2012/11/04
テーマ： アジアの風に吹かれて・・(11595)
カテゴリ： 東南アジア
今日は，アジアでの長距離バスでの移動。どこの国でも，ほぼ同じシステムなのが，おもしろい。日本の長距離バスとは大きく様子が違う。
バスの多くは，日本製か韓国製の中古バスだ。特にミャンマー（ビルマ）では，ほとんどが日本製で，日本語そのまま。 （ミャンマー，ピイのバスターミナルで）
大きな荷物は，下に入れることが多い。ただ，ドアのロックが適当だったりして，不安になるときがある。 （ミャンマー，ヤンゴンのアウンミンガラー・バスセンター）
屋根に乗ることも多い。落下が気になるし，雨季は雨が気になる… （ラオス，ヴィエンチャン～サワンナケート）
ドライバーと乗務員がいる。乗務員は，チケットの確認や販売，途中で客引きをする。ミャンマーの場合，乗務員が２，３人いることが多い。右側通行だが，多くが日本車の右ハンドルなので，トラックなどを追い越しをするときに対向車線が見えないので，指示を出すのだ。
この画像のように，韓国製の左ハンドルなのに，乗務員が多くいることも多い。 （ミャンマー，パテイン～ヤンゴン）
客がいっぱいになるまで徐行で走り，声をかけていく。どんどん詰めていく。 （ミャンマー，タウングー～ヤンゴン）
通路の席は，既設の補助席ではなく，このイスだ！日本の中古バスが多いが，日本のままの補助席があるのは，あまり見ない。
客が少ないときは，まとめて置いてある。 （ラオス，ターケーク～パークサン）
シートピッチは，たいへん狭い。普通に座っても，ヒザが前にシートにつくことが多い。前の人がシートを倒すと悲惨だ…壊れて，初めから倒れていることもある。ちょっとでも多くの客を乗せられるように，輸入したときに，狭く造り替えている気がする。最近流行りの格安航空ＬＣＣのシートの様相かな？
ドリンキングウォーターが配られることが多い。 （ミャンマー，タウングー～ヤンゴン）
最近は，エアコンが効くＶＩＰバスが増えてきたが，たいていは壊れていて，全く効いていない。
どのバスにもＴＶがあり，大きな音でＶＣＤやＤＶＤをかけている。画面表示が，日本語のまま「ビデオ」と出ていることも多い。
内容は，音楽，ドラマ，お笑いなど様々。お笑いが意外と多く，みんな大ウケだ！ （ミャンマー，ピイ～ヤンゴン）
昨年，初めて液晶ＴＶ付きのバスに乗った。これも近代化やな。エアコンは無くても，ＴＶは無くてはならないものらしい。 （ミャンマー，タウングー～ヤンゴン）
途中のバス乗り場で止まると，物売りが多数やって来る。乗客も結構買っている。 （ミャンマー，ヤンゴン～モウラミャイン）
短時間の停車中に，中にまで入って売る者もいる。中には，次の停車場まで乗っている人もいる！たぶん，反対行きのバスで戻るんだろう。乗車運賃は取られてない。
途中でバスが止まり，数人の客が降りると，そこにはトゥクトゥクなどのバイタクのドライバーが殺到する。観光地だと，ホテルのパンフレットを見せながら客引きをするドライバーも多い。そのホテルに客が泊まると，紹介料をもらえるのだ。 （カンボジア，プノンペン～カンポット）
殺到するのは，物売りも同じ。バスが入って来るやいなや，一気に走ってくる。 （ラオス，ターケーク～パークサン）
みんな食事をする。
物売りも多くいる。子どもも多い。
どの国でも，バスのエンジンルームを開けて冷やす。さらに水をかけるのだ。
バケツやコップでかける。こうしないと，古いエンジンなので，焼けてしまうんだろう…
２，３時間に１回ぐらいのペースで止まる。
人々は，草むらや藪に入り，用を足す。女性も同じくだ。 （ラオス，サワンナケート～ヴィエンチャン）
大きな町だと，このようにドライバーが殺到する。客引きがすごい！右半分は，全てバイタクなどのドライバー。 （カンボジア，バッタンバン）
終点近くになると，客は家に近くで合図をして降りていく。終点では，客は２／３～半分ぐらいになっていることもある。
たいていが日本のかなり古いバスで，ガタガタだ。行き先にもよるが，乗客のほとんどが地元の人である。地元の息づかいが感じられ，まるで一緒に生活しているような気がしてくる。
これからも，多く利用するだろう。
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バスの多くは，日本製か韓国製の中古バスだ。特にミャンマー（ビルマ）では，ほとんどが日本製で，日本語そのまま。 （ミャンマー，ピイのバスターミナルで）
大きな荷物は，下に入れることが多い。ただ，ドアのロックが適当だったりして，不安になるときがある。 （ミャンマー，ヤンゴンのアウンミンガラー・バスセンター）
屋根に乗ることも多い。落下が気になるし，雨季は雨が気になる… （ラオス，ヴィエンチャン～サワンナケート）
ドライバーと乗務員がいる。乗務員は，チケットの確認や販売，途中で客引きをする。ミャンマーの場合，乗務員が２，３人いることが多い。右側通行だが，多くが日本車の右ハンドルなので，トラックなどを追い越しをするときに対向車線が見えないので，指示を出すのだ。
この画像のように，韓国製の左ハンドルなのに，乗務員が多くいることも多い。 （ミャンマー，パテイン～ヤンゴン）
客がいっぱいになるまで徐行で走り，声をかけていく。どんどん詰めていく。 （ミャンマー，タウングー～ヤンゴン）
通路の席は，既設の補助席ではなく，このイスだ！日本の中古バスが多いが，日本のままの補助席があるのは，あまり見ない。
客が少ないときは，まとめて置いてある。 （ラオス，ターケーク～パークサン）
シートピッチは，たいへん狭い。普通に座っても，ヒザが前にシートにつくことが多い。前の人がシートを倒すと悲惨だ…壊れて，初めから倒れていることもある。ちょっとでも多くの客を乗せられるように，輸入したときに，狭く造り替えている気がする。最近流行りの格安航空ＬＣＣのシートの様相かな？
ドリンキングウォーターが配られることが多い。 （ミャンマー，タウングー～ヤンゴン）
最近は，エアコンが効くＶＩＰバスが増えてきたが，たいていは壊れていて，全く効いていない。
どのバスにもＴＶがあり，大きな音でＶＣＤやＤＶＤをかけている。画面表示が，日本語のまま「ビデオ」と出ていることも多い。
内容は，音楽，ドラマ，お笑いなど様々。お笑いが意外と多く，みんな大ウケだ！ （ミャンマー，ピイ～ヤンゴン）
昨年，初めて液晶ＴＶ付きのバスに乗った。これも近代化やな。エアコンは無くても，ＴＶは無くてはならないものらしい。 （ミャンマー，タウングー～ヤンゴン）
途中のバス乗り場で止まると，物売りが多数やって来る。乗客も結構買っている。 （ミャンマー，ヤンゴン～モウラミャイン）
短時間の停車中に，中にまで入って売る者もいる。中には，次の停車場まで乗っている人もいる！たぶん，反対行きのバスで戻るんだろう。乗車運賃は取られてない。
途中でバスが止まり，数人の客が降りると，そこにはトゥクトゥクなどのバイタクのドライバーが殺到する。観光地だと，ホテルのパンフレットを見せながら客引きをするドライバーも多い。そのホテルに客が泊まると，紹介料をもらえるのだ。 （カンボジア，プノンペン～カンポット）
殺到するのは，物売りも同じ。バスが入って来るやいなや，一気に走ってくる。 （ラオス，ターケーク～パークサン）
みんな食事をする。
物売りも多くいる。子どもも多い。
どの国でも，バスのエンジンルームを開けて冷やす。さらに水をかけるのだ。
バケツやコップでかける。こうしないと，古いエンジンなので，焼けてしまうんだろう…
２，３時間に１回ぐらいのペースで止まる。
人々は，草むらや藪に入り，用を足す。女性も同じくだ。 （ラオス，サワンナケート～ヴィエンチャン）
大きな町だと，このようにドライバーが殺到する。客引きがすごい！右半分は，全てバイタクなどのドライバー。 （カンボジア，バッタンバン）
終点近くになると，客は家に近くで合図をして降りていく。終点では，客は２／３～半分ぐらいになっていることもある。
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うめきん
アジアの国々を旅し，その辺の街角や家々を歩き，人々と交流しています。画像も多く載せます。 2014年よりミャンマー在住。ヤンゴンでの生活の様子をＵＰしています。
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