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2020年11月08日
カテゴリ： 車
昨日車検の為代車を借りてきたんですが、今回はＭＡＺＤＡ３のファストバック
ガソリンモデルで２０Ｓプロアクティブ
この車は何といってもスタイリング
他の国産車にはないデザイン
特にリアの太いピラー
内装も上質な感じ
ポジションはロードスターに似てる感覚
スタイリングのせいで正直リアシートに座ると窮屈でピラーが太いので圧迫感あるかも
あとバックする際にピラーが太いので慣れが必要
走ってみると意外と静か
わずかにエンジン音が聞こえるくらい
そして安全機能がたくさん付いている
フロントガラスに照射されるディスプレイはカラーで以前デミオに乗った時よりも見やすい
あと走行中にハンドルをアシストしてくれるなど
いやぁー最近の車の技術ってすごい！
全体的にいい車だけど、やっぱ大きいなぁー
特に車幅が！
最近のこのクラスの車ってほとんど３ナンバー
ワールドカーなんで仕方ないけど、日本の狭い道路状況だとねぇー
さて、今の車も車検通したし、あと何年乗ろうかなぁー
ガソリンモデルで２０Ｓプロアクティブ
この車は何といってもスタイリング
他の国産車にはないデザイン
特にリアの太いピラー
内装も上質な感じ
ポジションはロードスターに似てる感覚
スタイリングのせいで正直リアシートに座ると窮屈でピラーが太いので圧迫感あるかも
あとバックする際にピラーが太いので慣れが必要
走ってみると意外と静か
わずかにエンジン音が聞こえるくらい
そして安全機能がたくさん付いている
フロントガラスに照射されるディスプレイはカラーで以前デミオに乗った時よりも見やすい
あと走行中にハンドルをアシストしてくれるなど
いやぁー最近の車の技術ってすごい！
全体的にいい車だけど、やっぱ大きいなぁー
特に車幅が！
最近のこのクラスの車ってほとんど３ナンバー
ワールドカーなんで仕方ないけど、日本の狭い道路状況だとねぇー
さて、今の車も車検通したし、あと何年乗ろうかなぁー
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