VOLVOな生活

自動車の形態の一つ。

Sport Utility Vehicle （スポーツ・ユーティリティ・ビークル）の略で、

Recreational Vehicle /レジャー用多目的車）の一種でもある。

この場合の「スポーツ」はスポーツカーのスポーツではなく、スポーツ・アクティビティのスポーツを意味する。

3ドアと5ドアがあり、5ドア車の一部の車種では3列目の座席をもつものもある。

ミニバン同様最近の車のカテゴリーに分類される。

何度も書いたがミニバンはホンダ車のようにプラトフォームが

乗用車ベースのもので、他社のような商用車ベースのものではないと俺は思っている

さて、ＳＵＶ・・・・

ベンツのＧクラスやハマーやチェロキーまでをカテゴリーしている

これは昔で言う4輪駆動車とは違うらしい

更にはクロスカントリーともカテゴリーを別にする

なんだそりゃ？？？不思議でたまらない

オンロードを走るオフロード風の車って感じ？？？

パジェロやランクル、サファリといった名ばかりのオフロード車では物足りず

オンロードを走れる車を。。。なんて発想なんでしょうかね？

なんとも中途半端なものではある

大きなボディに大排気量。。。

単なる力の誇示である、、、発想的にはアメ車と変わらない

しかも安全性にも疑問が残るところ

大きな車体はいかに衝撃を考えてはいても自他共に損傷は大きくなるのでは？

コンセプトもあいまいで

両立も出来ていない

オンロードでもオフロードでもない

スポーツでもない。。。。。。中途半端だろ？？？

消費者であるユーザーが希望する形なのか？？？

ＲＶってカテゴリーも疑問だけど

なんかカテゴリーで誤魔化されていないか？

なんか、新しい車が出るたび

新しいカテゴリーを作って・・・・

まるでファッション誌の“今年の流行色”ってのに似ていないだろうか？

スポーツ、セダン、ワゴン、バン、トラック、それで充分では？

すべてを兼用するなどと言うのは無理なんだから・・・・

人って欲張りなんだよね～～～

しかも、自己顕示欲ってのがあるから他に無いものを求める

車も基本に立ち返って作り直すときではないのかな？

生粋のスポーツ車って今は無いような気がしてならない

走りにこだわるからパワステやエアコンはありませんとか。。。。

極論ではあるけど。。。。