前が出たり、飲酒「幇助」で摘発されるのがイヤとの由。）「こっちだって被害者だ･･･」飲食店関係者も、同じレベルですね。飲酒で事故を起こして「危険運転致死傷罪」を適用されるのを避けるために「ひき逃げ」が激増しているそうですね。法律も、それを運用する側も、不充分だと思います。本当に、飲酒運転をとり巻く環境が「ぬるすぎ」ます。飲酒運転で「懲戒免職」となった某・教員が「懲戒免職は厳しすぎるから無効だ！！！」とかほざいているとか。こんなバカモノが他人にものを「教える職業」であったなんてホント、悪い冗談です。
2006.09.13
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軽量化。。。。。
車体を軽くしたからって、速く走れるようになるわけではないのですがやはり気になります、軽量化。（財布もかな～り軽量化されるので、覚悟（と実弾）が必要ですが。笑。）プロレベルの人が、レース限定で（かつ、ライフもそんなに求めずに）使うのであればかなり「思い切った」パーツ選択ができると思いますが一般ピープルが長～く使うことを考えると、どうしても強度、耐久性は無視できませんね。（あと、当然ですが「価格」も･･･ 苦笑。）現在、ペダル、コンピュータ、ボトルケージつきで7.63kgぐらいです。クランクをDURA-ACEにすると、たぶんマイナス120gペダルをロード用の軽いの(200gぐらいのヤツ)にすると、マイナス130gその他のパーツはだいたい、もうかなり軽いものに交換済なのでせいぜい、できるのはこのくらい。ホイール＆タイヤを「とんでもなく軽いの」にしない限り乗車できる状態で6.8kg切りなんて、無理だと悟った次第。。。クランクとペダルを変えて7.4kg弱か･･･クロモリの時代から考えると、すでに「とんでもなく軽く」なってますね。自分には「もったいない」くらいです。苦笑。以上、たわごとでした。
2006.09.10
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コンパクトクランクで和田峠。。。
コンパクトクランクの威力（笑）を試すべく･･･そして、フロントディレイラーの変速性能をテストすべく･･･久しぶりに、和田峠に行きました。そうそう、ブレーキもどの程度変わったか、要チェックや！■本日の仕様フロントディレイラーは、通常のダブル用なので、チェーンリングの外周部分とアールが合っていないです。（後ろの方がスカスカ･･･。）もっとも、５３Ｔのノーマルクランクを装着していたときも、けっこう似た感じでした。直付式なのですが、これ以上は調整できません。。。 （フレームの個体差なのかな。。。）リアディレイラーは、ＳＳタイプです。スプロケットは、9s：12-25Tですが、個人的には16Tが欲しい。。。。。タイヤは、ヴェロフレックスのクリンチャータイヤ：マスターです。サイドの色が黄色（スキンサイド）でしたので、新品のうちはちょっと違和感がありましたがかな～り汚れて、今では全く気になっていません。笑。･･･で、そのトレッド。かな～りお疲れモード。そろそろお役御免かな。。。なお、実は前後方向を「逆」にして装着しています。サイドのロゴ、なぜか逆側についていました。。。なんでだろーっ？現地では、知り合いと合流できたので、しばらくつるんで？いました。（今年のベストを更新されたそうです。 おめでとうございますっ♪）自分は･･･というと、コンパクトクランクでもやっぱり「和田峠はキツかった」です。２本アタックして、いずれも自己ベストには届かず。（３０秒ぐらい遅れました。）暑かったから、そのせいかな～っ？ なんて天気のせいにしたりして。爆。（事実、かな～り暑かったです。）心配していたフロントの変速ですが、ちょっと気をつかいますが、まあ「普通に」変速してくれます。こうなると、チェーンも詰めてコンパクト専用にしようか･･･などと、ついついよからぬ考えが･･･。デュラエースのクランクも使ってみたいなぁ。。。デュラの50-39Tでも使ってみるかな？自分の場合、52とか53では「踏めない」ので50Tにしてコンパクトと同じ歯数にすれば、チェーンの件は解決しますね。とはいえ、現時点ではパーツよりもトレーニングが必要ですな。精進せねば･･･。
2006.09.10
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コンパクトクランク導入しました。
先日、富士あざみラインであえなく「撃沈」した反省から、コンパクトクランクを導入しました。シマノのＦＣ－Ｒ７００：５０－３４Ｔ，１７０ｍｍです。基本的に９速パーツを使っており、１０速用のクランクだとどうかな･･･と思っていましたが師匠から、大丈夫とのコメントをいただいていたので、踏み切りましたです。今まで装着していたクランク･･･（ＦＳＡのＧＯＳＳＡＭＥＲ，５３－３９Ｔです。）今回、交換したクランク（シマノ：ＦＣ－Ｒ７００）ほんのわずかですが、軽量化もできたようです。交換にあたりネックだと思っていたのは、フロントディレイラーとチェーン。アウターが５３Ｔ⇒５０Ｔと「小さく」なることとフロントの歯数差が１４⇒１６に広がり、ディレイラー（ＦＤ７７００）のキャパシティ（１４Ｔ？）を超えてしまうため、コンパクトクランク用のディレイラーに交換が必要かも･･･と、ドキドキしていました。あと、チェーンは「余る」ので、何コマか詰めないと･･･とりあえずクランク交換＆ディレイラー調整をしてみましたが、手でクランクを回す限りでは、フロントもちゃんと変速してくれています。明日、実走してチェックします。チェーンは、とりあえず詰めないでいます。フロント＝インナー，リア＝トップ＆２段目だとプーリーのケージとチェーンが干渉しますがその組み合わせは普通、使わないと思うので、とりあえずＯＫにしています。これもまた、明日の走行テストの状況を見て考えたいです。今回は、クランクとともにブレーキも交換しました。前後とも、デュラエース（ＢＲ７８００）になりました。今まで装着していたものは、通勤用黒ＴＣＲに移植しました。通勤用黒ＴＣＲは、テクトロのブレーキを装着していたのですがシマノと比較すると、やはり造りが安っぽいです。（クイックリリースのレバー部分、すぐユルユルになりましたし、ボルトの材質も･･･。）現時点、こんな感じになっています。重量は、この仕様で７．６３ｋｇぐらいでした。
2006.09.09
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言語道断。
大分県職員、酒気帯び運転で逮捕…街灯に衝突し逃走 大分中央署は３日、大分市荷揚町、大分県土木建築企画課主幹浜田暁子容疑者（４３）を道交法違反（酒気帯び運転など）の疑いで逮捕した。 調べによると、浜田容疑者は酒を飲んだ後、２日午後１１時１０分ごろに大分市勢家町の県道で乗用車を運転。中央分離帯の街灯の柱などに衝突したが、事故を警察署に届け出ずに逃走した疑い。 事故を目撃した近所の住民が、浜田容疑者の乗用車のナンバーを１１０番通報。大分中央署員が３日未明、自宅にいた浜田容疑者に事情を聞いたところ、飲酒運転して事故を起こしたことを認めた。浜田容疑者は大分県別府市で友人と酒を飲み、帰宅途中だった。（読売新聞） - 9月3日12時4分更新======================================================================================痛ましい事件（決して「事故」とは思いませんので）が起きたばかりだというのに（さらに言えば、同様の事件は何度も何度も起きているというのに）またまたこういうことが起きるというのは、いったいどういうことなのか？こういう連中が普通にそこらにいる社会って、いったい何だ？こういうことを起こしても、しかるべき処罰を受ければまた「ハンドルを握れる」というのはどう考えてもおかしいでしょう。免許剥奪、欠格期間＝永久、が妥当と思います。
2006.09.03
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疲労と回復
昨日の自転車単独ツーリングの疲労が出ています。といっても、肉体面ではなく精神面？かな。久しぶりにちょっと長めに乗ったのですが、筋肉痛などは全くありません。今日は、完全休養日？という位置づけですがとにかく、眠いのなんのって･･･。脳が酸素＆栄養分（糖質）を欲しがっているのが、よくわかります。とりあえず、黒砂糖をかじったりして糖質補給。やっぱり、運動と休息と栄養補給は、バランスが大切ですね。もうちょっと涼しくなると、自転車にも乗りやすくなるんですけどね。。。暑いと、水分補給が本当に大変です。（昨日は３リットル以上、水分摂取していると思います。⇒それでも少ないですが。）
2006.09.03
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- カーナビあれこれ
- オデッセイのリアモニター交換
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