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2005年07月21日
カテゴリ： 江南（南京・蘇州・上海）編
朝７時５０分に、北京空港から海南航空（ＨＵ７１２２）で南京空港へ。
無事、１０時前に南京空港に到着しました。その後、市内行きリムジンバスに乗ってバスターミナルみたいなとこで下車。そして、うまい具合に、目の前に地下鉄、中華門駅というのがあり、地下鉄に乗れると思って階段を登っていくと、なんとまだ未完成でした。近くにいたおっちゃんがバス停を教えてくれバスでホテルへ向かうことにしました。ちょうど夫子廟付近のホテルの手間に私が訪れる予定の一つの 中華門 があったのでそこを先に訪れることにしました。
台風の影響らしく、この日の、南京はけっこう雲が多く、風も強かったです。
その後、夫子廟に移動して、宿泊予定の夫子廟青年旅舎（ユースホステル）で宿泊登録もでき、荷物を置き、 長江大橋
長江大橋の中間付近から。 １９６８年完成で、武漢、重慶に続いて３番目に造られた長江に架けられた橋だそうです。 下には線路があり、瀬戸大橋といった感じでしょうか・・・。
その後、南京駅へ向かい翌日の南京→蘇州の列車チケットを購入しました。
夜は、 夫子廟 を散策して、ホテルに帰りました。
無事、１０時前に南京空港に到着しました。その後、市内行きリムジンバスに乗ってバスターミナルみたいなとこで下車。そして、うまい具合に、目の前に地下鉄、中華門駅というのがあり、地下鉄に乗れると思って階段を登っていくと、なんとまだ未完成でした。近くにいたおっちゃんがバス停を教えてくれバスでホテルへ向かうことにしました。ちょうど夫子廟付近のホテルの手間に私が訪れる予定の一つの 中華門 があったのでそこを先に訪れることにしました。
台風の影響らしく、この日の、南京はけっこう雲が多く、風も強かったです。
その後、夫子廟に移動して、宿泊予定の夫子廟青年旅舎（ユースホステル）で宿泊登録もでき、荷物を置き、 長江大橋
長江大橋の中間付近から。 １９６８年完成で、武漢、重慶に続いて３番目に造られた長江に架けられた橋だそうです。 下には線路があり、瀬戸大橋といった感じでしょうか・・・。
その後、南京駅へ向かい翌日の南京→蘇州の列車チケットを購入しました。
夜は、 夫子廟 を散策して、ホテルに帰りました。
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