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2007年11月05日
カテゴリ： エコラン
大変遅くなりました…
全然報告して無かったっというかそんな暇が無かったって訳です
一つはエコデン、エコフェスタなどなど
エコ関係のイベント連発でPCの前に座る時間があまり持てなかった
って言う現状です
って事で残りの報告をしてしまおうかと思ってます
まずは車検の様子から
この車検がいつも難問なんですが、それを余裕の通過
その中で一番難関なのがブレーキのテスト
下のステンレスっぽい板が上にあがり角度をつけて
その角度で車が止まってたら良いって奴です
この車検いつもギリギリで通過してるため
なんか車検全てストレートに通過しすぎて逆に何かあるんじゃないかって思いました
でもですね～携帯で報告しましたが、
（ていうか切り抜いてきました）
その後フリー走行二週走りました！
そこで…一昨年の一周半の自己ベスト記録を抜きました
実際の所私的にはそれでめちゃくちゃ満足
フリー走行で走れる余裕が過去二年ではなかったので…
フリー走行の時間ずっと無視してバタバタセッティングしてた…
それだけで嬉しいざんすそして、その後予選
日曜の本戦の為のならしですね
ま、今まで気付かなかったですが、大会事務のバイトが相当手際が悪い…
あれは大会運営としても練習してる感じでした…
一周、二周、三周、四周と二周目からは初体験の領域なんで、ドキドキ、そわそわ…
そしたら五周目にバッテリー切れ…
ジェネレーターがうちのマシンは無いので動力において発電しないので…
終わった…と思いきや…
電磁クラッチのバッテリーとスターターのバッテリーをうちのチームは二個積んでいて、ドライバーがそのバッテリーを入れ換えて走るという中々の荒行を行い色々と障害が起きながらも一時間位かけて完走！
本選だったら失格ですが（ルールとして39分11秒で通過なので）ま、いちお完走しました！
マシンは少しぼろぼろになって帰ってきましたが…
これこそ第二の奇跡
そしてリッターとして９０キロ位でした！！
そして予選も終わり
宿泊先に戻って今日悪かった部分を改良！
（エンジンが多少左にあるせいかボディが傾いてねじれが発生している状態に…あとバッテリー問題）
ねじれの方は穴を開けてネジで締結箇所を増やして剛性を上げようとした矢先…
電動ドリルのバッテリーが壊れて穴開け不能になり…
タイラップ固定…（超不安）
バッテリーの方はうまくいったみたいだけど…
バッテリーをテスターで計ると完全には死んでおらず…
熱で熱くなりすぎで一時的に電気が無い状態になったと自分では決めつけました！
ま、明日完走してくれる事を祈り就寝
ってな感じですちょっと編集して再度載せました
ここには書いてませんが、昼は半袖でも少し暑い位なのに…
この最後に悪い部分修正してる夜の時は気温的には10℃位
寒かったです！！
こんな感じに予選は終わりました！！
この時点で結構満足してる状態でした
でも次は問題の本選を報告いたします
ではこれにて失礼します
全然報告して無かったっというかそんな暇が無かったって訳です
一つはエコデン、エコフェスタなどなど
エコ関係のイベント連発でPCの前に座る時間があまり持てなかった
って言う現状です
って事で残りの報告をしてしまおうかと思ってます
まずは車検の様子から
この車検がいつも難問なんですが、それを余裕の通過
その中で一番難関なのがブレーキのテスト
下のステンレスっぽい板が上にあがり角度をつけて
その角度で車が止まってたら良いって奴です
この車検いつもギリギリで通過してるため
なんか車検全てストレートに通過しすぎて逆に何かあるんじゃないかって思いました
でもですね～携帯で報告しましたが、
（ていうか切り抜いてきました）
その後フリー走行二週走りました！
そこで…一昨年の一周半の自己ベスト記録を抜きました
実際の所私的にはそれでめちゃくちゃ満足
フリー走行で走れる余裕が過去二年ではなかったので…
フリー走行の時間ずっと無視してバタバタセッティングしてた…
それだけで嬉しいざんすそして、その後予選
日曜の本戦の為のならしですね
ま、今まで気付かなかったですが、大会事務のバイトが相当手際が悪い…
あれは大会運営としても練習してる感じでした…
一周、二周、三周、四周と二周目からは初体験の領域なんで、ドキドキ、そわそわ…
そしたら五周目にバッテリー切れ…
ジェネレーターがうちのマシンは無いので動力において発電しないので…
終わった…と思いきや…
電磁クラッチのバッテリーとスターターのバッテリーをうちのチームは二個積んでいて、ドライバーがそのバッテリーを入れ換えて走るという中々の荒行を行い色々と障害が起きながらも一時間位かけて完走！
本選だったら失格ですが（ルールとして39分11秒で通過なので）ま、いちお完走しました！
マシンは少しぼろぼろになって帰ってきましたが…
これこそ第二の奇跡
そしてリッターとして９０キロ位でした！！
そして予選も終わり
宿泊先に戻って今日悪かった部分を改良！
（エンジンが多少左にあるせいかボディが傾いてねじれが発生している状態に…あとバッテリー問題）
ねじれの方は穴を開けてネジで締結箇所を増やして剛性を上げようとした矢先…
電動ドリルのバッテリーが壊れて穴開け不能になり…
タイラップ固定…（超不安）
バッテリーの方はうまくいったみたいだけど…
バッテリーをテスターで計ると完全には死んでおらず…
熱で熱くなりすぎで一時的に電気が無い状態になったと自分では決めつけました！
ま、明日完走してくれる事を祈り就寝
ってな感じですちょっと編集して再度載せました
ここには書いてませんが、昼は半袖でも少し暑い位なのに…
この最後に悪い部分修正してる夜の時は気温的には10℃位
寒かったです！！
こんな感じに予選は終わりました！！
この時点で結構満足してる状態でした
でも次は問題の本選を報告いたします
ではこれにて失礼します
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