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作業をしていると客から声がかかった・・・

『シャリオ』の商談、コンパクトな3列シートは隠れた人気だ(家族用?)
Egをかけて客に見せる・・・・比較的調子は良さそうだが
実はシャリオとRVRはオートマのCPUが弱い・・・
基盤のハンダの断線が原因でシフトUPやキックダウンが出来なくなりミッションが滑り始めるのだ・・・
客にも留意点として伝える・・・
他の営業は決してこんな欠点を客には話さないが、俺はあくまでメカニックとして客に対応するため必ず不具合箇所などを伝える、更にはエスティマを買いに来た客にラルゴやセレナを勧める・・・
売れないのは困るがコレで逃がした客は10件中2件位だから・・・悪くは無いだろう?

『性能曲線が知りたい』等と言う客も居るが“何を知りたい?”と訪ねると答えられなかったりするから呆れる・・・
懇切丁寧にではないが大まかにそれぞれの特性など弱点を含めて話すと食いついてくる・・・
そもそも営業などは誰でも出来るものだから俺は俺にしか出来ない営業をする・・・長々と話をしても無駄なだけ
サラッと話して客の返事を待つだけ・・・
すぐに成約になりそうだったので営業に話を振ると・・・
『別の客に入ってる』等という・・・・
お前ら何のための営業だ!!!客の三人も抱えて商談してるならいざ知らず一人の客にへばりついて商談だなんて笑わせるな!!!
ぶち切れモードで営業に文句を言い最後まで俺が入ることにした・・・
見積書・契約書を作成し、手付けを頂いて成約、書類作成等の説明をして・・・おおよそ30分で終わる・・・
たかだかこんなことも出来ない当社の営業の力の無さを感じる。。。。。
もっとも当社の営業は車など何も知らない素人だからしょうがない・・・・



ボンゴフレンディー・・・
デッカイ車だエルグランドと並べても見劣りしない、
人気が無いせいか安価だと思う・・・
タコメーターがどういうわけか一回りして針がストッパーの後ろに回ってる・・・振り切ってる状態
メーターをばらし針をストッパーの前にずらす・・・

タイベルも交換してEgも快調だ、これで諭吉さん40人は超お得ってモンだ。。。

キャラバン2.0・・・
嫌いなZ型Eg・・・・
ダイナモが駄目になって、修理入庫、
アイドリングもおかしいと言う・・・
“このタイプは調子悪くなるんだよね”俺
『日産で見積もってもらったら20諭吉と言われたんです』客
“新品でやればそんなモンでしょう、中古品やリビルト(再生部品)使えば安く済みますよ”
『アイドリングもなんとかなりませんか?ブスブスと不完全燃焼みたいで・・・』
“日産のディーラーさんは何て言ってました?”
『コレも部品交換しないといけないって・・・』
“そうですか・・・何度か経験してるんですがこのEg調子が悪くなると部品交換でも調整取れなかったりするんですよね”
『なんとか安く収まりませんか?』
“ダイナモはリビルト交換でEgは出来るとこまで調整してみましょう”・・・・
いつものやり取り・・・
実際修理費がかかると客は泣き言を言うか逆切れするかだ・・・中には一年以上前に販売して乗り回した車をクレームだ!などという・・・
・・・・てな事でダイナモ交換・・・
手も入りにくい所にダイナモも付いているので少々手間取った・・
交換が済みEgをかける・・・アイドリング・・・何故か嘘のように安定・・・
ダイナモは過充電の症状で駄目になっていたため、電気系が不具合を起こしていたのだろう・・・完了・・・ふたを開ければこんなもの

ウィンダム・・・
セルシオ人気に押され姉妹車種にも関わらず人気が無く安価な車・・・
インスパと同格車種だと思うのは俺だけか?
同じFFで太いトルクには変わりない・・・
迷わずインスパより俺はウィンダムを選ぶ・・・
納車整備でも比較的簡単に済む・・・

インスパ・・・・
やはり厄介な車と言わざるおえない・・・
オイルフィラーキャップを開け内部のカムを覗く・・・・
スラッジがカムを覆いドロドロ・・・
果たしてフラッシングで落ちるかな?
デスビの下にもオイルの漏れがあるこりゃあパッキン交換しないと火災になりかねない・・・
下回りを見るとサイドシールあたりからもオイルにじみが・・・
コレで例のリレーによるEgがかからない症状が出たら・・・・
休日のため部品入手が出来ないからあきらめよう・・・
明日に延期・・・








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Last updated  2004.05.24 01:07:53
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