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2014年06月10日
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さて、いよいよ大詰めです。

前回は 1200番 でのやすりがけが終わりました。

終わった時の状態がこれです。
 ↓  ↓  ↓
FIT8

では仕上げに向かっていきます。
次は 2000番 やすりを使います。
さすがにこのくらい大きな番号のやすりになると、削ってもほとんど

そして、やすりがけが終わった時の状態がこれ
 ↓  ↓  ↓
FIT11

そして拡大がこれ
 ↓  ↓  ↓
FIT12

見違える透明感に戻りました(^O^)/
よーく見ると細かい傷が無いわけでもありませんが、
普通にしていたら気がつかないレベルです。
ここに、最初にご紹介したholtsコンパウンドセットを使っていきます。



使用したコンパウンドは2種類。
緑色のボトルの【傷取り用細め】 と 青色ボトルの【鏡面仕上げ極細】 です。


どちらを使ってもあまり変化を感じる事はできませんでしたが、
よーく見ると小キズがほとんど分からないレベルまで減っています。
そして反射がモノ凄いですね(^^)
 ↓  ↓  ↓
FIT13

拡大します

FIT14

作業前と比較してみると分かりやすいですかね、
向かって左が作業前、右が作業後です。
左のライトが恐ろしいほど黄色いです(^_^;)

fit last

そして、最後にヘッドライトコーティングを施し、完成です。
私が今回購入したのは、リンレイのガラス系ハードコート剤、
ヘッドライト&樹脂パーツ透明復元コートです。
 (オートバックスの店員さんに勧められたので・・)



我ながら自我自賛の出来栄えに感動しました。
ただ、こちらの樹脂コーティング剤の耐久性6カ月とのことなので、3,4カ月に1回は
再塗装した方がよさそうですね。
 リンレイHP ⇒  http://www.rinrei.co.jp/index.html

コーティング終了まで、ライト片側で約2時間の作業でした。

時間はかかりましたが、出来栄えにはとても満足♪
かかったおおよその費用は、
 ・耐水紙やすり5枚:400円
 ・コンパウンド:1,500円
 ・樹脂コート剤:1,300円
  合計: 3,200円

  (値段はおおよそです)

ディーラーで5,000円払ってやってもらった時よりも、全然きれいになりました。
もっと本格的に頼めば、3~4万円で仕上げてくれるところもあります。
が、もう10年乗ってきた車だからライトの樹脂が劣化して黄色くなってきてるのに、
今からそれだけの費用をかけたくないですよねぇ、、
タイヤだって変えなきゃいけないのに(笑)

ただ注意点がいくつかあります。
ヘッドライト内側の汚れは、この作業では直せません 。
また、 樹脂のクラック跡(クモの巣みたいなの)も直せません 。
そこまでいったら諦めて、ASSY(ユニット)交換するか車買い換えるまで
我慢するかのどちらかかと思います。
また、もっときれいに仕上げたい人はポリッシャーを使用する事を
お勧めします。最近では EARTHMAN 等安価な電動工具も数多く
でてきましたので、一般個人で使う分には十分です。
 ↓  ↓  ↓


素晴らしいコストパフォーマンスだったと思います。

でも、もしご自身でもやってみようという方は、ご自身の責任において
チャレンジしてくださいね。m(_ _)m

もう 老け顔 とは呼ばせない(^^)v
あと5年は乗ってやる~

 ⇒ FIT(GD3) ヘッドライトのリフレッシュ-1
 ⇒ FIT(GD3) ヘッドライトのリフレッシュ-2
 ⇒ FIT(GD3) ヘッドライトのリフレッシュ-3






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最終更新日  2014年06月13日 12時52分44秒
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Re:FIT(GD3) ヘッドライトのリフレッシュ-4 (06/10)  
シン1964  さん
先ず、フォロー、ありがとうございます。
ヘッドライトのくすみ。これって、仕方がないと思いつつ、気になる事ですよね?
作業工程や、経費など、わかりやすく、時間があれば「やってみようか?」という気にさせてくれる、、貴重な記事ですね。 (2014年07月26日 09時29分21秒)

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