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ウッドビーズ職人
高級ウッドビーズ、数珠玉の製作 ブレスレット ネックレスの製作。素材は黒檀,紫檀,鉄刀木,白檀,柘植,ローズウッド,ブラックウッド,エボニー,パープルハート,リグナムバイタ,生命樹,キングローズ,サティーネ,シャム柿,ジコーテ,チューリップウッド,ウェンジ
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July 19, 2008
テーマ： ウッドビーズ職人(300)
カテゴリ： カテゴリ未分類
先週末、三重県鈴鹿市の二つの工場へ見学に行った
まずは（財）三重オートリサイクルセンター
この工場では廃車を95％までリサイクル加工している
工程1
ガゾリンタンクに穴を空けてずガソリンを抜く
だいたい10リッター位入ってるらしい
これだけで1800円の儲けだが売ったら法に触れると説明あり＾＾
工程2
他の作業中に膨らんだら危険な為だ。。
実際の運転中に作動したら耳の鼓膜が破れないかと心配になる
工程3
エンジン、タイヤ、シート、オーディオ、電線など全て手作業で外す
高い日本人の人件費で採算がとれるのだろうか
エンジンは溶かしてアルミ棒になる
ランプレンズ関係は中古部品として売られる
工程4
窓ガラスを車内に入れ、巨大な5000トン級プレスでボディーを圧縮
50ｃｍのサイコロになって出てくる
恐ろしい機械だ！
そして製鉄所に運ばれ圧延鋼張板？（やったかな？？）のロールに加工され、再び自動車になる。
３方向からグシャ～ 右下に車の屋根が見える
車を船に乗せロシアなどに輸送されるのをテレビで見かけますが、日本でしっかりリサイクルした方が地球の為になりそうだ
それにしても他社の工場を見るのは凄く勉強になる
さて次は本田技研鈴鹿工場へ・・・
まずは（財）三重オートリサイクルセンター
この工場では廃車を95％までリサイクル加工している
工程1
ガゾリンタンクに穴を空けてずガソリンを抜く
だいたい10リッター位入ってるらしい
これだけで1800円の儲けだが売ったら法に触れると説明あり＾＾
工程2
他の作業中に膨らんだら危険な為だ。。
実際の運転中に作動したら耳の鼓膜が破れないかと心配になる
工程3
エンジン、タイヤ、シート、オーディオ、電線など全て手作業で外す
高い日本人の人件費で採算がとれるのだろうか
エンジンは溶かしてアルミ棒になる
ランプレンズ関係は中古部品として売られる
工程4
窓ガラスを車内に入れ、巨大な5000トン級プレスでボディーを圧縮
50ｃｍのサイコロになって出てくる
恐ろしい機械だ！
そして製鉄所に運ばれ圧延鋼張板？（やったかな？？）のロールに加工され、再び自動車になる。
３方向からグシャ～ 右下に車の屋根が見える
車を船に乗せロシアなどに輸送されるのをテレビで見かけますが、日本でしっかりリサイクルした方が地球の為になりそうだ
それにしても他社の工場を見るのは凄く勉強になる
さて次は本田技研鈴鹿工場へ・・・
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Last updated
July 19, 2008 12:47:52 PM
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