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ボンネットを開けると・・・・

(2)

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色々な車

外装はもちろんエンジンルームも様々

しかし・・・・・

最近の車のエンジンルームはどういったものでしょう？

国産、輸入車に限らず

大きなカバーでエンジンを隠す？

まぁ見た目重視？なのかもしれないけど・・・・

プラグまでのアクセスが非常に悪い

メンテナンスがしにくいのですよね

Ｒ32などはプラグ交換も結構な工賃になると聞きます。

実際カバーを外すと昔懐かしい？エンジンの形が見えてきたりもしますし

やっぱりデザイン重視なのでしょうね・・・・・・・・・

ユーザーがエンジンルームもピカピカにしたがるそんな理由からかもしれませんが

エンジンルームクリーニングにも俺は若干の疑問を感じます

エンジン内に水をぶちまけ洗ったりするのは愚の骨頂

ダイナモなどは水に弱いのは当たり前ですが

プラグホールなども水が溜まればエンジン不調の原因です

更には各電装品のカプラー類も水をかぶれば不調の原因に

更には

エンジンルームにワックスなどを塗ったりする

見た目には艶々ピカピカですが・・・・・・

後々には焼けが出たり、ゴム類の劣化が起きます。

また、ものによっては煙がモクモク。。。。。。。。。。燃えますよ～～～～ナンテ

綺麗好きも良いけど程ほどにしないとね・・・・・・・

ちなみに俺はエンジンルーム内は

オイル類を拭いたウエス等で拭くだけにしています。

オイル交換の際に滴ってるオイルを拭いたりした後のウエスです。

若干のオイルが染込んでいるので意外と綺麗になりますよ。。。。

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Last updated 2006.09.16 10:54:16
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■コメント

整流板

永ちゃんさん

ディーラーからの伝聞ですが、、高速走行時のエンジンルームの整流板だそうです。。そんなに故障しない＜多分？＞からオイル等のアクセスだけできれば良いとゆうことらしいよ。。
個人的にはエンジン下のアンダーカバーは、渋滞熱対策で外しますけどね。。。
メーカーの本音は、自己診断機と同じくディーラー以外触るな！とゆう囲い込みかも。。と思ってます。
ところでメカニックさん？いじれる中古車屋さん？元々メカニックだったが、古物商取って中古車屋やってて、もうひとつ仕事持ってる？はたしてその正体は如何に。。
ボルボが整備する人のこと考えて作ってある：具体的にどんなとこでしょう？御教示戴ければ感謝です。 (2006.12.07 11:41:24)

返事を書く

Re:整流板(09/15)

Katsu3710 さん

永ちゃんさん
＞ディーラーからの伝聞ですが、、高速走行時のエンジンルームの整流板だそうです。。そんなに故障しない＜多分？＞からオイル等のアクセスだけできれば良いとゆうことらしいよ。。
＞個人的にはエンジン下のアンダーカバーは、渋滞熱対策で外しますけどね。。。
＞メーカーの本音は、自己診断機と同じくディーラー以外触るな！とゆう囲い込みかも。。と思ってます。
＞ところでメカニックさん？いじれる中古車屋さん？元々メカニックだったが、古物商取って中古車屋やってて、もうひとつ仕事持ってる？はたしてその正体は如何に。。
＞ボルボが整備する人のこと考えて作ってある：具体的にどんなとこでしょう？御教示戴ければ感謝です。
-----
正体はメカニックですよ。
車好きが講じてこの世界に足を踏み入れたって感じです。
今現在は中古車屋を中心に請負仕事をしています。
何度か中古車屋開業を試みているわけです。
さて・・・ＶＯＬＶＯですが。
経験上様々な車を扱っているのですが、
中でも整備性といったものを考慮すると
フェラーリ、ボルボと言った車種が俺の中ではあります。
実際フェラーリなどあんまり乗れる車ではないので・・・
安価で乗れるボルボは優れていると考えます。
まぁトラブルなども定番化しつつあるＦＲボルボは
ユーザーが自分で維持し長く乗る為には良い車と言う判断も出来ます。
国産車などは永チャンさんがおっしゃる「デーラーの囲い込み」でどうにも整備性も悪くなっているのでね・・・・
具体的にはタイベル交換などですかね、
ともすれば1時間で作業終了できますよ (2006.12.09 21:45:23)

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