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2005.11.06
カテゴリ： カテゴリ未分類
朝家を出たのは、まだ空に星が出て
真っ暗な時間。3時間ほどしか
寝ていなかったので、かなり眠たかったのですが…
乗った駅から数駅目で間違いなく「航空際に行くな～」
と思う親子づれが乗ってきました。同じ車両に乗っている
人は少なかったのですが、3人は航空際に行くと
思われる人でした。電車を乗り継いで数時間。
眠気に負けてしばらく寝ていました。
久しぶりの長旅でした。
岐阜の蘇原駅について列車を下りると、思ったより
寒くはなかったのですが、歯がカタカタと言ってました。
歩いて10分ほどして、踏切を渡りしばらく歩くと
門の前から300mくらい人が並んでいました。もっと早く
来れたらなぁ…と思いながらも列の中に。
門は8時25分に開きました。開くと一気に門まで行けました。
門が開いてすぐだと言うのに、もうすでにトイレには列が…
パンフレットをもらってエプロンへまず見えたのはE-2C
さらに進んでいくと滑走路のほうからエンジン音が。
滑走路とエプロンの境の最前列は、もうすでに人がいっぱいでした。
T-1とF-15とF-2の整備をする整備員の皆さんかっこよかったです。
主翼にぶら下がって懸垂をして翼の上を見ていました。
チェックも終了して、オープニングフライトに向けて
いよいよタキシング。誘導にしたがって
滑走路の奥へ消えて行きました。いよいよ離陸です。轟音を立てながら
急旋回急上昇を行ったり素晴らしかったです。F-2は着陸するときに
ドラッグシュート展開して着陸していました。さらに、C-1が
空挺降下のために離陸していきました。次に救難展示ですが
その前に気象隊によって風船が飛ばされ気象観測をしていました。
プログラムの前には必ずやっていました。観測も終わり
次にV-107が離陸しました。まずは機動の展示なのか
高速で飛んだり急上昇も見せてくれました。予想以上に
激しい機動で驚きました。続いて救難活動の様子を再現してくれました
まず捜索するんですが、低空で旋回し次にゆっくりと接近し1人が
ロープで降下し要救助者を抱きかかえる様に救助していました。
海自や陸自とは違った救助の仕方でした。救難展示が終わり
次は先ほど離陸したC-1からの空挺降下でした。
まず東から進入してきたC-1を地上で煙を熾して誘導し、
次に1人だけ上空340mから降下させて状況を見ます。（実験台か…）
1人目は見事に着地。話によると着地の衝撃は2階の窓から
飛び降りたくらいだそうだと言ってましたが…
結構すごいんじゃ…体を丸めて転がるようにして力を分散してました。
C-1はそのまま旋回してまた同じように
降下を開始なんと今度は十数名の第一空挺団の皆さんが降下
すごい迫力でした。さらにまた旋回してきて降下を開始したのですが
今度はちょっとしたハプニングが起きました。恐らく彼らは
エリートなので、どうって事無いんでしょうが、2人の隊員の
パラシュートが絡まってひもが1本切れてしまったようです。
空中で体勢を立て直しながら絡まったひもを、直そうとしていましたが
そのまま2人同時に着地していました。それでも安心して見てられました
無事に食う抵抗かも終わり、機動飛行の展示に移りました。
このころから雨が降りだしました。その影響かT-3とT-2の飛行が
中止となりました。（放送が聞き取りづらかったので解りませんでした）
F-2やF-4、F-15は雨の中でも力強い飛行を見せてくれました。
F-4とF-2は着陸のときドラッグシュートを開いてくれました。
旋回性はどれも良くF-15をF-2が追いかける場面がありましたが
なんとなくドッグファイトをしてるようで、戦争中にこんな
場面があったと思うと、鳥肌が立ちました。機動飛行が終わり
1時間半ほど休み時間があったので、地上展示されている航空機や
車両を見て回りました。まず雨が降っていたのでハンガー内で
展示していたF-2Bと思われる機体から見て回りました。次に
エプロンの左からE-2Cこの機体は岩国でも見たんですが、
ゆっくり見れずに残念な思いをしたので今回はゆっくり見れて
いろいろな発見がありました。次に外来機のF/A-18Dでした。
F/A-18Cもその隣に展示してありました。さらにその隣は
飛行開発実験団が50周年を迎えたそうで、特別塗装された
T-1が展示されていました。その隣は先ほど飛行を終えた
C-1が展示されていました。入間基地所属のC-1だったようです。
つぎに会場の中央右よりの車両を回ってみました。
ペトリオットも展示されていました。
もう少し回りたかったのですが、午後からの展示に向けて
前のほうを陣取ろうと思ったのですがもうすでに人がいっぱいでした。
なんとか前のほうが見えるところを見つけて入り込んだんですが
下が芝生で踏むとスポンジのように水が出てきました…
雨は強くなる一方でした。しばらく待っていると奥からヘリの音が
聞こえてきました。空自所属のUH-60でした。後で撮影しようと
思っていたのに帰投してしまいました。残念…1枚だけ後姿
を撮ることができました。しばらくすると、異機種大編隊のはずが
天候の影響で、F-15JとF-2B、F-4EJの機動展示でした。
F-2から離陸して八の字旋回、高速進入（約700km）低速進入
タッチアンドゴー、高速進入、着陸と言うほぼこの順でF-4
F-15と見せてくれました。岐阜基地の名物が見れなかったのは
残念でした。外来機の帰投も天候の影響でありませんでした。
早めに終わったので、残りの地上展示を見て帰りました、
電車の中で熟睡していました。雨のせいでテンションは
低かったんですが、空自の航空際は初めてだったので
そのあたりは興奮しました。雨のせいでビデオカメラが
壊れました。今は乾いて直りましたが。
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