足車のEKカスタムが10万キロを超えてそろそろ車検だ。
外装に小傷が多かったり、錆が出てきたりしてるがそれなりに乗れてはいる。

しかしながらエンジン冷間時にフロントからゴーゴーうるさかったり（どこからか排気漏れしてるのか？）ハーフスロットル時にジャラジャラチェーンが煩い。

燃費は高速巡航でリッター22キロ以上出るので悪くないのだが...

そろそろ買い替えることにした。

そこでアクアE-fourのZを購入した。
ちょうどモデルチェンジしたので、前のモデルの試乗車上がりを安く買えたのだ。

軽くその辺転がして近所のカー用品店についた時のODOメーターは2448kmだった。
とりあえず10万キロまでは乗り回す予定だ。

モデリスタのエアロだのオプションのシートカバーだの色々ついている（厳密に言えば付いていた）

コーティングと下回りの防錆もやってもらった。

家に帰ってきてまずは多分中華製？のマットを敷いた。
AmazOnで車種専用品を1万円くらいで購入していたのだ。フロントリア全席専用形状だ。

アームレストのコンソール部の内蓋も購入した。

ビフォー

アフター
穴がついてて充電ケーブルを通せるらしい。
内蓋の下にヘソクリなんか隠そうって魂胆よ。

これもAmazOnで2000円くらいだった。

外装も内装も今はきれいなのでしばらくは丁重に扱おう。

こなれたらガンガン乗るぜよ。

納車したばかりだがもすこししたらタイヤ交換だな。
スタッドレスタイヤも用意したぜ。

燃費よし。広さよし。静粛性よし。

パワーモード付で加速よし。

ハンドリングはそこそこ。若干前のアクアのほうが切り始めがシャープかな？
リアサスペンションはよく動いている。道路の継ぎ目なんかでドカンと両輪が跳ね上がることはなかった。ストンストン動いている。

ホイールベースが長くなって後部座席も広くなった。
リアサスペンションの動きも相まって後ろの席の人にやさしくなったんじゃないかな。

室内がまだ樹脂臭い。
ステアリングやインパネにスイッチ多し。慣れるまで大変だ。

ナビの自己主張が強くてスマホを固定する場所が少し悩ましい。

窓の水垢が気になる。

今後の予定。

スマホ置き場問題。
釣りシーズン用にフルフラット状態をマット込みで作る。
冬用ワイパーを買う。
窓の水垢をどうにかする。

長くゆったりと付き合っていきます。