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カテゴリ: Volvo945
車ってのは結構きまぐれだったりします

『女心と秋の空』。。。。なんて言いますが・・・

それは感情のあるものとして・・・・

機械である車も決して常に正常ではない・・・

気まぐれに故障したりもあるんです

車によってトラブルも様々・・・ある意味個性がある

まぁ長い経験?からこのメーカーのこの車はここが弱いとか分かってきちゃうんですよね・・・



さて我が家のボル男・・・・VOLVO940エステートGLE 16V

まぁ年式も年式なんで色んな部分のトラブルが出ました



走行中にパワーダウン・・・アクセルを踏んでも前へ進もうとしない

警告全点灯・・・・

まぁ水温などは安定していたのと

オーディオ類が生きていること

その二点からファンベルトの切れではないことは判った

路肩に寄せすぐさまボンネットを覗き込む

しかし

日本人と言うのはどうしてコウ野次馬が多いのか

後続車、対向車問わず好奇の目で眺めていく

路肩でツナギ姿の男がボンネットの中を見ているんだから

修理してるのはわかるだろ???



よそ見していれば追突もするんだから・・・

明日はわが身と思って緊張すべきだろ???

さて、ボル男・・・原因は簡単にわかって

すぐに応急処置をして再走行できた

その間わずか5分ほど・・・・



久々登場ボル男君・・・

同じくVOLVOに乗るオーナーさんも見ているだろうから

原因を書くと

クランク角センサーの配線の接触不良です

良くあるんですよねコレが・・・

以前にも一度交換をしていますが

前回は中古品を使ったためにまた駄目になったって感じです

やっぱ新品に変えないと駄目ですね・・・・

熱に弱い配線カバーが高温と冷却を繰り返すうちに劣化

カバーが切れ配線の周りを取り囲むアース線が断線

信号が送られなくなるために起こる症状

クランク角を計測できないためとたんに点火時期が狂ったり

点火しなくなるために起きます。

まぁ部品を注文して届くまでに応急でこのまま使うしかないので

またいつ気まぐれを起こすやら・・・・

240の後期。360。740。940。960等は同じものを使用しています。

VOLVO乗りの皆様、是非クランクカクセンサーの予備を持っておくことをお勧めします・・・・



あっ、後日交換の際に対策加工方法と交換方法でもUPしますね~~~~





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Last updated  2005.12.08 23:28:54
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