VOLVOな生活

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銀線名人ぬかしんぼ @ Re:整備士のイメージとは？(02/14) 良く解ります。鋭い人は極少数ですがち…

volvolvon@ Re:ＶＯＬＶＯの頑丈さ・・・・(05/24) 今の車のバンパーはどれもフニャフニャで…

Doraemon@ Re:パクっちゃいましょう☆整備士のイメージとは・・・・？？(03/22) 現役整備士です。つなぎが油で汚れてる →…

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日曜日はあっても休みは無い・・・・

テーマ： Volvoな生活・・・Volvo乗り集まれ♪(195)

カテゴリ： STUBBORN

自称・・・？自営業の俺・・・？

まぁ現在は下請け作業ばかりだが・・・・

正確には二股かけてるようなもの

よって日曜は自分の仕事・・・って感じ？

まぁ休みの過ごし方など忘れてしまった俺には日曜でも関係は無いが

寝てるよりはと作業をする・・・・

悩み迷宮に入った配線処理・・・・

正直見るのも嫌なほど・・・・

回路、システム、配線図と資料は揃って

いよいよ実車・・・・

しかし思うところに電気が通らずもう一度元から配線を確認

ヘッドライトONのときの信号がリレーを介してモーターに入り、

モーター内の回路を通過してライトがUP、

UP位置で信号は再度リレーに戻り今度はヘッドライトリレーに行く

この回路が正常でないとライトが上下を繰り返すか上がらなくなる

まぁ回路で説明するのはこんな感じだが・・・・

いかんせん電気の流れは水と同じで流れやすい方へと流れてしまう。

モーターにもスイッチ電源、アース、常時電源があり同じようにリレーにもそれぞれの信号が通っているから

途中のショートサーキットなどで不具合は起きるもの・・・・

また、大電流、リレー動作用の小電流、更にはCPU動作用の弱電流など信号も様々

ってな感じで今度はそれぞれの配線での電圧を、自分の愛車で計測

修理車と比べてみる・・・・

部品取り、正常車、修理車と三台同時の作業・・・

三台無ければこなせない作業だ・・・・

しかも修理車は良く見るとTOYOTA製の部品を使い

よくやってくれました・・・もとの回路をばらし別回路にするなんて・・・

急遽MR-2の配線図も入手した

悪戦苦闘の末、システム図にそれぞれの電圧も記入

整流回路の仕組みもだいたいつかんだ・・・

修理車に足りないものも判りようやく最後の不良箇所も発見

これでようやく正常な配線に戻った・・・

部品を仮組みしてテスト・・・・見事成功・・・

やっとのこと配線接続が完了した・・・・

明日からは、だらりと下がってバラバラになった配線を処理して

部品を組み付け作業が始まる・・・・

少しは気分よく寝ることができるだろう・・・・

なんとか今月中には終わらせたいものだ・・・・