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あけやん２５１５
日々の出来事を気の向くまま感じて書き込んでいます。 お暇ならご覧ください。
2021年09月12日
テーマ： 鉄道(27777)
カテゴリ： 鉄道
緊急事態宣言が延長されてしまったために元々予定していた今年の北海道旅行は中止を余儀なくされてしまったのですが、去年行ったときに訪れたところで紹介していない写真がありましたので紹介します。
これがそのＤ５１ー２３号です。国鉄のＤ５１とほぼ同じなのですが、仕様が若干異なっています。中でもヘッドライトがかなり大型のものになっています。
あとこれは北海道のＤ５１ではよく見られたものですが、運転台（キャブ）が密閉式という寒さ対策がなされています。
このＤ５１は１９９１年に日本に戻ってきたもので、他に別海町にもＤ５１－２７が保存されているそうです。
ちなみに、私はまだ独身だった１９９２年に北海道へ行った際にこのＤ５１－２３を見に行きましたので、２８年ぶりの対面でした。あれから整備のために色は塗り替えられていると思うのですが、残念ながら色が褪せてきているようですね。
このＤ５１の横には、国鉄の旧型客車が二両置かれています。スハフ４２ ５１９とスハ４５ ３７の二両で、いずれも道内の急行列車用として活躍、その後はローカル列車用として使われていたものですが、ここではライダーハウス（バイク移動者のための簡易宿舎）として使われているそうです。
この振内鉄道記念館のある場所は、元々国鉄富内線の振内駅のあったところです。富内線は日高本線の鵡川駅から日高町駅までの８２．５ｋｍを結んでいた路線でした。しかし、１９８６年１１月に廃線となってしまいました。
当時の駅名標が掲出されて当時の状況を偲ばせるものとなっていますが、こうした維持はなかなか大変なものだと思うので、ありがたく見学させてもらっています。
これがそのＤ５１ー２３号です。国鉄のＤ５１とほぼ同じなのですが、仕様が若干異なっています。中でもヘッドライトがかなり大型のものになっています。
あとこれは北海道のＤ５１ではよく見られたものですが、運転台（キャブ）が密閉式という寒さ対策がなされています。
このＤ５１は１９９１年に日本に戻ってきたもので、他に別海町にもＤ５１－２７が保存されているそうです。
ちなみに、私はまだ独身だった１９９２年に北海道へ行った際にこのＤ５１－２３を見に行きましたので、２８年ぶりの対面でした。あれから整備のために色は塗り替えられていると思うのですが、残念ながら色が褪せてきているようですね。
このＤ５１の横には、国鉄の旧型客車が二両置かれています。スハフ４２ ５１９とスハ４５ ３７の二両で、いずれも道内の急行列車用として活躍、その後はローカル列車用として使われていたものですが、ここではライダーハウス（バイク移動者のための簡易宿舎）として使われているそうです。
この振内鉄道記念館のある場所は、元々国鉄富内線の振内駅のあったところです。富内線は日高本線の鵡川駅から日高町駅までの８２．５ｋｍを結んでいた路線でした。しかし、１９８６年１１月に廃線となってしまいました。
当時の駅名標が掲出されて当時の状況を偲ばせるものとなっていますが、こうした維持はなかなか大変なものだと思うので、ありがたく見学させてもらっています。
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Re:海外向けのデゴイチ・・・(09/12)
ＭｏＭｏ太郎009
さん
昔のソ連でも日本製の蒸気機関車が活躍していたのですね。
こういうものの維持は大変みたいですね。
丹後にあった加悦鉄道の「加悦SL広場」も閉園しましたね。
(2021年09月13日 19時50分47秒)
こういうものの維持は大変みたいですね。
丹後にあった加悦鉄道の「加悦SL広場」も閉園しましたね。
(2021年09月13日 19時50分47秒)
Re[1]:海外向けのデゴイチ・・・(09/12)
あけやん２５１５
さん
ＭｏＭｏ太郎009さん、いつもありがとうございます。
このソ連向けのＤ５１は純粋な輸出品だったようですが、戦後補償のために送られたものもあるそうです。
保存って、なかなか簡単ではないんですよね。維持管理するのが一番お金がかかるので、そのあたりまで考えないといけないんですね・・・。
(2021年09月14日 06時44分54秒)
このソ連向けのＤ５１は純粋な輸出品だったようですが、戦後補償のために送られたものもあるそうです。
保存って、なかなか簡単ではないんですよね。維持管理するのが一番お金がかかるので、そのあたりまで考えないといけないんですね・・・。
(2021年09月14日 06時44分54秒)
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