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2007.09.10
カテゴリ： ヨット
９月８日（土）
フィートゥ君は木曜夜半から金曜早朝にかけて神奈川西部を抜けていった。
船が気になって何時もより速く朝船へ行きました。
マリーナハウス横に壊れたポンツーンの残骸が置いてあった、数年前の台風でも
同じ様な事があり今回も結構な被害が出たのかなって思った。
セキュリティーゲートをくぐり桟橋から状況を見ながら歩いたがセールが破れている
船も数艇で大した事は無かったのかなって思いながら自艇へ行きました。
ポンツーンから時艇を見て「おー無事・無事」って安心しました。
自艇に入り湿気た船内の換気の為にハッチを全て開け潮臭さを消す為にコーン状の
増モヤイを外し日陰を作る為にドジャーを付けてその窓を開け予備に入れたフェンダー
（船体を衝撃から守る為の防舷材）を外そうとした時に初めて気がついた・・・・。。
ドヒャ～～～。。。。
ハル（船体）の横の塗装が大きく剥がれているよ・・。。
それも凄く上の方が・・・余程ヒールしたんだな。。
しかも一番大きな（直径６０ｃｍ）フェンダーがペチャンコに潰れてる、
カバーも切れてる。。
ウィキウィキちゃん可哀想すぎだろ～～～・・・。。
そこで３丁目の他の船を見て回るとみんな同じ舷側の同じ様な場所に傷が付いてる。
ウィキウィキは建造時のハルのゲルコートに光沢がなくなったので１０数年前に
ウレタン塗料で全塗装したのでハルがポンツーンに押しつけられて凹んだ時に
それが証拠に剥がれた場所には下地には傷が無い。
他の船はＦＲＰ積層時のゲルコートのままなので剥離せずに傷になってる訳だな。
どうにもショックで残念。
船の真横から風を受けしかも２艇隣のポーラ艇が船検の為上架中でいつもなら風を
遮ってくれてるのに今回はモロに風を受けてた様だ。
一晩中吹いたらしい・・殆どのヨットが４０°位ヒールしたままだったとの事。
全体でモヤイロープが切れたケースが３０艇位で殆どのヨットのハルに傷が付き
フェンダーがパンクしたケースも沢山あったとの事。
ちょいショックだったけど他に被害もなくて良しとしましょう。
塗装の剥がれたところはスプレー式ウレタン塗料で暇をみて補修しようっと。。
可哀想にこんな姿にしてしまいました。
上の写真の手前に写ってるカバーのかかった丸いフェンダーが潰れちゃいました。
こんなに上の方がポンツーンに当たったって事は余程ヒールしたのが想像出来るな。
ゴメンねウィキウィキちゃん痛かったね。。
回りを見渡すとこんな風にジブ（前側）セールがズタボロになってるヨットが数艇。
だから台風時はジブは下ろしてしまっておかなきゃね。
私の母親が去年始めに御世話になったＹ先生の船もセールがズタボロに・・・。。
先生は浦賀のマリーナに引っ越されているので先生のブログを見たら・・・
こんな姿になってしまったと嘆いていました・・・ご愁傷様です。。
これだけ見たらまるで難破船だな・・パイレーツオブカリビアンだぜ。。
どんなに台風対策をやっても風はどの方向から吹くかはある程度予測は出来ても
詳細は吹いてみなけりゃ分からない・・って事で後は運に任せるしかないです。
ウィキウィキも反対側のポンツーンから増モヤイで思い切り引っ張りポンツーン
から離しておいたのでこの程度の怪我で済んだと思います。
これでなにも台風対策をしなかったらどんな事になってるやら・・・
想像しただけでゾッとします。
来月始めに１週間程日本を離れます、その間の船の事をクニョちゃんに御願いした
週末の宮ちゃんでした。。。。。
フィートゥ君は木曜夜半から金曜早朝にかけて神奈川西部を抜けていった。
船が気になって何時もより速く朝船へ行きました。
マリーナハウス横に壊れたポンツーンの残骸が置いてあった、数年前の台風でも
同じ様な事があり今回も結構な被害が出たのかなって思った。
セキュリティーゲートをくぐり桟橋から状況を見ながら歩いたがセールが破れている
船も数艇で大した事は無かったのかなって思いながら自艇へ行きました。
ポンツーンから時艇を見て「おー無事・無事」って安心しました。
自艇に入り湿気た船内の換気の為にハッチを全て開け潮臭さを消す為にコーン状の
増モヤイを外し日陰を作る為にドジャーを付けてその窓を開け予備に入れたフェンダー
（船体を衝撃から守る為の防舷材）を外そうとした時に初めて気がついた・・・・。。
ドヒャ～～～。。。。
ハル（船体）の横の塗装が大きく剥がれているよ・・。。
それも凄く上の方が・・・余程ヒールしたんだな。。
しかも一番大きな（直径６０ｃｍ）フェンダーがペチャンコに潰れてる、
カバーも切れてる。。
ウィキウィキちゃん可哀想すぎだろ～～～・・・。。
そこで３丁目の他の船を見て回るとみんな同じ舷側の同じ様な場所に傷が付いてる。
ウィキウィキは建造時のハルのゲルコートに光沢がなくなったので１０数年前に
ウレタン塗料で全塗装したのでハルがポンツーンに押しつけられて凹んだ時に
それが証拠に剥がれた場所には下地には傷が無い。
他の船はＦＲＰ積層時のゲルコートのままなので剥離せずに傷になってる訳だな。
どうにもショックで残念。
船の真横から風を受けしかも２艇隣のポーラ艇が船検の為上架中でいつもなら風を
遮ってくれてるのに今回はモロに風を受けてた様だ。
一晩中吹いたらしい・・殆どのヨットが４０°位ヒールしたままだったとの事。
全体でモヤイロープが切れたケースが３０艇位で殆どのヨットのハルに傷が付き
フェンダーがパンクしたケースも沢山あったとの事。
ちょいショックだったけど他に被害もなくて良しとしましょう。
塗装の剥がれたところはスプレー式ウレタン塗料で暇をみて補修しようっと。。
可哀想にこんな姿にしてしまいました。
上の写真の手前に写ってるカバーのかかった丸いフェンダーが潰れちゃいました。
こんなに上の方がポンツーンに当たったって事は余程ヒールしたのが想像出来るな。
ゴメンねウィキウィキちゃん痛かったね。。
回りを見渡すとこんな風にジブ（前側）セールがズタボロになってるヨットが数艇。
だから台風時はジブは下ろしてしまっておかなきゃね。
私の母親が去年始めに御世話になったＹ先生の船もセールがズタボロに・・・。。
先生は浦賀のマリーナに引っ越されているので先生のブログを見たら・・・
こんな姿になってしまったと嘆いていました・・・ご愁傷様です。。
これだけ見たらまるで難破船だな・・パイレーツオブカリビアンだぜ。。
どんなに台風対策をやっても風はどの方向から吹くかはある程度予測は出来ても
詳細は吹いてみなけりゃ分からない・・って事で後は運に任せるしかないです。
ウィキウィキも反対側のポンツーンから増モヤイで思い切り引っ張りポンツーン
から離しておいたのでこの程度の怪我で済んだと思います。
これでなにも台風対策をしなかったらどんな事になってるやら・・・
想像しただけでゾッとします。
来月始めに１週間程日本を離れます、その間の船の事をクニョちゃんに御願いした
週末の宮ちゃんでした。。。。。
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