極東の翼 -With beautiful sky-

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2007.09.23
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(長文のために第2弾です。)場所をとられないように交代で昼休みをとる事となりました。

話に
よると人が多いそうで...。そんな訳で自分も人混みを書き分けてエプロンを見渡すとピクニック
状態...レジャーシートひき放題でした。禁止されてるので守って欲しいものです。
一先ず旧管制塔のほうへ行くと巨大な照る照る坊主が見えてきました。その前には
「ボクの名前は「ハレテル」楽しんでいってください。」と書かれていました。小松気象隊の作った
ものでした。ネーミングセンスは...(?)ですがね。地上展示の中にひときは目立つ車両が
ありました。かく座機収容機材です。移動速度が遅いのが不安な機材ですが...。そして地上

です。低視認塗装でした。最近はハイビジー塗装のP-3Cを全く見なくなりましたね。垂直尾翼の
エンブレムも無くなってなんだか寂しくなりましたね。続いて先ほどバケットを使って消火活動を
見せてくれたCH-47Jです。百里ではCH-47JAを見たのですが、こちらの方が顔がスマート
ですね。次は岩国基地よりF/A-18Cが2機飛来していました。次に飛行開発実験団のF-4EJ改
でした。最新鋭の戦闘機には無いフォルムがたまりませんね。次に先ほど機動展示をした
F-2Aです。シャープなフォルムがいいですね。次に爆装したF-15Jを回って小牧基地より
C-130Hが飛来していました。キャビンも展示されていましたが物凄い人...。続いて先ほど
飛行展示をしたF-15Jが2機展示されていました。その隣には救難隊のU-125AとUH-60J
が展示されていました。その隣には引退も間近のV-107Aも展示されていました。そして次は
陸上自衛隊のOH-6D、UH-1J、AH-1Sが展示されていました。その隣にはT-400とU-4が
止まっていました。E-2CやT-7そして百里基地のRF-4Eも来ていました。シャークティースが

でした。そのほか第6基地防空隊の装備品展示などもやっていました。時間が無いので駆け
足で回って人ゴミをかき分けて戻りました。するといよいよブルーインパルスの展示飛行の
開始です。整備員の方が全ての機体の横で待機しています。ウォークダウンの開始です。
パイロットの方は整備員の方と敬礼を交わしT-4に乗り込みます。そしてコンプレッサーが同時に
作動、エンジンスタートです。続いてプリタクシーチェックが始まりました。ハンドシグナルを送る

そしてタキシングの開始です。1番機から動き出すのですが、排気が物凄くて砂が飛んできて
目が開けられないくらいでした。自衛官の方がかぶっている帽子の顎紐の必要性がよく分かり
ました。そしていよいよ離陸です。ダイヤモンドテイクオフで始まり次に5番機がローアングル
テイクオフをし、6番機がロールオンテイクオフで離陸、1~4号機がファンブレイクと着々と
課目が進んで行きます。どこにも変更が無く完璧な1区分!3年ぶりです。残念ながら正面から
来るタッククロスやコークスクリューはF-2で全く見えませんでしたが...。そして圧倒されている
間に着陸。エンジンカットしてブルーインパルスの展示飛行は終わりました。その後、エプロンで
ブルーの1番機のパイロットの方と握手しました。さらに4番機のパイロットの方と写真を撮って
もらいました。もう感激です。目標でもある人たちな訳ですからね。残念ながらサインは頂け
ませんでした。準備していったんですがねぇ...。更に格納庫でエンジンを見たりして帰投を見
届ける予定だったのですが、時間の都合上(?)友達に迷惑かける訳にも行かないので帰る
事にしました。ゲートガードを見て慰霊碑に頭を下げて小松基地を後にしました。シャトルバスが
長蛇の列と言うよりかは言葉では表現できないほどの人数だったので駅まで歩きましたが、
50分くらいかかりました。その間も頭上を帰投していく機体が飛んでました。帰りの車の中では
思いっきり寝てしまいました。渋滞していたそうなのですが記憶にありません^^;
今回も楽しい航空祭でした。小松基地の皆さん。もしも見てましたらありがとうございます。
そして最後まで読んでくださった皆さんありがとうございます。





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Last updated  2007.10.08 20:57:49
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