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NGKプラグ Premium RXに交換昭和の車だとエンジンにカバーなんぞ無く仕事が早かったがひと手間ボックス10mmでカバーを外すプラグコード取り付けネジ10mmを外す長いエクステンションバーでプラグを慎重に外す、プラグレンチを挿入する際も慎重にプラグに追突すると碍子を割ることに・・・・新品と交換同じ作業を4回。組み立てて作業終了狭いし入り組んだ所が多いのでネジの落下防止と傷防止のためボロ毛布などでエンジン回りを保護するとよいですね!交換後エンジンスタート始動の感じは。。。。。。。?変わりなし本日はここまで、明日試運転 期待してますよ~
2016年02月07日
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15年も働いてくれました、ご苦労様でした。日立のポンプでした、当時は近くのポンプ屋さんに頼んで交換していただきましたが最近は町の電気屋さんや魚屋さんとか個人商店など近所になくなり不便?昭和がなつかしいと語ってますが、アマゾンで購入した寺田のポンプTHP-150Kと交換しました(ー_ー)!!土台もコンクリートで作成!いい仕事してます、コンクリが良く固まったらアンカー止め予定塩ビ配管も型式が違う(激安品だった)のでやり直しエアーの侵入も無く給水ができました。特に汲み上げ側の配管はたっぷり接着剤をこれでもか!~ぁと塗りたくる保温材で隠れます。見栄えは無視!!
2016年02月03日
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