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stubborn@ Re[1]:ＶＯＬＶＯの頑丈さ・・・・(05/24) volvolvonさんへ現行の安全性能やらクラ…

銀線名人ぬかしんぼ @ Re:整備士のイメージとは？(02/14) 良く解ります。鋭い人は極少数ですがち…

volvolvon@ Re:ＶＯＬＶＯの頑丈さ・・・・(05/24) 今の車のバンパーはどれもフニャフニャで…

Doraemon@ Re:パクっちゃいましょう☆整備士のイメージとは・・・・？？(03/22) 現役整備士です。つなぎが油で汚れてる →…

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朝からゴルフの続き・・・・
くみ上げ完了♪
ＬＬＣを入れいよいよエンジンに火を入れる・・・
ここで“お祈り”・・・無事エンジンがかかりますように・・・
工場勤めの頃作業に慣れた頃だったろうか
タイベル交換に失敗、エンジンは無事だったがベルトが切れやり直したことがあり。
その経験からタイベル交換には慎重になっている
そこで毎回行う儀式が“お祈り”・・・・
国産車では１０万キロまで無交換なんていっているタイミングベルトはファンベルトなどのベルトと同じように切れやすいもの・・・・

新車納車一ヶ月でハイラックスサーフのタイベルは二台も切れた事例もまのあたり見ているのでなおさら思います。
“どうかスムーズなスタートができますように・・・”
なんてお祈りする整備士なんてあてにならないかな？？？
じゅうに分に張りを調整確認してもまだ足りないくらい慎重にやらないと心臓部のエンジンの要だからと俺は思う・・・

そもそもタイミングベルトとは？？
クランクの回転をカムに伝えるベルトであり、これによって吸気と排気のバルブの開閉を行っている大変重要なもの・・・
これが歯車ひとコマずれるとタイミングがずれエンジンの調子が悪くなり、最悪バルブが割れたりピストンが抜けたりします・・・・フリーページのインスパブロック付きぬけなどはタイベル切れの可能性もある・・・

とにかく馬鹿にできない作業なので俺はタイベル交換だけは
“お祈り”を絶対にする・・・・←強引に正当化？？？？

　　　　*******************************

昼でゴルフ完了・・・

・・・・ってか部品が本国オーダー？になり部品待ち作業車が二台・・・・
明日はどうしよう？？？？
やっぱり本格的に営業かけなきゃな～～～

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