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フィアットバルケッタ・・・インプレッション

テーマ： Volvoな生活・・・Volvo乗り集まれ♪(195)

カテゴリ： STUBBORN

さて・・・よく有名なドライバーや怪しい「自動車評論家」が雑誌でやっているインプレッション・・・

たいていの場合・・・雑誌社やメーカーから金貰ってるんだろ？？？

○大寺さんなどは都内に何箇所も駐車場を借りて自家用車を点在させてるとも言うし・・・

金儲けももちろんビジネスだが・・・

当たり障りの無いインプレやスポンサーからのギャラによって書いたインプレはどうもまゆつば臭い・・・

それが証拠に○大寺さんなどは我が愛しのボル子を陥れるようなコメントを残している・・・・

常日頃と言うかTOPにもあるように車は嗜好品

好みや好き好きがあって当然だと思う。

・・・と・・・前置きはさておき・・・・

バルケッタ・・・・

少し走りこんでみた・・・以前「早いよ～～」ってだけ書いたんで詳細を

インプレ風に書いてみよう・・・・

1800CCの水冷直列4気筒DOHC16バルブのエンジンは1090Kgと言う軽いボディには充分すぎるパワー

シートに座ったとたんなんかスポーツだな・・・なんて気になる

まず走り出したとたんに実感できるのは

ステアリングとシフトチェンジのクイッキーなところ

ステアリングをきると素早くフロントノーズは横へ向く

そしてシフトストロークは短くガチッガチッっと入ってくれる

左ハンドルのマニュアルって事で抵抗はあるかもだけど・・・これだけで充分イタリアンスピリットが伺える

パワフルな感じがより一層楽しくもあり

最高出力130/6300ps/rpm　最大トルク16.7/4300

FFのスポーツでは充分すぎると思う

俺は元来はFR乗りで、箱根などを攻めていた際にFF乗りに転向

FFの走り方は熟知しているつもりだったが

足回りもしっかりと地に足をつけているといった感じでノーマルでも固め？

タイヤサイズともマッチしているような気がする。

少々攻めても不安感は無い。

低めのライディングポジションと充分な居住空間は国産ツーシーターより余裕があり最近大きくなり始めたお腹？でも充分余裕がある

若干重さを感じるボルボ480に比べ乗っていて軽いなと感じる

更にオープンにしたときの風を感じる感覚は、最高

オペルガブリオは風の巻き込みを感じたがバルケッタはスクリーンの大きさなのか不快な巻き込みは感じなかった

特別ビックパワーがあるわけでも無いがオープンとしては充分な車だと思います。

無駄を排除したのかインテリアは少々物足りないかも

エンジンの振動や音はルーフ、ウィンドウを閉めても室内に聞こえ

国産の静粛性といったものとは別物

内張りなども少ないためシンプルなのだけど薄っぺらな感じも払拭できない

俺的には結構得点の高い車かな？

ただ・・・希望としてはパワーがもう少し欲しい・・・これはあくまで趣味だけど・・・・

ボルトオンでターボを組んでみたい・・・・

・・・FFでターボなど自殺行為？←過去走り屋仲間から散々言われたが好きなんだからやめられない・・・・・

ここで商売・・・・

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